Los accidentes viales mortales y graves caen el 14% entre 2005 y 2007

Los accidentes mortales y graves descendieron el 14,3% entre 2005 y 2007 en las carreteras catalanas pese a que la movilidad creci¨® el 2,6%. Estas cifras contin¨²an la tendencia a la baja del resultado anterior, 2004-2006, cuando los accidentes cayeron el 15% y la movilidad aument¨® el 2,9%, seg¨²n el RACC.

El estudio EuroRAP, que analiza el ¨ªndice de peligrosidad de la red viaria, constata que el riesgo de sufrir un accidente en las carreteras catalanas descendi¨® el 16%. Este riesgo es elevado o muy elevado en el 19% de la red viaria analizada, por lo que los tramos con ¨ªndice muy bajo, bajo o medio son el 81% del total. Por provincias, los tramos con un riesgo elevado o muy elevado bajaron el 5% en Tarragona; en Lleida, el 4,7%; en Barcelona, el 4,6%, y en Girona, el 2,2%.

Pere Sauret, director t¨¦cnico del RACC, constata que el riesgo "se va reduciendo a?o tras a?o" y a?ade que, en algunos a?os, se podr¨¢ eliminar el riesgo muy elevado de accidente. Por su parte, el director del Servicio Catal¨¢n de Tr¨¢fico (SCT), Josep P¨¦rez Moya, destaca la tendencia "imparable" a la reducci¨®n del riesgo, lo que sit¨²a [a Catalu?a] en un "escenario ¨®ptimo" para conseguir el objetivo que marca la UE de reducir el 50% la siniestralidad en 2010 respecto al a?o 2000.

El estudio, en el que colaboran el Departamento de Pol¨ªtica Territorial y Obras P¨²blicas, el SCT y el RACC, ha analizado 421 tramos de carretera, 6.320 kil¨®metros, que representan el 52% de la red viaria y donde se produce el 86% de la movilidad, con una intensidad media diaria superior a 5.000 veh¨ªculos.