Un puente para protestar

Hay una frase que parece resumir las ¨²ltimas dos d¨¦cadas de protestas navales en la bah¨ªa de C¨¢diz. "Aqu¨ª no hay nada que hacer. Al puente, ?v¨¢monos que nos vamos!". Estas palabras se le atribuyen a un carpintero de 61 a?os miembro del comit¨¦ de empresa del astillero de Puerto Real. La conciencia de los trabajadores de que sus movilizaciones en la calle eran la ¨²ltima oportunidad para mantener viva una forma de estar en el mundo. Es una de las principales conclusiones extra¨ªdas del libro El pueblo en la calle, una historia sobre la reconversi¨®n naval y las protestas populares en los municipios gaditanos que ha encargado el Centro de Estudios Andaluces. "La cultura laboral ha cambiado en C¨¢diz por estas manifestaciones", sentencia uno de los autores, Beltr¨¢n Roca.

'El pueblo en la calle' estudia la reconversi¨®n y la lucha sindical

El an¨¢lisis, escrito por David Florido, Jos¨¦ Luis Guti¨¦rrez Molina y Roca, describe las diferentes etapas vividas por las factor¨ªas navales gaditanas. Se centra en el anuncio de reconversi¨®n y desmantelamiento de los ochenta, que provoc¨® las movilizaciones m¨¢s sonadas de la bah¨ªa. Muchas tuvieron como escenario el puente Jos¨¦ Le¨®n de Carranza, una de las dos v¨ªas de acceso a la ciudad de C¨¢diz. All¨ª se vivieron las batallas m¨¢s intensas entre los tornillos que lanzaban los trabajadores y las pelotas de goma que tiraba la Polic¨ªa.

Los autores destacan el impacto que tuvo, y que a¨²n tiene en la bah¨ªa, esa crisis del sector. En el plano econ¨®mico, la ca¨ªda de la actividad naval provoc¨® "un cambio organizativo del sector industrial y la llegada de nuevos modelos de producci¨®n, lo que provoc¨® el crecimiento del sector terciario y la p¨¦rdida de una parte de la econom¨ªa que hab¨ªa sido tradicional desde entonces", se?ala Roca.

Desde el punto de vista social, las movilizaciones lograron la unidad de la mayor parte de los habitantes de la comarca, con actos mantenidos en el tiempo, que provocaron "un cambio de pensamiento laboral". Roca dice que se sentaron las bases de la actual capacidad industrial de la zona. El fen¨®meno, que se vio alimentado por circunstancias externas como el desarrollo de la a¨²n reciente democracia o la entrada de Espa?a en la Uni¨®n Europea, merece un estudio antropol¨®gico que explica, seg¨²n Roca, el modelo de sociedad existente hoy en C¨¢diz.

El libro se?ala claramente que no se trata de un proceso agotado. Ahora los trabajadores de los astilleros tambi¨¦n han avisado de la inminente p¨¦rdida de puestos de trabajo por la falta de nuevos contratos. Seg¨²n sus c¨¢lculos, se pueden perder entre 1.500 y 2.000 empleos en las tres factor¨ªas gaditanas.

El estudio incluye algunas fotograf¨ªas y recortes de prensa de las movilizaciones m¨¢s violentas y multitudinarias. Barricadas, cortes de puente, encierros, huelgas y asambleas populares forman parte del repertorio de protestas que estos trabajadores protagonizaron. "Fue una acci¨®n social que expresaba la capacidad del movimiento sindical para dar el salto a la sociedad local y que est¨¢ hiciese suyo el conflicto en un proceso que, desde luego, ni fue homog¨¦neo ni estuvo exento de fisuras", recoge el texto.

El libro concluye con una reflexi¨®n sobre la importancia de esos ochenta y la importancia que tuvieron aquellas manifestaciones en el puente: "La reconversi¨®n marc¨® el fin de una ¨¦poca y el principio de otra pero (...) sin el conocimiento de ese per¨ªodo de la historia reciente no es posible comprender el porqu¨¦ y el c¨®mo de problemas importantes de la bah¨ªa de C¨¢diz como el desempleo, las deslocalizaciones o la precariedad laboral. La historia y el futuro de C¨¢diz a¨²n sigue ligadas al astillero".