La plantilla de Seat responde a los despidos con una huelga

El conflicto laboral en Seat de resultas de los 330 despidos planteados por el supuesto bajo rendimiento de los afectados se enquist¨® ayer todav¨ªa m¨¢s. Y de resultas de ello, en el horizonte hay una huelga. UGT, CC OO y CGT han convocado, como "respuesta contundente", a todos los trabajadores de Seat indirectos (los no implicados en tareas de producci¨®n) a no trabajar de 5,45 horas del lunes a 5,45 del martes.

Con un ruido de fondo inoportuno -una informaci¨®n de la agencia Reuters desde Shanghai seg¨²n la cual el consorcio Volkswagen planea construir una quinta planta en China que fabricar¨¢ la marca Seat, noticia rotundamente desmentida por la filial espa?ola-, sindicatos y direcci¨®n de Seat ten¨ªan cita, auspiciada por el Gobierno catal¨¢n, para intentar una soluci¨®n pactada. Pero la cita acab¨® en un fiasco absoluto. Seat envi¨® al encuentro a dos de sus abogados. Los sindicatos consideraron "una burla" y "una falta de respeto" que no aparecieran altos directivos de Seat, y no reconocieron como interlocutores a los abogados porque no tienen "poder de decisi¨®n suficiente para resolver un conflicto de este alcance".

"La direcci¨®n de Seat es cobarde", espet¨® a la salida el presidente del comit¨¦ de empresa, Mat¨ªas Carnero. Aun as¨ª, el encuentro se alarg¨® cerca de hora y media. A ¨¦l tampoco acudi¨® la consejera de Trabajo, Mar Serna, ya que no cancel¨® sus compromisos previos, pero s¨ª el director de Relaciones Laborales, Salvador ?lvarez.

Diego Rej¨®n, de CGT, consider¨® que lo ocurrido "es la peor respuesta que podr¨ªa haber dado la empresa". David Matell¨¢n, de CC OO, pidi¨® a Serna que "obligue a la direcci¨®n a sentarse".

No hay por ahora fecha para otra cita, aunque no hay que descartar un nuevo intento sin luz y taqu¨ªgrafos. La Inspecci¨®n de Trabajo est¨¢ analizando si hay un expediente de regulaci¨®n de empleo (ERE) encubierto tras los 330 despidos, de los cuales 120 son prejubilaciones ya pactadas, como denuncian los sindicatos. Las asambleas informativas dominaron la tarde de ayer en Martorell. De ah¨ª la idea de los paros del lunes.

Tampoco ayer fue un buen d¨ªa para acercar posiciones en Nissan. La planta de la Zona Franca no trabajar¨¢ ni este s¨¢bado ni el siguiente. La convocatoria de huelga fue ratificada por los sindicatos tras su reuni¨®n con la direcci¨®n, que termin¨® sin pacto. Este s¨¢bado dejar¨¢n de producirse 297 veh¨ªculos, seg¨²n la empresa, que ha pedido a la plantilla que trabaje ambos s¨¢bados porque la producci¨®n vive un repunte de pedidos. En parte, por la campa?a publicitaria de la NV 200, furgoneta que Barcelona quiere fabricar para toda Europa, frente a las plantas de Jap¨®n, y tambi¨¦n por el esfuerzo para recuperar antes del cierre del a?o fiscal, en abril, los pedidos perdidos a ra¨ªz de la reestructuraci¨®n de 2009.

Los sindicatos ven "incomprensible" que se pida que se trabaje los s¨¢bados cuando la empresa tiene aprobado una suspensi¨®n temporal de empleo (s¨®lo la ha tenido que aplicar dos d¨ªas, desde octubre) y cuando existe una bolsa de 500 trabajadores con derecho a retorno. Nissan replica que el pico terminar¨¢ en abril y que por eso no reincorpora a nadie. El grupo se ha comprometido a contratar antes de marzo de 2012 a 200, m¨¢s otros 150 en caso de subidas fuertes y sostenidas de la demanda. En todo caso, ha tra¨ªdo de ?vila a unos 40 empleados en suspensi¨®n temporal de empleo.