El Passat cambia de traje

Se presenta como un coche nuevo, pero en realidad es una evoluci¨®n del anterior. El nuevo Volkswagen Passat, que sale ahora a la venta, refuerza los valores que lo han convertido en la berlina media m¨¢s vendida en Espa?a. As¨ª, ofrece una mayor calidad y confort, nuevas tecnolog¨ªas, como el detector de fatiga, y motores m¨¢s eficientes que reducen los consumos. Pero las mejoras no penalizan los precios, que siguen siendo competitivos: desde 24.620 euros.

El ¨²ltimo Passat sali¨® en 2005 y cumpl¨ªa ya su ciclo de vida. Pero aunque su sustituto se anuncia como la s¨¦ptima generaci¨®n, en realidad es un modelo de transici¨®n. La culpa de esta renovaci¨®n a medias la tiene la llegada del coche el¨¦ctrico, que est¨¢ exigiendo a las marcas desarrollar nuevos chasis m¨¢s polivalentes capaces de alojar indistintamente sin apenas cambios las mec¨¢nicas actuales (gasolina y di¨¦sel), las versiones h¨ªbridas y, sobre todo, las el¨¦ctricas, que exigen m¨¢s espacio para las bater¨ªas. Y como estas plataformas no estar¨¢n listas hasta 2013, los modelos que se renuevan ahora tienen que aprovechar los chasis anteriores.

Es el caso del nuevo Passat, que comparte tambi¨¦n el techo y las puertas de su antecesor, aunque con una imagen m¨¢s cl¨¢sica y menos deportiva. Se aprecia sobre todo en el frontal, que incluye una parrilla de listones horizontales y muestra un aire m¨¢s distinguido. Pero el resto es casi igual y de perfil, cuesta distinguirlos.

El interior mantiene su amplitud, con unas plazas delanteras c¨®modas y desahogadas, espacio generoso para las piernas detr¨¢s y uno de los mejores maleteros del mercado: 575 litros (berlina) y de 603 a 1.731 (Variant o familiar). Adem¨¢s, se ha mejorado la presentaci¨®n y los acabados, incluye materiales m¨¢s refinados y ofrece un ambiente m¨¢s elegante y cuidado. Y como la insonorizaci¨®n y la calidad de rodadura son sobresalientes, es un familiar muy c¨®modo para hacer viajes largos.

El Passat completa su oferta con unos motores muy eficientes que lo sit¨²an entre las berlinas m¨¢s limpias de su tama?o. La gama en gasolina empieza con un 1.4 TSi de 122 CV (24.620 euros, 6,3 litros de media y 145 g/km de CO2). Le siguen un 1.8 TSi de 160 CV (28.400, 6,9 y 160 g/km), un 2.0 TSi de 211 CV (36.550, 7,7 y 180 g/km) y un potente 3.6 V6 FSi 4Motion de 300 CV (42.930 y 9,8 litros). Y, hay tres turbodi¨¦sel, todos con Start & Stop, que reduce el consumo urbano: 1.6 TDi de 105 CV (25.240, 4,2 litros y 109 g/km) y 2.0 TDi de 140 CV (27.640, 4,6 y 119 g/km) y 170 CV (32.620, 5,3 y 139 g/km). La carrocer¨ªa Variant cuesta 1.350 euros m¨¢s.