Las c¨¢maras piden doble v¨ªa entre Castell¨®n y Tarragona

Las c¨¢maras de comercio de las comunidades del arco mediterr¨¢neo reafirmaron ayer en Valencia su apuesta por el corredor ferroviario y urgieron al Gobierno a solucionar el cuello de botella que existe entre Castell¨®n y Tarragona. En ese sentido, Jos¨¦ Vicente Morata, presidente de la C¨¢mara de Comercio de Valencia, exigi¨® al Ministerio de Fomento "una doble v¨ªa de ancho internacional" con la mayor brevedad como primera prueba del compromiso del Gobierno central con el corredor mediterr¨¢neo de mercanc¨ªas hasta la frontera francesa.

Las c¨¢maras de comercio est¨¢n intensificando su campa?a en defensa del corredor mediterr¨¢neo, ya que la Uni¨®n Europea debe fijar sus prioridades de inversi¨®n en grandes redes ferroviarias transeuropeas dentro de un mes y medio.

Los empresarios subrayan la unidad de intereses con los pol¨ªticos

Francisco Camps, presidente de la Generalitat valenciana, recibi¨® ayer a los presidentes de las c¨¢maras de la Comunidad Valenciana, Catalu?a y Murcia en un acto dise?ado para expresar la unidad de pol¨ªticos y empresarios en torno a una infraestructura vital para el futuro del arco mediterr¨¢neo espa?ol.

El ferrocarril de doble v¨ªa y ancho europeo entre Algeciras y la frontera francesa "es una pieza fundamental para Espa?a en los pr¨®ximos 15 a?os", asegur¨® Morata.

"Necesitamos el corredor mediterr¨¢neo para salir de la crisis", apunt¨® Miquel Valls, presidente de la C¨¢mara de Barcelona.

Pedro Garc¨ªa-Balibrea, presidente de la C¨¢mara de Comercio de Murcia, subray¨® la importancia del "trabajo en red" de los representantes de la docena de c¨¢maras que acudieron al Palau de la Generalitat, para exigir una infraestructura esencial "a medio y largo plazo" para acceder a los principales mercados de Europa.Francisco Camps, presidente de la Generalitat, incidi¨® la importancia estrat¨¦gica del corredor mediterr¨¢neo esgrimiendo que el Mediterr¨¢neo "es la puerta imprescindible del eje Asia y Pac¨ªfico hacia Europa". El presidente de la Generalitat combin¨® su apoyo a la infraestructura ferroviaria con un elogio a las c¨¢maras de comercio, entidades cuya financiaci¨®n se ver¨¢ mermada a partir de 2012 por la desaparici¨®n de las cuotas camerales obligatorias para todas las empresas.

Camps abog¨® por un corredor ferroviario transeuropeo que permita un tr¨¢fico "frecuente, r¨¢pido y ¨¢gil" para conectar todos los territorios del litoral mediterr¨¢neo espa?ol con "el centro de Europa, uno de los mercados m¨¢s importantes del mundo en torno a Francia, Alemania y los Pa¨ªses Bajos, que facilita el acceso hacia los pa¨ªses del Este de Europa y Rusia".

El presidente de la Generalitat asegur¨® que el arco mediterr¨¢neo concentra la mitad de la poblaci¨®n y genera la mitad de la riqueza de Espa?a y subray¨® que el corredor ferroviario entre Algeciras y la frontera francesa debe ser "uno de los grandes proyectos europeos".

Miquel Valls, presidente de la C¨¢mara de Comercio de Barcelona, agradeci¨® el inequ¨ªvoco respaldo de la Generalitat valenciana a la nueva infraestructura y dijo tener "la seguridad de que el Gobierno espa?ol, que es a quien corresponde, defender¨¢ el corredor mediterr¨¢neo ante la Uni¨®n Europea como infraestructura prioritaria".

Valls desgran¨® las oportunidades que generar¨ªa el tren para toda la industria agroalimentaria de Almer¨ªa y Murcia, y para toda la peque?a industria valenciana y catalana. El presidente de la C¨¢mara de Barcelona destac¨® tambi¨¦n la complementariedad de las econom¨ªas regionales y sentenci¨® que el corredor es apoyado sin fisuras por todos los empresarios de las comunidades aut¨®nomas afectadas.

Garc¨ªa-Balibrea, presidente de la C¨¢mara de Murcia, subray¨® la condici¨®n "perif¨¦rica" de Espa?a en el seno de la Uni¨®n Europea para defender la importancia de la conexi¨®n ferroviaria. Y desliz¨® que las obras de la nueva infraestructura deben plantearse "a medio y largo plazo", unos plazos que fij¨® entre "20 y 30 a?os".

Los presidentes de las c¨¢maras de comercio de Catalu?a, la Comunidad Valenciana, Murcia y Almer¨ªa han protagonizado ya varios actos para trasladar a la Uni¨®n Europea la importancia que conceden al corredor mediterr¨¢neo. Ayer acudieron al Palau de la Generalitat los responsables de las c¨¢maras de Alicante, Castell¨®n, Orihuela, Alcoi, Girona, Lleida, Palam¨®s, Tortosa y Tarragona. Fall¨® el de Almer¨ªa por problemas de agenda.