El tr¨¢fico de la autopista cae el 11%

La crisis est¨¢ quitando veh¨ªculos de la circulaci¨®n, a pesar de la bajada del petr¨®leo. Y no solo en las ciudades como Valencia, donde el Ayuntamiento acaba de cifrar en un 5% la reducci¨®n del tr¨¢fico. El desplome de la actividad econ¨®mica ha producido una notable disminuci¨®n del tr¨¢nsito de veh¨ªculos que canalizan las autopistas de la concesi¨®n de Autopistas del Mare Nostrum (Aumar), empresa constituida en Valencia en 1971 y que en la actualidad est¨¢ integrada en el grupo Abertis.

En conjunto, las autopistas de pago entre Tarragona y Alicante (la AP-7, con 373 kil¨®metros) y Sevilla-C¨¢diz (la AP-4, con 93), han registrado durante el pasado a?o una ca¨ªda en su intensidad media diaria de 3.367 veh¨ªculos, un 10,18% menos. Este es el mayor descenso producido entre las concesionarias de Abertis en Espa?a, donde la compa?¨ªa ha sufrido un retroceso del 6,6% en los 1.509 kil¨®metros que administra. El descenso de Aumar implica un impacto negativo del 1,1% en la reducci¨®n total de Abertis (Espa?a y Francia), que fue del 3,6%, es decir, un tercio.

En el ¨²ltimo trimestre de 2008 la AP-7 registr¨® un descenso del 28%

En concreto, la AP-7 acus¨® una reducci¨®n del flujo de veh¨ªculos del 11,84% en el tramo Tarragona-Valencia, mientras que en el tramo Valencia-Alicante la ca¨ªda fue del 10,99%. Con todo, ha sido especialmente significativa la bajada de la intensidad media diaria del tr¨¢fico entre Tarragona y Alicante en el ¨²ltimo trimestre de 2008, que se ha precipitado un 28% con el agravamiento de la crisis. Por el contrario, la AP-4 consign¨® una bajada del 2,98%, mientras que en la carretera N-IV que une Sevilla con C¨¢diz cay¨® un 3%.

La desaceleraci¨®n econ¨®mica en t¨¦rminos de consumo y producci¨®n, con un fuerte impacto en el segundo semestre, y el incremento del precio del petr¨®leo en el primer semestre est¨¢n en la ra¨ªz de estos resultados, que adem¨¢s Abertis atribuye a diversos efectos. Uno de ellos es la apertura de v¨ªas paralelas en el tramo gestionado por Aumar, como la autov¨ªa de La Plana (CV-10), que cubre 56,3 kil¨®metros en paralelo a la AP-7 en el tramo Tarragona-Alicante. La CV-10 ya amortigu¨® el tr¨¢fico en la AP-7 en 2007, a?o en el que Aumar cerr¨® con una intensidad media diaria de 26.310 veh¨ªculos (un 0,9% m¨¢s que en 2006), frente a los 22.743 de 2008.

Abertis tambi¨¦n se?ala a la huelga de transportistas de junio en Espa?a y Francia como uno de los factores causantes del retroceso de sus resultados, as¨ª como a las malas condiciones climatol¨®gicas de mayo y junio, que continuaron en el segundo semestre con fuertes lluvias. Asimismo, considera que la distribuci¨®n de los d¨ªas festivos en el calendario de 2008 ha incidido negativamente.

A la espera de los resultados finales que presente en breve Abertis, los ingresos de explotaci¨®n de Aumar hab¨ªan ca¨ªdo en el tercer trimestre de 2008 de 302 millones de euros a 285, un 5,7% menos. La revisi¨®n de tarifas, que supuso un aumento del 2,5%, y el impacto del a?o bisiesto no hab¨ªan compensado la ca¨ªda de vol¨²menes (-8,6%).