Seis meses con la playa en obras

Cadaqu¨¦s (Alt Empord¨¤) va a pasar seis meses patas arriba. El pr¨®ximo mi¨¦rcoles empiezan unas obras fara¨®nicas, las m¨¢s importantes de su historia. Se trata de reformar la fachada litoral, el vial que discurre paralelo al mar, conocido como Ses Ribes. El tr¨¢fico estar¨¢ cortado. Las obras se har¨¢n en dos fases y en ambas se cerrar¨¢ tambi¨¦n el acceso a los peatones. S¨®lo podr¨¢n pasar las personas que vivan en la zona y que no tengan otra forma de entrar en sus casas. "Nunca antes se ha hecho algo igual", concede el edil de Urbanismo, Valent¨ªn Seri?ana (ERC)

La reforma consiste en reconstruir la carretera, mejorar la red de saneamiento y dividir el vial en dos, diferenciando una zona para veh¨ªculos y otra para peatones. Actualmente existe una ¨²nica calle, que se usa indistintamente. El alcalde, Joan Borrell (ERC), recalca que Cadaqu¨¦s seguir¨¢ siendo el mismo despu¨¦s de las obras, pero algunos vecinos miran el proyecto con escepticismo.

Las obras empiezan el mi¨¦rcoles y se unen a las de reforma del n¨²cleo antiguo

Tocar una sola baldosa en Cadaqu¨¦s significa tener a la gente en contra; en parte, por su prestigio como retiro de intelectuales. La lista es larga y conocida: Dal¨ª, Duchamp, Bu?uel, Pla... Los lugare?os quieren salvaguardar la magia de sus paredes blancas, sus ventanales azules y su mar, pero esta vez toca aguantarse y apechugar con seis meses de taladradoras y polvo. "Es imprescindible y hay que concienciarse", advierte Seri?ana.

El plan de cambiar toda la primera l¨ªnea nace en 2004. Las malas condiciones de la red de saneamiento que corre por debajo de Ses Ribes llevaron al alcalde Borrell a pedir ayuda al Ministerio de Medio Ambiente. Con la condici¨®n de reducir el tr¨¢fico a la mitad, Medio Ambiente accedi¨® a redactar el proyecto. El 25 de junio adjudic¨® a la empresa valenciana Servi¨¢ Cant¨® los 3,5 millones para reformar la costa de uno de los pueblos m¨¢s conocidos de Catalu?a.

Ses Ribes es un paseo sinuoso y rom¨¢ntico donde el conductor se arma de paciencia para no arrollar a los peatones y los caminantes procuran arrimarse a la pared. Con la reforma eso cambiar¨¢. El proyecto prev¨¦ crear una v¨ªa de tres metros para coches y otra, de dos metros, con suelo de pizarra y delimitada por bolardos, para los viandantes. El mobiliario urbano consistir¨¢ en unos peque?os focos, bancos y papeleras.

En realidad, el trabajo m¨¢s importante estar¨¢ soterrado. El pasado diciembre, los bomberos que circulaban en un cami¨®n vieron abrirse el suelo bajo sus pies. Literal. La calzada se hundi¨®. En algunas zonas la carretera no es de hormig¨®n, sino de tierra y materiales de mala calidad que el mar se ha ido comiendo con el tiempo. "Si eso alg¨²n d¨ªa cede, tendremos un grave problema. De ah¨ª la urgencia por reformarlo cuanto antes", explica Seri?ana. El accidente, sigue el concejal, sirvi¨® tambi¨¦n para que los ciudadanos asumieran que las obras son vitales. Se trata de vaciar la calle y volverla a rellenar. Tambi¨¦n se renovar¨¢ las redes de saneamiento, luz y telefon¨ªa, que pasan escondidas.

A los comerciantes les inquieta la accesibilidad a sus negocios. Algunos tendr¨¢n que cerrar. El Ayuntamiento estudia crear unas peque?as pasarelas en las zonas donde el firme es seguro para pasar a pie, pero la ¨²ltima palabra la tiene la empresa encargada de las obras.

Y por si fuera poco traj¨ªn, el macroproyecto coincide con la reforma del n¨²cleo antiguo, que prev¨¦ acotar la circulaci¨®n y dar prioridad al peat¨®n. El Ayuntamiento pretende tener la poblaci¨®n presentable ya para abril.