El pasajero evacuado por United Airlines demandar¨¢ a la compa?¨ªa

La tempestad en la que est¨¢ atrapada United Airlines no remite. David Dao, el pasajero que fue sacado de una forma violenta el pasado domingo de un avi¨®n en Chicago, est¨¢ en proceso de recopilar pruebas para demandar a la compa?¨ªa como responsable de lo que sucede en el interior de la cabina.?"No pueden tratarnos como ganado", afirm¨® el abogado. Su cliente perdi¨® dos dientes y necesita cirug¨ªa por la doble fractura de la nariz. La industria sigue muy de cerca este desenlace, por las consecuencias que puede tener en sus operaciones.

Dao, de 69 a?os de edad, se neg¨® a liberar su asiento despu¨¦s de que la tripulaci¨®n le comunicara que necesitaba su plaza. United llam¨® a la polic¨ªa del aeropuerto para que procediera a retirarlo. El pasajero tuvo que ser ingresado en un hospital en Chicago para tratarse las heridas que sufri¨® en el forcejeo. Las im¨¢genes del altercado muestran su cabeza ensangrentada, tras golpear un reposabrazos. "No era una amenaza para nadie", asegura el abogado Thomas Demetrio.

El v¨ªdeo se hizo viral. La familia pidi¨® en un primer momento que se respetara su privacidad, a ra¨ªz de unos art¨ªculos publicados por la prensa local en los que cuestionaba su conducta en el pasado. Este jueves, sin embargo, sus abogados convocaron una rueda de prensa para explicar sus argumentos. Demetrio record¨® que las aerol¨ªneas "tienen el deber de ofrecer protecci¨®n y seguridad a sus pasajeros. El video muestra que no ha sido as¨ª en este caso", afirm¨®.

"Reto a cualquier persona a que lo ponga en cuesti¨®n", a?adi¨®, al tiempo que dijo que lo ¨²nico que buscan es conseguir que las aerol¨ªneas traten a los pasajeros con dignidad y respecto. "Esperamos que este caso cree un debate no solo en Estados Unidos, tambi¨¦n internacional, sobre c¨®mo debemos ser tratados en el futuro", dijo, "las leyes est¨¢n ah¨ª para protegernos a cada uno de nosotros". Demetrio explic¨® que est¨¢ en fase de recabar pruebas.

David Dao es de origen vietnamita, no chino como se dijo en un principio. En la rueda de prensa particip¨® tambi¨¦n uno de sus cinco hijos. Crystal Pepper Dao, explic¨® que "fue un horror" para toda la familia y que su padre se est¨¢ recuperando de las heridas que sufri¨®. El abogado explic¨® que tiene la nariz rota por dos sitios y que perdi¨® dos dientes. "Esto no debe pasar a ning¨²n ser humano independientemente de las circunstancias", coment¨® Dao, "esperamos que en el futuro no vuelva a suceder".

Causa s¨®lida

Los abogados de este doctor de Kentucky ya cursaron el mi¨¦rcoles una petici¨®n de emergencia ante un tribunal en Illinois para que se preserven todas evidencias sobre el incidente. Los expertos legales explican que Dao tiene una causa s¨®lida, porque consideran que los v¨ªdeos demuestran que hubo una agresi¨®n. En este sentido, se?alan que United es responsable por lo que sucede en su avi¨®n.

Tambi¨¦n contra las autoridades aeroportuarias, porque hubo uso excesivo de la fuerza. Uno de los agentes protagonistas del incidente fue apartado de sus funciones, mientras se examina su conducta al considerar que el empleado no sigui¨® los procedimientos establecidos. United, de hecho, trat¨® en el primer momento de escurrir las responsabilidades hacia el personal del aeropuerto.

El consejero delegado de United, ?scar Mu?oz, justific¨® la decisi¨®n de echar al pasajero por la fuerza del avi¨®n porque actu¨® de una manera ¡°beligerante¡±. Unas horas despu¨¦s tuvo que rectificar y anunci¨® una revisi¨®n de los procedimientos que sigue la compa?¨ªa en situaciones de sobreventa. ¡°Nadie debe recibir este trato¡±, afirm¨®. El ejecutivo, que dice haber llamado al pasajero, garantiz¨® que la polic¨ªa no volver¨¢ a actuar en estos casos.

Cambio de reglas

¡°No vamos a usar a ning¨²n agente de seguridad para retirar a los pasajeros con reserva y asiento, que hayan pagado, para que abandonen el vuelo¡±, afirma el ejecutivo en una entrevista con la cadena ABC. Mu?oz admiti¨® que el sistema actual no permite a los empleados actuar con ¡°sentido com¨²n¡±. El consejero delegado indic¨® que presentar¨¢ la nueva pol¨ªtica el pr¨®ximo 30 de abril.

Estos litigios, en cualquier caso, suelen resolverse al margen de los tribunales con una compensaci¨®n que puede ser millonaria. Aunque el pasajero sufri¨® un asalto, al comprar el billete est¨¢ aceptando tambi¨¦n los t¨¦rminos del contrato que establece la aerol¨ªnea. En el caso de United, la prioridad en situaciones de sobreventa se basa en funci¨®n de precio del billete y del estatus en el programa de fidelidad.

La compa?¨ªa registr¨® 66.600 casos de sobreventa el a?o pasado. La gran mayor¨ªa acepta voluntariamente la alternativa que les ofrece la aerol¨ªnea y las discrepancias se resuelven en la terminal del aeropuerto. El contrato de compra del billete no da derecho a la compa?¨ªa, de acuerdo con los expertos, a tratar al cliente de una manera que potencialmente viola la ley y sus derechos.