Un utilitario con doble personalidad
El nuevo Citro?n C3 tendr¨¢ dos versiones - El modelo de cinco puertas se medir¨¢ a los competidores m¨¢s populares y el elitista DS3 ser¨¢ la alternativa al Mini - Llegar¨¢n la pr¨®xima primavera
Un mismo coche vestido con dos trajes diferentes. Citro?n reemplaza el C3, su utilitario superventas, con dos interpretaciones est¨¦ticas que buscan aumentar las ventas. El nuevo C3 2010 mantiene su carrocer¨ªa cinco puertas y est¨¢ pensado para los clientes que buscan econom¨ªa y sentido pr¨¢ctico. La versi¨®n tres puertas, en cambio, se denomina DS3 y es un utilitario fashion que se postula como alternativa al Mini. Recupera las siglas DS del legendario Tibur¨®n y es el pionero de la nueva gama de coches exclusivos de Citro?n.
El C3 2010 saldr¨¢ en febrero y costar¨¢ como el actual: desde 13.000 euros. El DS3 llegar¨¢ en abril y ser¨¢ entre un 10% y un 15% m¨¢s caro a igualdad de motor. El primero seguir¨¢ compitiendo con los utilitarios m¨¢s populares: Seat Ibiza, Peugeot 207... El DS3 lo har¨¢ con los coches peque?os de capricho, como los Mini, Fiat 500 o el pr¨®ximo Audi A1.
El nuevo C3 mide como el actual, 3,94 metros de largo, pero es m¨¢s amplio por dentro. Mantiene la l¨ªnea de formas abombadas, pero con menor altura y un estilo m¨¢s moderno y elegante. Destaca el nuevo frontal, con las dos aspas de la marca muy resaltadas y una imponente parrilla inspirada en la de Audi que realza su mirada. En el lateral resaltan los nervios que recorren la zona superior e inferior de las puertas y estrena unas aletas m¨¢s musculosas. Y el port¨®n trasero est¨¢ muy bien integrado. El resultado es un utilitario original, con estilo y buena presencia, que adem¨¢s, ofrece una aerodin¨¢mica cuidada (CX: 0.30) y un peso adecuado para contener el consumo.
El interior es pr¨¢ctico y tiene cinco plazas correctas. Delante ofrece ocho cent¨ªmetros m¨¢s de espacio para las piernas que su antecesor y atr¨¢s otros tres m¨¢s. Y a?ade una guantera enorme de 13 litros y uno de los maleteros m¨¢s grandes (300 litros) en su tama?o. Llama la atenci¨®n tambi¨¦n el dise?o moderno y vanguardista de todos los detalles, en especial el volante, la instrumentaci¨®n y el salpicadero, muy vistosos. Combina materiales lisos y rugosos en tonos mates y metalizados, y crea un ambiente m¨¢s elaborado y sofisticado de lo habitual en estos coches. Pero aparte de la calidad de acabado lo m¨¢s innovador es el techo, que Citro?n denomina Zenith. As¨ª, el parabrisas se prolonga sobre la cabeza de los pasajeros de delante dejando la zona superior despejada para aumentar la sensaci¨®n de amplitud y la luminosidad. Y lleva la parte de arriba oscurecida para que no moleste el sol.
El C3 contar¨¢ con siete motores. Cuatro son de gasolina: 1.1 y 1.4 (60 y 75 CV) y los 1.6 VTi de 90 y 120 CV que comparte con el Mini en gasolina. Adem¨¢s, hay tres HDi turbodi¨¦sel: 1.4 de 70 CV y 1.6 de 90 y 110 CV. Pero en 2011 llegar¨¢n los nuevos motores tres cilindros de gasolina que est¨¢n desarrollando Peugeot-Citro?n y BMW: gastar¨¢n s¨®lo cuatro litros (100 gr/km de C0
2). Y tambi¨¦n habr¨¢ nuevos di¨¦sel con 90 y 95 g/km de C02 que consumir¨¢n poco m¨¢s de 3,5 litros. Todos llevar¨¢n el sistema Start&Stop de arranque y parada en los atascos.
DS, la gama pija de Citro?n
El DS3 es la versi¨®n elitista del C3 y recoge las siglas del Tibur¨®n que distinguir¨¢n a la nueva gama de modelos exclusivos de Citro?n. Los DS aplicar¨¢n dise?os y acabados m¨¢s vanguardistas para seducir a los clientes, sobre todo urbanitas, que buscan coches m¨¢s sofisticados con estilo propio. As¨ª, en 2011 llegar¨¢n los DS4 y DS5, la reinterpretaci¨®n distinguida de los C4 y C5.
Seg¨²n Leon Pierre Plou¨¦, director de Dise?o de Peugeot-Citro?n, el DS3 es un coche sin complejos: "Demuestra que la belleza no est¨¢ reservada a las marcas exclusivas y recupera la audacia de Citro?n". La realidad es que el DS3 presenta un aspecto atractivo y con mucho gancho que apunta a la clientela del Mini. Destaca la mirada seductora del frontal y lleva una aleta de tibur¨®n muy original en las ventanillas traseras. Los pasos de rueda y la zaga musculosa culminan su deportividad. Y a?ade un interior amplio con el dise?o y la calidad de las marcas de prestigio.
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