Catalu?a y Fomento entierran el hacha de guerra

En tiempos de Magdalena ?lvarez en el Ministerio de Fomento construir un t¨²nel ferroviario que cruzara la pista principal del aeropuerto de El Prat se convirti¨® en una empresa imposible. Todo eran dificultades insalvables. El nuevo ministro, Jos¨¦ Blanco, ha desencallado el asunto en apenas tres semanas tal como ¨¦l mismo se encarg¨® de publicitar ayer en su primera visita a Barcelona como titular de Fomento. La an¨¦cdota ilustra el cambio que Blanco quiere imprimir en las relaciones entre el ministerio y las comunidades aut¨®nomas.

Pero la visita y su reuni¨®n con el presidente de la Generalitat, Jos¨¦ Montilla, tuvo algo m¨¢s que gestos. Ambos acordaron para el pr¨®ximo 1 de enero el traspaso de Cercan¨ªas, algo previsto en el Estatuto catal¨¢n y que Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero prometi¨® ya para enero del a?o pasado. La transferencia llegar¨¢, pues, con dos a?os de retraso. Montilla y Blanco se felicitaron por este "acuerdo pol¨ªtico".

Blanco admite que el enfrentamiento entre PSOE y PSC no lleva a ninguna parte

El pacto alcanzado ayer, aunque repleto de interrogantes sobre su concreci¨®n econ¨®mica, supone una suerte de tregua tambi¨¦n entre el PSOE y el PSC, cuyas relaciones est¨¢n profundamente enrarecidas por el retraso en pactar en nuevo modelo de financiaci¨®n de la Generalitat.

Precisamente para tratar de pasar p¨¢gina en los m¨²ltiples incumplimientos del Gobierno central respecto a Catalu?a, Blanco se reuni¨® por la tarde con una parte de la ejecutiva del PSC. El secretario de Organizaci¨®n del PSOE se comprometi¨® ante los dirigentes del partido hermano a avanzar en los traspasos de la carpeta catalana. Los dirigentes del PSC le transmitieron el mensaje de que si, a base de di¨¢logo se puede cerrar un traspaso tan dif¨ªcil como Cercan¨ªas, tambi¨¦n debe ser posible sellar un pacto sobre la financiaci¨®n auton¨®mica. Blanco acept¨® que el nivel de enfrentamiento que ha habido los ¨²ltimos meses entre PSOE y PSC no lleva a ninguna parte y se comprometi¨® a hacer lo posible para desencallar los asuntos pendientes.

El ministro no se priv¨® de repetir los gestos de su ministerio hacia Catalu?a que ya hab¨ªa anunciado por la ma?ana tras reunirse con Montilla. Adem¨¢s de Cercan¨ªas, Blanco desvel¨® que la nueva terminal del aeropuerto de El Prat entrar¨¢ en servicio el 16 de junio y que, adem¨¢s, se acelerar¨¢n sus medios de acceso con la prolongaci¨®n de la actual l¨ªnea de Cercan¨ªas al aeropuerto. Pero la carpeta de los desacuerdos sigue siendo grande. Ayer ni siquiera se habl¨® del traspaso de los trenes regionales, que tambi¨¦n est¨¢n en el Estatuto. Tampoco se abord¨® el traspaso de los aeropuertos que Zapatero tambi¨¦n ha prometido en varias ocasiones. Blanco s¨®lo dijo sobre este asunto que el Gobierno ha abierto "una reflexi¨®n" que, dijo, espera pueda satisfacer a la Generalitat. No hubo concreciones.

A quien no convenci¨® ayer Blanco fue a Converg¨¨ncia i Uni¨®, Esquerra Republicana e Iniciativa per Catalunya, cuyos votos pueden ser decisivos para que el PSOE pueda sacar adelante sus iniciativas en el debate del Estado de la Naci¨®n de la pr¨®xima semana. Oriol Pujol (CiU) calific¨® de "enga?oso, virtual y tramposo" el traspaso de Cercan¨ªas, informa Bertran Cazorla. El PP se pronunci¨® en t¨¦rminos parecidos y los socios del PSC en el Gobierno, ERC e ICV-EUiA, vieron con profunda incredulidad los cambios anunciados por Blanco. "Queda mucho por concretar, porque ya sabemos el cu¨¢ndo del traspaso, pero falta saber el c¨®mo", advirti¨® Anna Sim¨® (ERC).El cambio en el Ministerio de Fomento se puede percibir en los cinco acuerdos anunciados ayer por el ministro Jos¨¦ Blanco y el presidente de la Generalitat, Jos¨¦ Montilla.

- Cercan¨ªas. El traspaso de Cercan¨ªas ser¨¢ efectivo con fecha 1 de enero de 2010. Durante todo ese a?o, el usuario no notar¨¢ apenas nada, m¨¢s all¨¢ de que la Generalitat intervendr¨¢ en la designaci¨®n de una nueva direcci¨®n. El servicio seguir¨¢ con lo programado y se financiar¨¢ con cargo al contrato programa entre Renfe y el Gobierno central. Pero el 31 de diciembre, vence y ser¨¢ necesario negociar un nuevo contrato programa. En ese momento, la Generalitat decidir¨¢ si le conviene y opta por aceptarlo y permitir que Renfe siga operando en Catalu?a o lo rechaza y en ese momento los trenes y el personal pasan a depender de la Generalitat catalana. ?sta puede encargar el servicio a quien lo desee: si no es Renfe, puede ser Ferrocarrils de la Generalitat e incluso una empresa privada. Un ejemplo que sirve es el tren de la Pobla: la l¨ªnea es de la Generalitat, pero la explota Renfe por encargo del Gobierno catal¨¢n, hasta que ¨¦ste decida lo contrario.

- Aeropuerto. La nueva terminal del aeropuerto de Barcelona entrar¨¢ en funcionamiento el pr¨®ximo 16 de junio. Actualmente se halla en fase de pruebas, como pudo apreciar ayer el ministro en una visita a las instalaciones. La terminal tiene capacidad para 55 millones de pasajeros al a?o y su entrada en servicio supone 3.000 puestos de trabajo directos.

- T¨²nel ferroviario. Bajo la nueva terminal est¨¢ ya construido el caj¨®n que debe albergar la estaci¨®n de Cercan¨ªas de la l¨ªnea 10, pero la v¨ªa s¨®lo estaba programada hasta la terminal actual. Blanco anunci¨® ayer la licitaci¨®n antes de acabar el a?o del tramo entre las dos terminales. Estaba parado debido a que pasar¨¢ bajo la primera pista del aeropuerto y AENA hab¨ªa solicitado informes complementarios para garantizar que no se ver¨¢ afectada lo m¨¢s m¨ªnimo. Blanco explic¨® que el t¨²nel se har¨¢ con tuneladora y la obra ser¨¢ supervisada por la Universidad Polit¨¦cnica de Catalu?a.

- Corredor mediterr¨¢neo. En 2012 no s¨®lo el AVE llegar¨¢ a la frontera, la l¨ªnea de alta velocidad unir¨¢ Barcelona y Valencia y habr¨¢ una estaci¨®n entre Tarragona y Reus, cuyo proyecto ser¨¢ aprobado, previsiblemente, por el pr¨®ximo consejo de ministros. El corredor mediterr¨¢neo ser¨¢ adecuado tambi¨¦n para mercanc¨ªas desde Andaluc¨ªa hasta la frontera y el Gobierno espa?ol promover¨¢ que se incluya el corredor como proyecto prioritario de las Redes Europeas de Transporte en la Uni¨®n Europea.

- Sagrera. Aunque el acuerdo no es definitivo, Blanco y el alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, anunciaron que en 15 d¨ªas se dispondr¨¢ de la soluci¨®n que permita desencallar las obras de la estaci¨®n de la Sagrera, de modo que se adjudiquen este mismo a?o.