Limitaci¨®n de velocidad
Como las serpientes de verano, la DGT vuelve a plantear otra reducci¨®n del l¨ªmite de velocidad, esta vez en las carreteras de un solo carril, pas¨¢ndolo de 100 a 90 kil¨®metros por hora.
Desde luego, la DGT no derrocha imaginaci¨®n a la hora de reducir la siniestralidad, y se va derecha a por los conductores, a bajar la velocidad. ?Es que no hay otras posibles medidas?
Pues s¨ª las hay, tales como mejorar el trazado de las v¨ªas, eliminar los puntos negros en vez de anunciarlos, revisar y mejorar la se?alizaci¨®n, o mantener adecuadamente el firme de las carreteras, entre otras. Y si la DGT desea combatir la siniestralidad de forma activa, puede hacerlo mejorando algo la conducci¨®n sin agobiar m¨¢s a los conductores.
Para ello hay dos puntos muy simples a los que ha prestado muy poca atenci¨®n: la mala utilizaci¨®n de los intermitentes para advertir con antelaci¨®n de alguna maniobra que se va a realizar, y la p¨¦sima utilizaci¨®n de los carriles en autopistas y autov¨ªas, en las que los conductores se amontonan en los carriles de la izquierda dejando pr¨¢cticamente vac¨ªos los de la derecha.
Mejorando estos dos sencillos aspectos de la conducci¨®n seguro que se reduce la siniestralidad sin m¨¢s limitaciones de velocidad.
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