Flores carga contra los maquinistas de FGV en Alicante por el conflicto abierto

El conflicto laboral abierto entre los maquinistas del tranv¨ªa de Alicante y Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) por la organizaci¨®n del trabajo est¨¢ en un momento delicado. El consejero de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores, carg¨® ayer contra el colectivo en huelga, subray¨® las buenas condiciones laborales de que disfrutan y termin¨® advirtiendo de que con las huelgas lo ¨²nico que se logra es dar peor servicio y conseguir que el p¨²blico "pida a gritos" la privatizaci¨®n.

Flores, que analiz¨® en Alicante los recortes presupuestarios del Ministerio de Fomento, asegur¨® que no se sentar¨¢ con los maquinistas mientras ¨¦stos mantengan las medidas de presi¨®n. Mientras, los maquinistas, que reclaman m¨¢s personal sobre todo para la l¨ªnea 4, han convocado paros durante los fines de semana de agosto y prev¨¦n realizar huelga en septiembre en los d¨ªas laborables de no producirse un acuerdo con FGV.

Flores esgrimi¨® que la plantilla del tranv¨ªa de Alicante ha crecido de 150 a 380 empleados desde el a?o 2000 y la de maquinistas de 29 a 125. El colectivo, agreg¨®, ha reducido su jornada laboral anual en 133 horas mientras que sus salarios han crecido un 44%. "Estos se?ores deber¨ªan estar pegando saltos de alegr¨ªa por trabajar aqu¨ª", resumi¨® visiblemente molesto. Y a?adi¨® que la Consejer¨ªa de Sanidad inspeccionar¨¢ el aumento de las bajas laborales en el colectivo (que ha crecido m¨¢s de un 100% desde que arranc¨® el conflicto).

Por otro lado, volvi¨® a solicitar una reuni¨®n con el ministro de Fomento, Jos¨¦ Blanco, para hablar de los recortes presupuestarios previstos. El consejero de Infraestructuras lament¨® que las ocho obras rescatadas por Fomento a ¨²ltima hora son las de menor costo y en un 90% de los casos afectan a ayuntamientos gobernados por los socialistas, como Elche o Gandia.

Flores tambi¨¦n advirti¨® de que la inclusi¨®n de una contrataci¨®n con financiaci¨®n p¨²blico-privada en el tramo del AVE a su paso por La Encina es "peligrosa" porque podr¨ªa retrasar la llegada de la alta velocidad a Alicante, prevista para 2012. S¨ª apoy¨®, en cambio, que se haya recurrido a esta f¨®rmula de financiaci¨®n en el acceso a L'Altet.