El segundo tramo del Metro de Lima tiene un avance del 78 por ciento y concluir¨¢ en abril

El segundo tramo de la L¨ªnea 1 del Metro de Lima tiene grado de construcci¨®n del 78 % y sus 12,4 kil¨®metros de v¨ªa f¨¦rrea estar¨¢n concluidos en abril del 2014, cinco meses antes de lo previsto, seg¨²n inform¨® hoy el consorcio privado a cargo de su construcci¨®n.

"La obra se encuentra a un avance de 78 % del total, pero en lo que respecta a obras civiles estamos a un 93 %", explic¨® a Efe el gerente de Relaciones Institucionales y Comunicaciones del Consorcio Metro de Lima, Ricardo Cebrecos, durante una visita para observar el curso de la construcci¨®n.

Cebrecos indic¨® que el consorcio, formado por la peruana Gra?a y Montero y la brasile?a Odebrecht, tiene como fecha contractual para concluir la obra septiembre de 2014, pero que la empresa se ha puesto como plazo abril del pr¨®ximo a?o.

El tramo 2 de la L¨ªnea 1 del Metro de Lima tendr¨¢ 12,4 kil¨®metros e ir¨¢ desde la estaci¨®n Grau, en el centro de la capital, hacia el distrito de San Juan de Lurigancho, al este de la ciudad.

Los encargados del consorcio mostraron hoy a corresponsales extranjeros el avance en la construcci¨®n de dos puentes, sobre el r¨ªo R¨ªmac y la v¨ªa de Evitamiento, en los que se est¨¢ utilizando una novedosa tecnolog¨ªa de encofrado que permite hacer esa labor desde el aire.

"Para hacer estos puentes hemos utilizado una tecnolog¨ªa que se llama carros de avance, que te permite poder construir los puentes en el aire, sin necesidad de tener estructuras que impidan el tr¨¢nsito en la v¨ªa de Evitamiento", explic¨® Cebrecos.

El puente que ir¨¢ sobre el r¨ªo R¨ªmac tiene 240 metros de longitud y el que ir¨¢ sobre la v¨ªa de Evitamiento tendr¨¢ 274 metros, indic¨® el portavoz.

El consorcio tambi¨¦n ha avanzado en la construcci¨®n de la estaci¨®n Bay¨®var, que es la ¨²ltima de la l¨ªnea, donde han colocado siete kil¨®metros de la v¨ªa f¨¦rrea, adem¨¢s del sistema de alimentaci¨®n el¨¦ctrica para el tren.

Cuando se entregue el segundo tramo de la L¨ªnea 1 del Metro, que representa una inversi¨®n de 900 millones de d¨®lares, los lime?os podr¨¢n recorrer los 34 kil¨®metros que completar¨¢n ambos tramos en 19 trenes Alstom Metr¨®polis que son construidos actualmente en Espa?a.

Los nuevos trenes se sumar¨¢n a los cinco de marca Ansaldo Breda en funcionamiento desde el a?o pasado.

El Gobierno peruano ha aprobado la construcci¨®n de la L¨ªnea 2 del Metro, que tendr¨¢ un recorrido subterr¨¢neo de 35 kil¨®metros y unir¨¢ Lima con el puerto del Callao, con una inversi¨®n aproximada de 6.500 millones de d¨®lares.

La construcci¨®n de la L¨ªnea 2 del Metro ser¨¢ licitada en diciembre pr¨®ximo y hasta el momento hay al menos 18 empresas interesadas en participar procedentes de Alemania, Francia, Espa?a y China, seg¨²n inform¨® recientemente la Agencia de Promoci¨®n de la Inversi¨®n Privada (ProInversi¨®n).