Las dunas atrapan a Sainz

"Ocurre que Al-Attiyah est¨¢ obsesionado. Y su obsesi¨®n es ganar a Carlos", dice Lucas Cruz, copiloto de Carlos Sainz, reci¨¦n salido del coche, mientras va quit¨¢ndose con cuidado sus zapatillas y volvi¨¦ndolas del rev¨¦s. De ellas sale tanta arena que parecen un pozo sin fondo. Incluso de sus calcetines. El desierto estaba en sus pies.

Ayer, ¨¦l y el piloto madrile?o tuvieron que bajarse de su Volkswagen Touareg hasta en dos ocasiones. Dos ocasiones en que el coche que lideraba el rally Dakar se qued¨® estancado en medio de una duna.

"La primera vez ha sido en un sitio bastante tonto. No pude acelerar bien hasta pasar la duna. Y en la segunda ocasi¨®n quiz¨¢s estaba m¨¢s pendiente de por d¨®nde ten¨ªa que ir; y no vi un agujero. Le he dado un golpe al coche por delante", explicaba Sainz, que se baj¨® del autom¨®vil para comprobar que todo funcionaba perfectamente. "Iba todo bien... pero es lo que pasa en el Dakar. En un momento, todo se vuelve del rev¨¦s. Y hoy no ha sido nuestro d¨ªa", a?ad¨ªa el campe¨®n en coches en la edici¨®n de 2010.

"En un momento todo se vuelve del rev¨¦s. No ha sido nuestro d¨ªa", explic¨®

Sainz Fue una etapa dur¨ªsima porque combin¨® zonas t¨¦cnicas y exigentes

Sainz y Cruz cedieron el liderato del rally a Al-Attiyah, primero ahora con una venta de 5m 14s cuando quedan seis etapas por delante.

"En el kil¨®metro cinco ya le hab¨ªamos recortado un minuto a Nasser [Al-Attiyah], que sal¨ªa primero pero se ha despistado. Luego nos ha vuelto a adelantar, en un cuello de botella entre unas dunas. Pero ha vuelto a cometer un error, y al poco tiempo nos hemos vuelto a encontrar en una zona fuera de pistas. ?l ha empezado a tocar el Sentinel [sistema que llevan incorporado los coches para avisar al que va delante] para que le dej¨¢ramos pasar, pero nadie le pidi¨® que viniera detr¨¢s de nosotros". As¨ª narraba Lucas Cruz, copiloto de Sainz, la jornada de ayer en el Dakar.

Dur¨ªsima. Porque combinaba zonas m¨¢s t¨¦cnicas, con otras muy exigentes en lo que se refiere a navegaci¨®n, m¨¢s las inevitables dunas del temido desierto de Atacama. Dur¨ªsima, tambi¨¦n, porque el catar¨ª empez¨® su juego. "Es muy agresivo. Lo que no puedes hacer es ir lento y cuando te adelantan, tirar como un descosido", denunciaba Cruz. As¨ª jug¨® en 2010, cuando la diferencia entre ambos, primer y segundo clasificado fue la m¨¢s estrecha en toda la historia de la competici¨®n. Y as¨ª jugar¨¢ este 2011.

Claro que ahora el liderato es para ¨¦l. "Debemos ser inteligentes a partir de ahora y tener cuidado", explic¨® Al-Attiyah. La estrategia para Sainz y Cruz s¨ª puede verse modificada: "Tocar¨¢ remontar y recortar tanta diferencia como sea posible. Se supone que al ser ¨¦l quien salga primero, ir¨¢ m¨¢s lento y puede encontrarse con m¨¢s problemas", explicaba Cruz, abatido tras una jornada aciaga.

El tercero en discordia, St¨¦phane Peterhansel, volvi¨® a tener problemas en la etapa de ayer. Volvi¨® a pinchar, y ya van tantas veces que la raz¨®n no tiene por qu¨¦ ser un problema de pilotaje, sino de las suspensiones, por ejemplo, que vayan tan duras que hacen trabajar demasiado al neum¨¢tico. Adem¨¢s, ayer, tuvo m¨¢s problemas por el calentamiento del motor de su BMW. Par¨® 20 minutos en el km 430 y posteriormente se volvi¨® a parar. Al cierre de esta edici¨®n todav¨ªa no hab¨ªa terminado la especial. La lucha, como bien dec¨ªa un d¨ªa antes el catar¨ª, ya solo es entre Sainz y Al-Attiyah. Un a?o m¨¢s.

Coches. Octava etapa: 1. Al Attiyah, 5h 16m 30s. 2. Carlos Sainz, a 6m 36s. 3. Giniel De Villiers, a 17m 22s. General: 1. Al-Attiyah, 28h 39m 50s. 2. Carlos Sainz, a 5m 14s. 3. Giniel De Villiers, a 48m 45s.

Motos. Octava etapa: 1. Marc Coma, 6h 5m 2s. 2. Cyril Despres, a 1m 55s. 3. Chaleco L¨®pez, a 4m 21s. General: 1. Marc Coma, 32h 18m 52s. 2. Cyril Despres, a 9m 19s. 3. Chaleco L¨®pez, a 22m 48s.