La crisis tumba las torres de Calatrava

Las torres del arquitecto Santiago Calatrava para rematar la Ciutat de les Arts i les Ci¨¨ncies nacieron con mal fario. Ya en 2004, cuando el Consell present¨® una primera maqueta con cuatro torres de entre 280 y 220 metros de altura, el sector inmobiliario anunci¨® sus recelos. El presidente Francisco Camps invit¨® a los valencianos a "mirar al futuro con descaro", pero los promotores prefirieron echar cuentas. Demasiado caro, con m¨¢s problemas que otros proyectos y sin el gran margen de beneficio que arrojaba en esos momentos el boom inmobiliario. La desconfianza del sector no desapareci¨® con la segunda maqueta, que redujo el plan a tres torres, pero m¨¢s altas; de 308 metros, 266 y 220.

La idea del Gobierno valenciano de enjugar parte de la enorme deuda de la empresa de la Ciutat de les Arts, CACSA, con el concurso de las parcelas de los rascacielos no ha cuajado. Ah¨ª siguen los solares sin urbanizar. La crisis econ¨®mica ha terminado de tumbar las torres. Y cuando se resucite el proyecto, adem¨¢s, habr¨¢ que cambiarlo. La Direcci¨®n General de Aviaci¨®n Civil, del Ministerio de Fomento, emiti¨® en septiembre una resoluci¨®n que deniega la autorizaci¨®n para rascacielos que superen los 300 metros, incluida "maquinaria de aire acondicionado, casetas de motorizaci¨®n de ascensores, barandillas, antenas o cualquier otro elemento arquitect¨®nico que se pudiera emplazar sobre los edificios analizados".

Esa es tambi¨¦n la altitud m¨¢xima que prev¨¦ el propio estudio aeron¨¢utico que CACSA adjunt¨® al proyecto remitido a Aviaci¨®n Civil en 2007. Es el l¨ªmite para no afectar a la seguridad ni comprometer de "un modo significativo" la regulaci¨®n de las operaciones de aeronaves en vuelo. En la resoluci¨®n se rechaza as¨ª un proyecto con una torre de 318 metros, otra de 280 y una tercera de 230, bautizadas con el nombre de Valencia, Castell¨®n y Alicante. Sin embargo, las altitudes manejadas por el estudio de Calatrava no superan los 308. A¨²n as¨ª, la seguridad a¨¦rea del aeropuerto de Manises exigir¨ªa reducir el tama?o de la mayor de las torres.

El propio Calatrava reconoci¨® hace diez d¨ªas que la crisis inmobiliaria paraliza su proyecto. Y en agosto el consejero de Econom¨ªa, Gerardo Camps, afirm¨® que con la conclusi¨®n del ?gora, a¨²n en obras, quedar¨ªa terminado el complejo. No incluy¨® las torres.