El AVE cambiar¨¢ las estaciones de Valencia

La revoluci¨®n est¨¢ en marcha. La operaci¨®n Valencia Parque Central y la construcci¨®n del t¨²nel pasante junto con las obras del AVE transformar¨¢n la fisonom¨ªa de Valencia, como en 1852 lo hizo la llegada del ferrocarril y en 1957 se dise?¨® un nuevo cauce para el Turia tras la devastadora riada. El consorcio Valencia Parque Central -conformado por el Gobierno, la Generalitat, el Ayuntamiento de Valencia, Renfe y Adif- abri¨® ayer junto al aparcamiento de la Estaci¨®n del Norte de la ciudad un peque?o centro de informaci¨®n donde se muestran las transformaciones que implicar¨¢ la llegada de la l¨ªnea del AVE en 2010.

En la muestra, que se actualizar¨¢ a medida que avancen las obras del AVE y las infraestructuras ligadas a la alta velocidad, se puede observar el futuro ferroviario de la ciudad, que tendr¨¢ dos nuevas estaciones de cercan¨ªas, una en la avenida de Arag¨®n y otra junto a los campus de Tarongers y la Polit¨¦cnica. La red de comunicaciones se completar¨¢ con una estaci¨®n que sustituir¨¢ al apeadero de Sant Isidre, y la nueva Estaci¨®n Central, que se ubicar¨¢ donde hoy acaban los andenes de la hist¨®rica Estaci¨®n del Norte. La ¨²nica estaci¨®n que sobrevivir¨¢ tal y como existe en la actualidad ser¨¢ la Estaci¨®n de El Cabanyal. En la presentaci¨®n de la muestra, que cont¨® con representantes de las tres Administraciones implicadas, se recalc¨® que el proyecto definitivo de la nueva Estaci¨®n Central realizado por el arquitecto C¨¦sar Portela est¨¢ en la recta final. Una vez presentado, la Direcci¨®n General de Patrimonio de la Generalitat tendr¨¢ que informar sobre el proyecto para que se pueda proceder a la licitaci¨®n. Unas obras que, dada su complejidad, se tardar¨¢ varios a?os en realizar. Hasta ese d¨ªa el AVE llegar¨¢ a Valencia a una estaci¨®n provisional que se ubicar¨¢ en la calle de San Vicente. La trama ferroviaria del futuro se completa con la ampliaci¨®n de la red de metro de la Generalitat.El centro de comunicaci¨®n de las obras del AVE, abierto ayer por el consorcio Valencia Parque Central, tambi¨¦n muestra sobre una maqueta de la ciudad los cambios que producir¨¢ en el tejido urbano el soterramiento de unas v¨ªas que durante d¨¦cadas han partido en dos mitades la ciudad. En la muestra se observan las grandes extensiones de terreno que se integrar¨¢n en la trama urbana de Valencia, gracias fundamentalmente a la supresi¨®n del paso elevado en la avenida de Giorgeta y del t¨²nel de la Gran V¨ªa, que ahora dividen en dos a la ciudad. La cicatriz quedar¨¢ oculta, fundamentalmente, por una costura verde de zonas arboladas, parques y jardines.

Los representantes de las tres Administraciones -el secretario de Estado de Planificaci¨®n de Fomento, V¨ªctor Forl¨¢n; el consejero de Infraestructuras, Mario Flores y el teniente de alcalde, Alfonso Grau- sin ocultar, sus diferencias se comprometieron para intentar reducir al m¨¢ximo las molestias que inevitablemente causar¨¢n las obras del AVE a medida que avancen hacia el interior de la ciudad.

Ninguna de las tres Administraciones se comprometi¨® a dar fechas ni sobre la ejecuci¨®n del proyecto del futuro parque central ni sobre la terminaci¨®n de las obras de la nueva Estaci¨®n Central o el t¨²nel pasante que ha de cruzar el subsuelo de la ciudad. Lo ¨²nico que nadie discute ya es que en 2010 el AVE llegar¨¢ a Valencia y con ¨¦l se habr¨¢ completado buena parte de la revoluci¨®n ferroviaria y urbana de la ciudad.

Grau se mostr¨® satisfecho del clima de colaboraci¨®n entre las tres Administraciones, aunque reclam¨® que la estaci¨®n provisional del AVE, en superficie, sea lo m¨¢s ef¨ªmera posible. El teniente de alcalde reconoci¨®, sin embargo, que la tramitaci¨®n de la Estaci¨®n Central est¨¢ todav¨ªa en manos de la Administraci¨®n local y auton¨®mica que deber¨¢ emitir un informe preceptivo de Patrimonio.

En la presentaci¨®n, el secretario de Estado de Fomento adelant¨® que a finales de febrero presentar¨¢n una propuesta sobre la estaci¨®n provisional que recibir¨¢ el AVE en Alicante en 2012. V¨ªctor Forl¨¢n tambi¨¦n se comprometi¨® a incluir el corredor mediterr¨¢neo en la red europea y a iniciar los estudios correspondientes.