El Dreamliner ya puede volar en EE UU

United Airlines cuenta ya con la autorizaci¨®n del regulador de la aviaci¨®n civil en EE UU para volver a operar el B787 Dreamliner, tres meses despu¨¦s de que se impusiera la prohibici¨®n de vuelo al avi¨®n de Boeing por el incidente de las bater¨ªas. La aerol¨ªnea tiene ahora que proceder al cambio del sistema el¨¦ctrico antes de retomar el servicio, lo que suceder¨¢ para final de mayo.

El aprobado de la Federal Aviation Administration pone fin formalmente a la suspensi¨®n en EE UU, pero para que sea efectiva a escala global debe ser seguida por los reguladores de la aviaci¨®n en otros pa¨ªses. El anuncio tiene lugar cuando no pas¨® una semana desde que Washington diera el visto bueno a la soluci¨®n aportada por Boeing, por la que cambi¨® el dise?o del sistema.

Hasta la fecha se sustituyeron las bater¨ªas antiguas en 10 aviones ya entregados a las aerol¨ªneas del medio centenar que estaba en servicio antes del incidente. United es la ¨²nica estadounidense que tiene el Dreamliner, seis unidades en concreto. A estos se suman otros nueves aviones que salieron de la cadena de ensamblaje y que est¨¢n pendientes de ser entregados.

El cambio del sistema el¨¦ctrico tarda entre cuatro y cinco d¨ªas en realizarse. Adem¨¢s, se necesita formar a la tripulaci¨®n. Boeing est¨¢ procediendo al ajuste siguiendo la secuencia de las entregas. Se calcula que el coste para el arreglo es de 2,8 millones de d¨®lares en el caso de United. La primera aerol¨ªnea que va a volar el avi¨®n, en todo caso, es Ethiopian Airlines, este s¨¢bado.

La entera flota de Dreamliners estar¨¢ en el aire para mediados de mayo. Adem¨¢s, el fabricante estadounidense espera retomar las entregas de nuevos aviones de la familia para comienzos del pr¨®ximo mes. De momento Boeing no da cifras concretas sobre el impacto del incidente en sus resultados. Las aerol¨ªneas afectadas, principalmente las japonesas, deben reclamar una compensaci¨®n.