Francia elige a los licitadores de la 'autopista ferroviaria' a Guip¨²zcoa
El Gobierno franc¨¦s anunci¨® ayer que ha seleccionado a tres candidatos entre los que saldr¨¢ el futuro concesionario de la autopista ferroviaria que, a partir de 2011, debe transportar camiones en tren desde Par¨ªs y el norte de Francia y la frontera con Guip¨²zcoa. Los elegidos son Lorry Rail, OptiCapital y el consorcio formado por Combi Ouest y Euro Cargo Rail, precis¨® el Ministerio franc¨¦s de Ecolog¨ªa en un comunicado.
El concesionario que salga ganador del proceso de licitaci¨®n se encargar¨¢ de la puesta en marcha y de la explotaci¨®n del servicio para el transporte por v¨ªa f¨¦rrea de camiones entre una zona a¨²n sin precisar junto a Guip¨²zcoa y el sur de la regi¨®n de Par¨ªs y la de Nord Pas de Calais, junto a B¨¦lgica.
Esta autopista ferroviaria, que debe ponerse en funcionamiento en 2011, cuando finalicen las obras en las v¨ªas para su adaptaci¨®n a este tipo de transportes, es uno de los proyectos prioritarios en materia de desarrollo sostenible anunciados por el Gobierno franc¨¦s. El objetivo es desplazar al ferrocarril una parte del tr¨¢fico de mercanc¨ªas.
Por otro lado, el Gobierno vasco destinar¨¢ 3,1 millones de euros a construir un ¨¢rea de aparcamiento de vagones en Zumaia y ha iniciado la licitaci¨®n del proyecto, en la l¨ªnea Bilbao-San Sebasti¨¢n, para desdoblar el tramo Unibertsitatea-Ardanza y cubrir el de Ama?a-Ardanza.
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