Ryanair gana un 7% menos en el semestre por las huelgas y la subida del combustible

Ryanair registr¨® una ca¨ªda del 7% de su beneficio en su primer semestre fiscal (de marzo a septiembre) hasta los 1.200 millones de euros, debido a la subida del precio del combustible, las cancelaciones por las huelgas del personal y de los controladores y la rebaja de las tarifa media. Los resultados semestrales no incluyen el impacto de la adquisici¨®n de la austriaca Laudamotion. Se trata de la primera ca¨ªda semestral en cinco a?os que sufre la aerol¨ªnea irlandesa.

La aerol¨ªnea irlandesa eval¨²a que las tarifas medias han ca¨ªdo un 3% debido que hubo mayor n¨²mero de cancelaciones de vuelos de tarifas m¨¢s elevadas, y pronostica que las tarifas vuelvan a caer otro 2% en la segunda mitad del a?o fiscal.

Pese a la ca¨ªda del beneficio, Ryanair aument¨® un 6% los pasajeros, hasta 76,6 millones, y aument¨® los ingresos el 8%, hasta los 4.790 millones de euros. Tambi¨¦n crecieron un 27%, a 1.300 millones, sus ingresos auxiliares, que incluyen las ventas a bordo, recargos por equipaje o embarque con prioridad.

La firma registr¨® unas p¨¦rdidas extraordinarias de 44,9 millones de euros por la compra de LaudaMotion, la aerol¨ªnea fundada por el excampe¨®n de F¨®rmula 1 Niki Lauda heredera de la compa?¨ªa que ¨¦ste fund¨® con su nombre, no incluidas en el balance semestral comparable. Para el ejercicio completo, estima unas p¨¦rdidas de 150 millones de euros para esta filial, que espera sea rentable a partir de 2019.

La compa?¨ªa de vuelos de bajo coste augura que con el combustible alcanzando los 85 d¨®lares por barril, el aumento de las tasas de inter¨¦s y el d¨®lar estadounidense m¨¢s fuerte, los m¨¢rgenes de las aerol¨ªneas est¨¢n cayendo y "es inevitable que m¨¢s de las aerol¨ªneas europeas m¨¢s d¨¦biles y sin coberturas dejen de operar este invierno", como ha sucedido en las ¨²ltimas semanas con Skyworks (Suiza), VLM (B¨¦lgica), Small Planet & Azur Air (Alemania), Cobalt (Chipre) y Primera Air (Suecia).

Nuevos recortes

En este proceso, Ryanair no descarta para este invierno m¨¢s recortes de capacidad o cierres de bases si los precios del petr¨®leo suben o las tarifas a¨¦reas caen a¨²n m¨¢s. Tambi¨¦n advierte de los riesgos si hay un Brexit "duro" (sin acuerdo) en el que los accionistas del Reino Unido ser¨¢n tratados como no pertenecientes a la UE. En ese caso, junta de accionistas "restringir¨¢ los derechos de voto de todos los accionistas no pertenecientes a la UE (y los limitar¨¢ a vender acciones solo a ciudadanos de la UE) para garantizar que Ryanair siga siendo de propiedad mayoritaria y est¨¦ controlada por accionistas de la UE".

La mayor aerol¨ªnea de bajo coste de Europa, con sede en Dubl¨ªn, ha ratificado que reducir¨¢ un 1% su capacidad para la temporada de invierno con los cierres en las bases de Eindhoven (Holanda) y Bremen (Alemania). El factor de ocupaci¨®n de Ryanair cay¨® al 75% promedio desde el 86% en la primera mirad del a?o, un descenso que atribuye en un 11% a las huelgas de control a¨¦reo y falta de personal en Europa.