Los 80 por hora causan el primer desaguisado en el Gobierno de Mas

Lo que todos los cient¨ªficos sostienen sin parpadear sigue sin ser admitido por el conjunto del Gobierno catal¨¢n a pocas horas de levantar el l¨ªmite de 80 kil¨®metros por hora en los accesos a Barcelona. Los consejeros no se ponen de acuerdo sobre si la velocidad de los coches tiene o no algo que ver con sus emisiones contaminantes y mientras que el mismo portavoz del Gobierno, Francesc Homs, y el consejero de Interior, Felip Puig, aseguran que una cosa y la otra no tienen nada que ver, el titular de Territorio y Sostenibilidad, Llu¨ªs Recoder, afirm¨® ayer todo lo contrario.

Recoder asegur¨® que el Gobierno catal¨¢n presentar¨¢ hoy el plan de flexibilizaci¨®n de los limites de velocidad. Nada nuevo bajo el sol. La novedad es que, seg¨²n Recoder, lo que marcar¨¢ los l¨ªmites en cada momento ser¨¢ la situaci¨®n atmosf¨¦rica y la calidad del aire. El consejero explic¨®: "En momentos de anticicl¨®n, es decir, cuando la calidad del aire sea m¨¢s baja en el entorno de Barcelona, podremos pedir la aplicaci¨®n en determinados momentos en que haya velocidad variable a la baja".

Recoder a?adi¨®, en declaraciones a Catalunya R¨¤dio, que ser¨¢ el Departamento de Interior, responsable del Servicio Catal¨¢n de Tr¨¢fico (SCT), el que decidir¨¢ la velocidad en otros momentos, "seg¨²n la calidad de las rutas, seg¨²n la amplitud de la carretera, etc¨¦tera", y utilizar¨¢ "como le sea m¨¢s conveniente el mecanismo de variaci¨®n de velocidad".

El Gobierno, con su rosario de declaraciones contradictorias, lleva camino de emular los desaguisados que tanto da?o hicieron al anterior Ejecutivo con este mismo asunto. En conferencia de prensa, el pasado martes el portavoz del Gobierno, Francesc Homs, neg¨® lo dicho ayer por Recoder. Asegur¨® Homs que la contaminaci¨®n en el ¨¢rea metropolitana nada tiene que ver con los l¨ªmites de velocidad establecidos por el anterior Gobierno. Homs, as¨ª como el consejero de Interior, Felip Puig, suelen aludir a informes diversos para sostener sus tesis, unos documentos que el Gobierno no ha mostrado hasta ahora. Esos informes son, seg¨²n Interior, tanto "externos como internos", y podr¨ªan demostrar incluso que la mayor reducci¨®n de accidentes en la zona 80 no tiene que ver con el l¨ªmite de velocidad, sino con otros factores.

Consciente de que fue una de las promesas electorales de CiU, Felip Puig ha reiterado en p¨²blico que el l¨ªmite de 80 kil¨®metros, sencillamente, "desaparecer¨¢". "Es de una rigidez excesiva y poco racional", dijo Puig, que insisti¨® en que la medida no ha aportado "cambios sutanciales" en la calidad del aire. Al consejero tampoco se le escapa que la medida fue una de las dianas preferidas por los nacionalistas para disparar contra el tripartito.