El Consell se olvida de los planes de seguridad vial

"Desde el a?o 2004, en que se redact¨® un Plan Global de Seguridad Vial, el Consell no ha redactado ning¨²n otro documento sobre la seguridad en las carreteras", denuncia el diputado socialista en las Cortes Valencianas Francesc Signes. Ese a?o se elabor¨® un plan que preve¨ªa la redacci¨®n de tres programas bienales hasta 2010. Nada se sabe de ellos ni de la preparaci¨®n de un nuevo plan. En respuesta a una pregunta del parlamentario sobre los eventuales programas correspondientes a 2005-2006, 2007-2008 y 2009-2010, el consejero de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores, se limit¨® a responder que "desde el a?o 2004 se encuentra en vigor el Plan General de Seguridad Vial de la Generalitat Valenciana".

Seg¨²n el PSPV, se han dejado de hacer tres programas para evitar accidentes

El descenso de v¨ªctimas es mayor en la red del Estado que en la valenciana

La reducci¨®n de los accidentes de tr¨¢fico es uno de los grandes fen¨®menos de los ¨²ltimos a?os, de la mano de la limitaci¨®n de la velocidad permitida, de la implantaci¨®n del carnet por puntos y de las incisivas campa?as de prevenci¨®n que ha desplegado el Gobierno de Espa?a. Signes asegura que ha intentado evaluar la situaci¨®n de la seguridad en las carreteras de la red que depende de la Generalitat y no lo ha conseguido. Supone que tambi¨¦n en ellas se ha reducido sustancialmente el n¨²mero de muertos en accidentes, pero no hay informaci¨®n suficiente para verificar que se ha cumplido el objetivo del plan de 2004 de que para 2010 hab¨ªa que reducir a la mitad los muertos de tr¨¢fico respecto al a?o 2003. Entonces hubo 89 v¨ªctimas y el diputado s¨®lo ha podido constatar, en las estad¨ªsticas de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico del Ministerio del Interior, que a 31 de diciembre de 2009 el n¨²mero de muertos en la red de la Generalitat era de 32.

La estad¨ªstica apunta a que el descenso de v¨ªctimas de la circulaci¨®n ha sido m¨¢s acentuado en la red de carreteras del Estado que en la de la Generalitat. Signes se?ala que el enfoque multidisciplinar que propugnaba el Plan de Seguridad Vial de 2004, el fomento de la participaci¨®n y el incremento de la informaci¨®n al usuario "se han quedado en una declaraci¨®n de intenciones".

"En 2004 le pusieron al plan un nombre rimbombante para dar idea de grandes planteamientos estrat¨¦gicos que con el tiempo se ha demostrado que han servido para ocultar las verdaderas intenciones de la Generalitat Valenciana: no prestar la m¨ªnima atenci¨®n a la seguridad vial", asegura el parlamentario socialista.

El Plan Global de Seguridad Vial de 2004 preve¨ªa que, a partir de 2007, se acondicionar¨ªan anualmente 50 kil¨®metros de m¨¢rgenes de carreteras y 100 kil¨®metros de viario. Tambi¨¦n estipulaba que ese a?o se pondr¨ªa en servicio una sala de tr¨¢fico de la Generalitat Valenciana "de cara a mejorar el nivel de servicio en cada tramo". Y aseguraba que se estaba redactando el Reglamento de Carreteras de la Comunidad Valenciana, "como instrumento de protecci¨®n de la carretera que contemple las caracter¨ªsticas espec¨ªficas del viario valenciano".

Para Francesc Signes, el balance es desolador: "Ni acondicionamiento de m¨¢rgenes de carreteras (desde hace m¨¢s de dos a?os no se licita ninguna actuaci¨®n en carreteras), ni sala de tr¨¢fico, ni reglamento".