La caja negra no prueba que Kaczynski ordenara aterrizar

Los pilotos del avi¨®n polaco que se estrell¨® el 10 de abril cuando se dispon¨ªa a aterrizar en Rusia, con el presidente Lech Kaczynski y una docena de altos cargos pol¨ªticos y militares del pa¨ªs, recibieron al menos una docena de advertencias de los sistemas del aparato para que recuperaran altitud y no tomaran tierra, seg¨²n la transcripci¨®n de las grabaciones de la caja negra del avi¨®n publicada ayer por el Gobierno polaco. Las cintas no prueban que Kaczynski presionara a los pilotos para que aterrizaran pese a la intensa niebla, como se hab¨ªa especulado.

Las grabaciones recogen los gritos de la tripulaci¨®n, minutos antes de que el avi¨®n se estrellara. En ese accidente murieron 96 personas. El pr¨®ximo 20 de junio se celebran elecciones para elegir al futuro presidente.

"Intentaremos acercarnos, dar la vuelta y bajar", dice un piloto

La mayor parte de las grabaciones es "ininteligible", aunque s¨ª se recogen con claridad los ¨²ltimos instantes, cuando el ala del avi¨®n se golpea con la copa de los ¨¢rboles y se escucha una maldici¨®n desesperada. Las grabaciones tambi¨¦n revelan que durante los dos ¨²ltimos minutos de vuelo del Tupolev 154M el sistema de alerta de obst¨¢culos terrestres (TAWS) indic¨® en repetidas ocasiones la necesidad de elevar el aparato para evitar una colisi¨®n inminente.

Seg¨²n las transcripciones, el jefe de protocolo del ministerio de Exteriores polaco, Mariusz Kazan, fue una de las dos personas que estuvieron presentes en la cabina del Tupolev 154M, tal como se especulaba, junto con el general en jefe de la Fuerza A¨¦rea polaca, Andrzej Blazik, cuya presencia en la cabina ya era conocida.

"Se?or director [en referencia a Mariusz Kazan], ha aparecido la niebla y en estas condiciones no podemos aterrizar, intentaremos acercarnos, dar la vuelta y bajar, pero lo m¨¢s probable es que no lo logremos", dice uno de los pilotos, posiblemente el capit¨¢n Arkadiusz Protasiuk, unos 15 minutos antes de la colisi¨®n.

El director de protocolo se muestra inquieto ante esta noticias, y reconoce: "Tenemos un problema", para preguntar qu¨¦ se puede hacer en esas condiciones. "El combustible... no tenemos suficiente para...", responde el mismo piloto antes de que el sonido se vuelva ininteligible, para despu¨¦s continuar explicando que se puede "intentar media hora y, si no, vamos a otro aeropurto, el de Minsk [Bielorrusia] o el de Witebsk [Rusia]".

Los ocupantes del avi¨®n Tup-154M, con el presidente de Polonia, Lech Kaczynski, al frente, se dirig¨ªan a Katyn (Smolensk, Rusia), donde ten¨ªan previsto asistir a la ceremonia en recuerdo de los m¨¢s de 20.000 oficiales polacos asesinados en ese lugar en 1940 por orden de Stalin.