Berlinas y 4 - 4 que gastan como utilitarios

Cuanto m¨¢s grande y pesado sea un coche, m¨¢s ventajas aporta la tecnolog¨ªa h¨ªbrida, que consiste en combinar un motor convencional (gasolina o gas¨®leo) y otro el¨¦ctrico. Esta soluci¨®n, popularizada por el Toyota Prius, reduce hasta un 25% los consumos y emisiones frente a un modelo tradicional. En la muestra suiza se presentan varios h¨ªbridos que impactan por su relaci¨®n entre tama?o y eficiencia. Hay, por ejemplo, berlinas grandes que gastan 4,5 litros.

Una de las propuestas m¨¢s llamativas es el Audi A8 Hybrid (a la venta a final de a?o), que re¨²ne un motor 2.0 turbo gasolina de 211 CV y un el¨¦ctrico de 45. Rinde en total 245 CV y, a pesar de ser una berlina de representaci¨®n de cinco metros y dos toneladas de peso, gasta 6,2 litros de media, casi como un utilitario. Pero el r¨¦cord de consumo es para el Mercedes E300 Bluetec Hybrid (principios de 2011), que incluye una mec¨¢nica h¨ªbrida di¨¦sel. Agrupa un motor turbodi¨¦sel y otro el¨¦ctrico, tiene 224 CV y gasta s¨®lo 4,5 litros. BMW apuesta por la gasolina en el Serie 5 Active Hybrid (oto?o 2010): propulsor 3.0 biturbo de 306 CV y uno el¨¦ctrico de 54, logra prestaciones deportivas y un consumo medio de 7,5 litros. Tambi¨¦n con motor de gasolina, Infiniti presenta el M35 Hybrid, la versi¨®n h¨ªbrida de su nueva berlina grande (primavera 2011), aunque no hay datos de consumo. Y el grupo Volkswagen (VW) pone la guinda con los nuevos todoterrenos VW Touareg y Porsche Cayenne (previstos para el verano), que son m¨¢s ligeros y estrenan una versi¨®n h¨ªbrida con 380 CV y un consumo medio de 8,2 litros.