IAG revisa a la baja su previsi¨®n de resultados por huelgas en Reino Unido

El grupo IAG (International Airlines Group), matriz de Iberia, Vueling y British Airways, ha revisado este jueves a la baja sus perspectivas de resultados por el impacto de dos conflictos laborales en Reino Unido que causaron un impacto en sus cuentas de 170 millones de euros, seg¨²n ha informado la empresa en un hecho relevante. Como resultado de esos conflictos y otros motivos, como el precio del combustible o la competencia en low cost, el resultado operativo antes de impuestos caer¨¢ un 6,1%, hasta 3.270 millones de euros, frente a los 3.485 del a?o pasado. Las acciones de la empresa caen un 3% en Bolsa tras el anuncio.

Seg¨²n el documento enviado al regulador, IAG sufri¨® un impacto de 170 millones por dos conflictos laborales acaecidos en el tercer trimestre. El primero de ellos fue la huelga de pilotos del sindicato BALPA los d¨ªas 9, 10 y 27 de septiembre, que afectaron al funcionamiento de British airways y provocaron la cancelaci¨®n de 2.325 vuelos (inicialmente fueron 4.521 las cancelaciones, pero luego fueron reprogramados 2.196, seg¨²n la propia empresa). Con motivo de la huelga, la British introdujo "pol¨ªticas comerciales flexibles" en otros 4.000 vuelos para que algunos clientes cambiaran de vuelo o recibieran un reembolso. Seg¨²n IAG, este conflicto tuvo un impacto financiero de 137 millones de euros. Otro incidente laboral, en este caso la amenaza de huelga de la plantilla del aeropuerto de Heathrow (Londres), tuvo impacto en la operativa de BA, causando un agujero de 33 millones.

Adem¨¢s, IAG perder¨¢ otros 45 millones por las "recientes tendencias en las reservas de sus segmentos de bajo coste (principalmente Vueling y LEVEL)", es decir, la tendencia a la baja en los precios de este segmento por la alta competencia.

Con todo ello, el resultado operativo antes de impuestos (Ebitda) sufrir¨¢ un mordisco de 215 millones, pasando, "a los niveles actuales de precio de combustible y tipos de cambio", de los 3.485 millones de euros registrados en 2018 a 3.270. Igualmente, el grupo estima que el ingreso por pasajero sea algo inferior al del a?o pasado, pese a que la previsi¨®n era que se mantuviese sin cambios. Excluyendo el coste del combustible, ese coste mejorar¨¢ respecto al ejercicio anterior, afirma IAG. Tambi¨¦n prev¨¦ que el aumento de capacidad en el cuarto trimestre, previsto en el 3,2%, se quede en el 2%, con lo que a cierre de a?o, este indicador de la capacidad de transporte de pasajeros crecer¨¢ un 4%, en lugar del 5% previsto inicialmente.

Finalmente, la empresa afirma que no ha habido nuevos contactos entre British y el sindicato de pilotos BALPA, por lo que podr¨ªan producirse nuevos conflictos laborales que afecten a las cuentas del grupo.