El grupo de Iberia pierde 26 millones en el primer trimestre de 2015

El conglomerado de aerol¨ªneas IAG, del que forman parte la brit¨¢nica British Airways y las espa?olas Iberia y Vueling, registr¨® en el primer trimestre del a?o 26 millones de euros de p¨¦rdidas. Supone una mejora significativa con respeto a 2014, ya que en los tres primeros meses del a?o pasado perdieron m¨¢s de 184 millones. El grupo ha mejorado sus ingresos un 12%, hasta los 4.707 millones de euros y ha logrado beneficios con sus operaciones por valor de 25 millones de euros, frente a los 150 millones de euros en n¨²meros rojos que registr¨® el primer trimestre del ejercicio pasado.

Iberia registr¨® unas p¨¦rdidas operativas de 55 millones de euros, un 50% menos que sus n¨²meros rojos del 2014

Los accionistas no parecen haber recibido los resultados con mucho optimismo y en la apertura del mercado, IAG era la compa?¨ªa del Ibex que m¨¢s ca¨ªa. Sus t¨ªtulos marcaban p¨¦rdidas cercanas al 4%, hasta los 7,4 euros. ¡°IAG alcanz¨® un beneficio de las operaciones de 25 millones de euros, frente a unas p¨¦rdidas de las operaciones de 150 millones de euros el a?o pasado. Este es el primer beneficio de las operaciones que consigue IAG en el primer trimestre de un ejercicio, que es tradicionalmente el m¨¢s d¨¦bil del a?o. Se alcanz¨® una fuerte mejora, tanto a nivel de Grupo como en las tres aerol¨ªneas", ha valorado en un comunicado el consejero delegado del holding, Willie Walsh.

Por aerol¨ªneas, Iberia ha empezado el curso con mejores resultados que el a?o pasado, pero en p¨¦rdidas. En concreto, registr¨® unas p¨¦rdidas operativas de 55 millones de euros, lo que supone una reducci¨®n del 50% respecto a los 111 millones de p¨¦rdidas que se anot¨® un a?o antes.

El socio brit¨¢nico del grupo, British Airways, fue el que verdaderamente dio combustible a los resultados trimestrales: su beneficio operativo alcanz¨® los 117 millones de euros, frente a las p¨¦rdidas de 5 millones de euros del mismo periodo del 2014. Asimismo, Vueling fue el m¨¢s estable. En el primer trimestre, el m¨¢s flojo tradicionalmente para el sector a¨¦reo, registr¨® unas p¨¦rdidas de 29 millones de euros, un mill¨®n menos que un ejercicio antes.

¡°A tipos de cambio constantes los ingresos crecieron un 3,7% y los ingresos unitarios de pasaje disminuyeron un 0,8%. En particular, nuestro mercado estrat¨¦gico norteamericano continu¨® mostrando una evoluci¨®n positiva. Conseguimos un s¨®lido desempe?o en los costes unitarios, con un descenso de los costes unitarios excluido el combustible del 2,7% y una disminuci¨®n de los costes unitarios de combustible del 11%, a tipos de cambio constantes. Como anteriormente, los costes de combustible se beneficiaron del uso de aviones m¨¢s eficientes y de la disminuci¨®n en el precio del combustible, aunque las coberturas y la evoluci¨®n desfavorable del tipo de cambio redujeron el efecto positivo derivado de los menores precios del petr¨®leo", se?al¨® Walsh.

La compa?¨ªa realiza, adem¨¢s, previsiones para el resto del ejercicio, que esperan sea bueno en conjunto, pero flojo de cara al segundo trimestre. "A los niveles actuales del precio del combustible y tipos de cambio, IAG espera obtener en 2015 un beneficio de las operaciones superior a 2.200 millones de euros. El ritmo de mejora del beneficio en el segundo trimestre se desacelerar¨¢ respecto al primer trimestre, debido al calendario de Semana Santa y al impacto negativo, en este trimestre, del precio del combustible frente al a?o anterior (neto de coberturas de combustible y tipos de cambio)", se?ala.