Vitaminas para activar las ventas

La petici¨®n un¨¢nime de ayudas para apoyar la compra de veh¨ªculos y el aluvi¨®n de novedades que presentan las marcas de autom¨®viles protagonizan el Sal¨®n de Barcelona 2009, que se podr¨¢ visitar hasta el 17 de mayo. Si hace apenas dos meses el certamen catal¨¢n luchaba contra una cancelaci¨®n casi segura, hoy abre sus puertas una de las ediciones m¨¢s interesantes de los ¨²ltimos a?os. La muestra, que cumple su 90? aniversario, re¨²ne a 55 fabricantes, pr¨¢cticamente todos los que operan en Espa?a. Y junto a los modelos actuales se presentan las novedades de la "colecci¨®n de verano", desde las que aprovechan el sal¨®n para salir al mercado hasta las que llegar¨¢n en los pr¨®ximos meses.

La deserci¨®n masiva anunciada por la mayor¨ªa de las marcas ante la ca¨ªda de las ventas oblig¨® a la organizaci¨®n a subvencionar su presencia. Y el apoyo financiero de los patrocinadores, desgravable del Impuesto de Sociedades -sufragan con 750 euros/m2 los gastos de los stands- ha obrado el milagro: es el sal¨®n espa?ol del autom¨®vil m¨¢s completo desde hace muchos a?os. La austeridad se refleja en los montajes y algunas actividades paralelas, como las espectaculares pistas de conducci¨®n 4 - 4, que han desaparecido. Pero se compensa con una avalancha de estrenos.

Las ayudas de los pa¨ªses europeos est¨¢n salvando a las factor¨ªas espa?olas

Entre los protagonistas destacan modelos ecol¨®gicos como el Honda Insight, ya disponible, o la pr¨®xima generaci¨®n del Toyota Prius, dos h¨ªbridos a la ¨²ltima que combinan un motor de gasolina y otro el¨¦ctrico. Pero tambi¨¦n se presentan coches urbanos con estilo, como la versi¨®n descapotable del exitoso Fiat 500 o el Toyota iQ, la r¨¦plica japonesa al Smart, pero con 3+1 plazas. Hay utilitarios nuevos como los VW Polo y Nissan Cube, la puesta al d¨ªa del Renault Clio, m¨¢s versiones del Seat Ibiza o el Hyundai i20 3 puertas. Y en un tama?o superior se muestran familiares de estreno como el Skoda Yeti, un todoterreno medio y asequible, y los monovol¨²menes Toyota Verso y Renault Sc¨¦nic y Grand Sc¨¦nic. Entre las propuestas m¨¢s sofisticadas destacan el primer Audi A4 Allroad, el Opel Insignia OPC, el Mercedes Clase E Coup¨¦, las gamas 2010 de Jaguar y Land Rover -con motores de gasolina y di¨¦sel m¨¢s eficientes- y el Lexus 450h, un 4 - 4 grande con dos motores el¨¦ctricos y 299 CV que gasta 6,3 litros de media.

Sin embargo, el esplendor de los autom¨®viles m¨¢s exultantes y llamativos no eclipsa dos estrellas que brillan con luz propia por motivos bien diferentes. Una es la versi¨®n europea del popular Tata Nano, el utilitario creado para motorizar India, que con la crisis puede tener una oportunidad inesperada en los pa¨ªses desarrollados: costar¨¢ unos 4.000 euros en Espa?a. Frente a ¨¦l, comparte protagonismo el prototipo del Audi Q3, el modelo que junto a los Seat Exeo y la versi¨®n ST o familiar del Ibiza permitir¨¢ asegurar unos 15.000 empleos en Espa?a, 3.000 de ellos directos en la factor¨ªa de Martorell y 12.000 indirectos en los proveedores, seg¨²n declaraba con satisfacci¨®n el hasta ahora presidente de Seat, Erich Schmitt, en su despedida.

Junto a la ofensiva de estrenos, que no se detiene a pesar de la crisis, el Sal¨®n de Barcelona est¨¢ sirviendo de altavoz al clamor de todas las marcas en demanda de un nuevo Plan Prever que ayude a parar la ca¨ªda del mercado. Y es que al ¨¦xito de las medidas adoptadas en los principales pa¨ªses europeos, que aparte de empujar las ventas, han permitido reducir los ERE en varias f¨¢bricas espa?olas, se ha unido el impacto de las que ofrece el Gobierno de Navarra (de 1.200 a 2.200 euros). En abril, primer mes de implantaci¨®n, las ventas de coches han ca¨ªdo s¨®lo un 7% en esta comunidad, frente al 45% del mercado espa?ol, un contraste sangrante para el sector.