Con retraso y sin fecha

Las dos primeras l¨ªneas del metro de M¨¢laga, cuya puesta en servicio estaba prevista inicialmente para febrero de 2009, carecen en la actualidad de fecha de inauguraci¨®n, al menos de forma oficial. Sin embargo, la presencia del suburbano, algo m¨¢s que embrionaria, ya se percibe en la capital malague?a. Para el mes de abril, la Junta de Andaluc¨ªa calcula que estar¨¢n en marcha el 85% de los trabajos de construcci¨®n.

Uno de los tramos de obra m¨¢s complejos, el paso de la l¨ªnea 2 bajo la poblad¨ªsima Carretera de C¨¢diz, se realiz¨® sin grandes molestias para los residentes, pese a los temores de vecinos y Ayuntamiento que obligaron a retrasar los tajos varios meses. En el tramo de esta l¨ªnea entre el pabell¨®n Mart¨ªn Carpena y la calle H¨¦roe Sostoa, la ejecuci¨®n de los muros pantalla se encuentra al 99%.

El pasado marzo arrancaron los tajos en la l¨ªnea 1 entre las avenidas del Doctor Manuel Dom¨ªnguez y de Juan XXIII, que transcurrir¨¢n tambi¨¦n por algunos de los barrios m¨¢s densamente poblados de la ciudad, como Cruz de Humilladero. De momento se ha comenzado la retirada y desv¨ªo de los servicios afectados -agua, gas, electricidad- en el trazado. La parte final de esta l¨ªnea, en la zona de Teatinos, transcurrir¨¢ en superficie, y el resto bajo tierra.

El tramo que acarrea mayor retraso, tanto por su coste como por su dificultad t¨¦cnica, es el que va desde el r¨ªo Guadalmedina hasta la plaza de toros de la Malagueta, tramo com¨²n de ambas l¨ªneas. El proyecto de esta obra todav¨ªa se encuentra en fase de redacci¨®n.

La entrada de las obras en su velocidad de crucero va a dar empleo a 3.100 personas, entre puestos de trabajo directos e indirectos.