Utilitario unisex

Cambio radical. La cuarta generaci¨®n del Nissan Micra, que saldr¨¢ a la venta en noviembre, quiere romper su encasillamiento como coche urbano y minoritario dirigido al p¨²blico femenino para aumentar sus ventas. Presenta un dise?o exterior m¨¢s impersonal, y sobre todo un planteamiento m¨¢s sencillo y econ¨®mico que le acerca a modelos de bajo coste y permite venderlo a precios m¨¢s asequibles: desde 10.900 euros.

El Micra mide 3,78 metros de largo, algo menos que utilitarios europeos como los Peugeot 207, Ibiza y otros, que pasan de cuatro metros. Estas medidas permiten aparcar mejor en ciudad, pero limitan el espacio interior y el aplomo para viajar. Sin embargo, Nissan presenta este modelo como un coche urbano y, de momento, solo se vender¨¢ con un peque?o motor 1.2 tres cilindros de gasolina con 80 CV que destaca por su bajo consumo oficial y no paga impuesto de matriculaci¨®n: 5 litros de media y 109 g/km de CO2.

Con una l¨ªnea bastante anodina y un interior austero en los materiales y acabados que refleja su origen -se fabrica en India-, la mejor arma del Micra es su buena relaci¨®n entre precio y equipo de serie. Se ofrece en cuatro acabados, Visia, Acenta, Tecna y Tecna Premium. El primero y b¨¢sico cuesta 10.900 euros e incluye ya seis airbags, ABS, control de estabilidad ESP y ordenador de viaje, entre otras cosas. Y el aire acondicionado es opcional (1.000 euros). Pero no hay ning¨²n coche de su tama?o tan equipado, sobre todo en seguridad, por ese precio. Si se pagan 1.500 euros m¨¢s (12.400), el acabado Acenta a?ade climatizador, bluetooth y retrovisores el¨¦ctricos. Adem¨¢s, toda la gama tendr¨¢ 1.000 euros de descuento de lanzamiento.

En 2011 se ofrecer¨¢ una versi¨®n turbo (98 CV) del motor 1.2, pero Nissan descarta tener versi¨®n turbodi¨¦sel en este coche.