"La obra p¨²blica es gratificante, da servicio a la gente"

Bel¨¦n Marcos pasa 72 horas en Espa?a y quiere arroz, as¨ª que tiene delante un arroz. Esta ingeniera de Caminos nacida en Alcoy hace 36 a?os lleva desde 2005 en Estados Unidos y casi lo ¨²nico que echa de menos es la comida. Ahora est¨¢ al frente de un macroproyecto de gesti¨®n de una autopista en Texas. "Mi autopista", dice. ?Mi autopista? "Bueno, no pongas eso".

Pero es su autopista: 13 millas (20,92 kil¨®metros) cerca de Dallas, entre Fort Worth y Tarrant, la NTE, una concesi¨®n ganada por Ferrovial, a trav¨¦s de Cintra, para construir y gestionar un pasillo central en un tramo muy congestionado: un atasco de 6 de la ma?ana a 5 de la tarde.

"Es un reto tremendo, un proyecto de 3.000 millones de d¨®lares; vamos a ampliar la autopista y meter dos carriles por sentido, por dentro, de peaje din¨¢mico. La tarifa es libre, seg¨²n la congesti¨®n. Hay que garantizar que los coches van a 50 millas por hora (80,46 kil¨®metros). Si van m¨¢s despacio, subes la tarifa; te entran menos coches y los que hay circulan mejor".

La ingeniera triunfa en EE UU al frente de un nuevo plan de autopistas

Qu¨¦ entusiasmo hablando de una autopista, de un peaje. El pobre arroz -"?est¨¢ buen¨ªsimo!"- llama desde el plato, pero el asfalto llena la boca y los ojos de Bel¨¦n, que hizo Caminos en Valencia. "Estudi¨¦ un mont¨®n. No llev¨¦ la t¨ªpica vida... ?T¨² hiciste Filosof¨ªa? ?No vas a comparar!". Por supuesto que no.

"Siempre me hab¨ªan gustado las matem¨¢ticas, la f¨ªsica. Pero en 1999 encontr¨¦ trabajo en Cintra y entr¨¦ en la infraestructura de transportes. Ahora no lo cambiar¨ªa por nada". Cuando la empresa gan¨® la gesti¨®n de la Skyway de Chicago "le dije a mi jefe: 'Si quieres a alguien, me presento'. Me dijeron que s¨ª y me fui de directora de operaciones. Me gusta vivir fuera. S¨®lo tenemos una vida: si la pasamos siempre en el mismo sitio..."

"Me encantan las autopistas", dice, como si no se notara. "Haces cosas que se ven, que quedan. Das servicio a una comunidad que lo necesita. Las autopistas comunican a la gente. La obra p¨²blica es gratificante, da un servicio".

La NTE empieza a construirse en septiembre y estar¨¢ lista en 2015. Marcos est¨¢ ahora en el proceso de expropiaciones -"mi pesadilla"- y en seguida empezar¨¢ a dise?ar el peaje, "complicado, por lo de las tarifas variables". S¨®lo ser¨¢ electr¨®nico. "El que tiene tarjeta paga as¨ª y el que no, se hace un v¨ªdeo y te env¨ªan la factura a casa. Cuesta algo m¨¢s caro. En EE UU las cabinas de peaje est¨¢n desapareciendo. A la gente no le gusta hacer colas".

No ha encontrado pegas por ser espa?ola y mujer, "pero lo de ser joven... En EE UU, 10 a?os de experiencia es poco para dirigir un proyecto. Yo les digo que en Espa?a funciona as¨ª". ?Qu¨¦ le gusta de trabajar all¨ª? "La gente es muy profesional. Y las reuniones no son eternas, como en Espa?a. Nadie se pone a divagar. Hay una cultura de que los temas no se discuten m¨¢s de lo necesario".

Le gusta "encontrar soluciones a imprevistos, pensar sin caer en lo trillado". Y cocinar. "De todo, probar cosas nuevas. Me aburro bastante r¨¢pido, tambi¨¦n en el trabajo. Estoy en la empresa ideal, porque es muy com¨²n cambiar cada dos o tres a?os". A veces guisa para su marido y sus hijos, de 2 y 3 a?os, aunque tiene poco tiempo y mucha oferta: "En EE UU comes de todo, pero el marisco, el pescado de Espa?a...".