M¨¦xico multa con nueve millones de d¨®lares a Volkswagen por irregularidades ambientales

La Procuradur¨ªa Federal de Protecci¨®n al Ambiente (Profepa) sancion¨® este lunes a la divisi¨®n mexicana de Volkswagen con casi nueve millones de d¨®lares por vender sus modelos sin contar con los certificados ambientales que obligatoriamente les correspond¨ªan. Volkswagen, el mayor fabricante de coches del mundo, pasa por el peor momento de su historia tras destaparse el a?o pasado el esc¨¢ndalo conocido popularmente como Diesel Gate. La compa?¨ªa instal¨® fraudulentamente en millones de sus coches con motores di¨¦sel un sistema para falsear las emisiones de gases contaminantes. La multa de las autoridades ambientales mexicanas no corresponde exactamente con el Diesel Gate, cuya investigaci¨®n se est¨¢ llevando de manera paralela tras confirmarse que la divisi¨®n mexicana ha vendido cerca de 40.000 coches trucados.

"Personal de la Profepa practic¨® visita de inspecci¨®n el s¨¢bado 10 de diciembre de 2015 a Volkswagen de M¨¦xico. Por ello inspectores federales constataron que import¨® y comercializ¨® 45.494 veh¨ªculos automotores modelo 2016, sin haber obtenido previamente el Certificado NOM de Cumplimiento Ambiental¡±, se?ala el comunicado de la procuradur¨ªa de medio ambiente. Los permisos incumplidos por Volkswagen establecen los l¨ªmites m¨¢ximos permitidos de emisi¨®n de hidrocarburos totales, mon¨®xido de carbono y ¨®xidos de nitr¨®geno. La multa afecta a las marcas Audi, Bentley, Porsche, Seat y Volkswagen

La compa?¨ªa alemana recibi¨® la notificaci¨®n formal de la sanci¨®n a trav¨¦s de un oficio. "Por el momento la empresa no emitir¨¢ ning¨²n comentario adicional sobre el asunto", se?al¨® un portavoz de Volkswagen en declaraciones recogidas por EFE.

El secretario de Econom¨ªa confirm¨® a finales de septiembre que la divisi¨®n mexicana hab¨ªa vendido 39.800 coches con motores di¨¦sel manipulados

El comunicado de Profepa a?ade que la sanci¨®n se ha tomado ¡°con independencia de las investigaciones que realiza actualmente la Semarnat en colaboraci¨®n con el Instituto Mexicano del Petr¨®leo para determinar si el desempe?o ambiental de los veh¨ªculos a di¨¦sel en circulaci¨®n que esta empresa comercializ¨® en M¨¦xico entre 2009 y 2015 pudo ser afectado por el uso de software no declarado ni autorizado¡±.

Desde que estall¨® el esc¨¢ndalo tras la acusaci¨®n en septiembre pasado de la agencia medioambiental estadounidense, Volkswagen se ha visto acorralada por una cascada de dimisiones, demandas, ca¨ªdas en las ventas, desplomes de sus acciones en Bolsa y salidas a la palestra para reconocer p¨²blicamente el fraude.

El secretario de Econom¨ªa, Ildefonso Guajardo, confirm¨® a finales de septiembre que la divisi¨®n mexicana hab¨ªa vendido 39.800 coches con motores di¨¦sel manipulados mediante un software que falseaba los resultados de sus emisiones contaminantes. Desde entonces, la Secretar¨ªa de Medio Ambiente (Semarnat) mantiene abierta la investigaci¨®n.

La filial mexicana de Volkswagen, una de las m¨¢s importantes de la compa?¨ªa alemana, tiene sedes los estados de Puebla y Guanajuato. La planta de Puebla aporta entre el 18% y el 25% del PIB local y genera 78.000 empleos directos e indirectos. Tanta es la importancia de la planta que el propio gobernador del Estado, el panista Rafael Moreno Valle, sali¨® en su defensa asegurando que los motores no son de fabricaci¨®n poblana si no que ven¨ªan de Alemania y que ellos simplemente los ensamblaron.

La producci¨®n de Volkswagen M¨¦xico, seg¨²n datos de la Asociaci¨®n Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), cay¨® en enero un 42% con respecto al mismo mes del a?o anterior, as¨ª como la exportaci¨®n, que se dej¨® otro 49%. La venta al p¨²blico registr¨® sin embargo un crecimiento del 6,5%. Las ventas de la compa?¨ªa en EE UU, donde estall¨® el caso para extenderse despu¨¦s por Europa y As¨ªa, cayeron un 25% en el mismo periodo.