La bicicleta de cart¨®n, el ¨²ltimo grito en transporte ecol¨®gico

Adem¨¢s de barata, la bicicleta es ligera, fuerte, resistente al agua y la humedad, impermeable al ¨®xido y puede soportar hasta 140 kilos de peso.

Su chasis est¨¢ elaborado completamente de cart¨®n recubierto de un material impermeable de color marr¨®n y blanco, con lo que el acabado consigue que parezca un veh¨ªculo de pl¨¢stico.

"Se trata de una bicicleta urbana, la m¨¢s sencilla que puedas imaginar, pero suficientemente resistente como para convertirse en un buen medio de transporte", explic¨® a Efe Gafni.

Residente en el moshav (cooperativa rural israel¨ª) de Emek Jefer, en el norte de Israel, este mec¨¢nico autodidacta tuvo como inspiraci¨®n otro invento: Una canoa hecha de cart¨®n con materiales altamente resistentes al agua.

"Cuando trabajaba en California tuve conocimiento de la canoa. Estuve varios meses d¨¢ndole vueltas al tema hasta que regres¨¦ a Israel y me dije, ?por qu¨¦ no hacerlo?, no existen bicicletas de cart¨®n", refiere.

Quiz¨¢ el hecho de que haya decidido ir a por la bici no es casual, y es que Gafni naci¨® y se cri¨® en el kibutz Bror Jail (sur del pa¨ªs), en el seno de una familia brasile?a emigrada a Israel.

La bicicleta es el medio de transporte m¨¢s habitual entre los miembros de estas comunas rurales israel¨ªes ya centenarias, aunque ¨¦l simplemente se define como aficionado a la bici.

Bautizado como BV6, el invento le ha llevado cuatro a?os de construcci¨®n y seis prototipos, pues dedic¨® los primeros a?os a experimentar los l¨ªmites y posibilidades del cart¨®n, un material de cuyo maleado apenas exist¨ªan conocimientos previos.

"Consult¨¦ con varios ingenieros y al principio constru¨ª una bici peque?a que parec¨ªa una caja con ruedas", relata antes de reconocer que "lo m¨¢s duro fue desarrollar la tecnolog¨ªa para lograr algo que se pareciera a una bicicleta".

En sus investigaciones aplic¨® los principios de la papiroflexia japonesa y logr¨® incrementar hasta en tres veces la capacidad de resistencia del material simplemente dobl¨¢ndolo y superponi¨¦ndolo en varias ocasiones.

El artilugio puede ser doblemente ecol¨®gico ya que puede elaborarse igualmente con cart¨®n de reciclaje.

Otra de las ventajas es que no precisa ensamblaje previo, sino que es de una sola pieza, incluidas las ruedas, por lo que no experimentar¨¢ los temidos pinchazos, convirti¨¦ndose as¨ª en un medio que apenas requiere mantenimiento.

Gafni conf¨ªa que en el plazo de a?o y medio llegue a los mercados, principalmente de Israel, Europa y Estados Unidos, a un precio entre 50 y 70 euros, aunque su fabricaci¨®n rondar¨¢ los 8.

Aspira a que en la l¨ªnea de producci¨®n intervengan personas discapacitadas, pues su fabricaci¨®n no requiere de un conocimiento muy especializado.

Y afirma que ya se han interesado por el producto en varios pa¨ªses europeos y entre los posibles clientes figuran Ayuntamientos que podr¨ªan adquirir la bici como medio de transporte para alquilar.

El inventor trabaja en la actualidad en un nuevo modelo que cuenta con un motor el¨¦ctrico extra¨ªble, destinado para grandes compa?¨ªas como veh¨ªculo para empleados que resulte barato y ligero.

Los fabricantes estudian poder elaborar en el futuro sillas de ruedas y cochecitos de beb¨¦ de cart¨®n.

"Me gustan los medios de transporte, constru¨ª una moto de todo tipo de materiales", asever¨® el emprendedor, que est¨¢ acompa?ado en todo el proceso de desarrollo y financiaci¨®n por una compa?¨ªa de soluciones tecnol¨®gicas.

Por Daniela Brik