Impresoras que hacen sonre¨ªr a la infancia
Los equipos 3D de Navantia en su astillero de Puerto Real (C¨¢diz) participan en un proyecto de desarrollo e investigaci¨®n de productos para ortopedia y traumatolog¨ªa infantil. Una iniciativa con impacto social que facilita la vida de los pacientes m¨¢s j¨®venes
?Qu¨¦ tiene que ver un portaaviones o un submarino con la traumatolog¨ªa infantil? La respuesta est¨¢ en la impresi¨®n 3D o fabricaci¨®n aditiva. Esta tecnolog¨ªa permite numerosas aplicaciones en multitud de sectores industriales, entre ellos el ¨¢mbito sanitario. La impresi¨®n tridimensional ayuda, por ejemplo, a la personalizaci¨®n de dispositivos ortop¨¦dicos que ayudan a mejorar el bienestar de los pacientes tras ser sometidos a una intervenci¨®n quir¨²rgica. Lamentablemente, la ortopedia tradicional no ofrece una respuesta a la actual demanda, una carencia que se agrava en el caso de los pacientes infantiles con problemas ortop¨¦dicos que requieren cirug¨ªa. Pero esta situaci¨®n puede cambiar con el desarrollo de productos fabricados (y personalizados) mediante impresoras 3D.
En este contexto se enmarca el proyecto Hospital 3D, en el que la empresa de dise?o y construcci¨®n naval Navantia juega un papel fundamental. Para hacerlo realidad, la compa?¨ªa utiliza parcialmente sus equipos de impresi¨®n en tres dimensiones instalados en el Centro de Excelencia de Fabricaci¨®n Aditiva (CEFAN), ubicado en el Astillero Bah¨ªa de C¨¢diz, en la localidad de Puerto Real. El CEFAN, adem¨¢s de contar con una impresora 3D de gran volumen, dispone de equipamiento adicional de fabricaci¨®n aditiva, simulaci¨®n, escaneado 3D, posprocesado, etc. Todo ello facilita el desarrollo y la investigaci¨®n de productos para ortopedia y traumatolog¨ªa infantil. La participaci¨®n de Navantia en el proyecto Hospital 3D se sit¨²a entre las acciones de RSC emprendidas por la compa?¨ªa, cuyo objetivo es alinear su estrategia corporativa con la Agenda 2030 de Naciones Unidas y sus 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS).
El proyecto 'Hospital 3D' pone las impresoras de la compa?¨ªa al servicio de las necesidades ortop¨¦dicas de la infancia.
La tecnolog¨ªa 3D forma parte del programa Astillero 4.0 de Navantia, uno de los pilares del plan estrat¨¦gico pilotado por Javier Romero, su director de Estrategia. De hecho, Navantia es uno de los primeros astilleros del mundo que est¨¢ instalando piezas en barcos desarrolladas a partir de impresiones tridimensionales. La fabricaci¨®n aditiva y los materiales avanzados son dos de los grupos de tecnolog¨ªas integradas concepto Astillero 4.0 que desde el a?o 2015 impulsa Navantia. En paralelo, se han producido avances en la aplicaci¨®n de estas tecnolog¨ªas para la evoluci¨®n de productos para el sector naval.
Dise?o de nuevas pr¨®tesis
El Hospital Puerta del Mar (C¨¢diz) y el Virgen del Roc¨ªo (Sevilla) participan en la iniciativa Hospital 3D en la que tambi¨¦n est¨¢ involucrado el grupo Innanomat, que se encarga de la selecci¨®n de materiales y el desarrollo de dise?os que permitir¨¢n la creaci¨®n de prototipos y productos ¨²tiles mediante impresi¨®n en tres dimensiones. A trav¨¦s de la plataforma Precipita, creada por el Ministerio de Ciencia, Innovaci¨®n y Universidades, se puede ayudar a financiar este proyecto.
¡°El uso de este equipo de fabricaci¨®n aditiva permitir¨¢, por ejemplo, el dise?o y desarrollo de dispositivos para la colocaci¨®n de enyesados pelvip¨¦dicos en ni?os para los hospitales que colaboran con este proyecto¡±, avanza Francisco Abad, responsable de Astillero 4.0 Navantia Bah¨ªa de C¨¢diz. Si los resultados son buenos, el plan podr¨ªa extenderse a otros centros del sistema sanitario p¨²blico de Andaluc¨ªa.
La personalizaci¨®n de los productos de ortopedia requiere de un sistema de fabricaci¨®n que permita flexibilidad, rapidez, la obtenci¨®n de una ¨²nica pieza o serie corta y un coste lo m¨¢s bajo posible. Los m¨¦todos tradicionales de fabricaci¨®n no son adecuados, sobre todo por este ¨²ltimo factor: hace falta fabricar una serie grande de productos para que estos tengan un precio competitivo. La impresi¨®n 3D aparece como una posible respuesta a todas estas necesidades. No solamente permite la personalizaci¨®n de las pr¨®tesis, sino que, adem¨¢s, es menos contaminante y, por lo tanto, m¨¢s sostenible.
Pero hay m¨¢s ventajas. Este proyecto mejora la calidad de vida de los pacientes infantiles, tanto en los procesos operatorios como en su d¨ªa a d¨ªa posterior, y del propio personal sanitario, ya que facilita su ergonom¨ªa y aumenta su motivaci¨®n laboral. Adem¨¢s, contribuye a la eficiencia de la sanidad p¨²blica y a reducir el coste, lo cual se refleja en una mayor calidad de la atenci¨®n sanitaria.
Hacia un futuro repositorio
Si el proyecto triunfa, puede ayudar a sentar las bases de un futuro repositorio nacional de productos m¨¦dicos al que acceder¨ªan investigadores, m¨¦dicos e ingenieros que trabajen en el sector. Estos profesionales podr¨ªan subir los ficheros correspondientes a sus productos desarrollados y compartir la informaci¨®n. De esa manera, cualquier hospital p¨²blico que necesitara un producto tendr¨ªa la posibilidad de acceder a dicho repositorio e imprimirlo.
La iniciativa de Navantia permitir¨¢ personalizar dif¨ªciles productos de ortopedia al precio m¨¢s bajo.
Otro de los beneficios es que si se consigue realizar productos exitosos a bajo coste, estos podr¨ªan emplearse tanto en hospitales espa?oles como en centros hospitalarios de pa¨ªses en v¨ªas en desarrollo, donde no es posible adquirir equipamiento m¨¦dico de ¨²ltima generaci¨®n por su elevado precio. En definitiva, multitud de ventajas que repercuten a favor de toda la sociedad.
Movilidad sostenible y reforestaci¨®n de un monte
Los trabajadores de Navantia de Ferrol, Cartagena, C¨¢diz y Madrid tambi¨¦n han participado este a?o en distintas actividades relacionadas con la responsabilidad social. El pasado mes de septiembre, la compa?¨ªa incentiv¨® la movilidad sostenible entre su plantilla. Durante un mes casi cien empleados de Navantia acudieron a su puesto de trabajo sin utilizar sus veh¨ªculos privados. Las alternativas fueron muy diversas: a pie, en bicicleta, en coche compartido, en transporte p¨²blico, en autob¨²s¡ En total, recorrieron 22.108 kil¨®metros de manera sostenible. O lo que es lo mismo, dejaron de emitir 4.809 kilos de CO2 a la atm¨®sfera. En este reto, en el que participaron m¨¢s de 20 empresas, Navantia fue la tercera mejor valorada por su contribuci¨®n a disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero.
Por su parte, un grupo de trabajadores del astillero de Cartagena y sus familias se involucraron en la reforestaci¨®n del Monte Rold¨¢n. Para ello, se dedicaron a localizar y rehabilitar los senderos que atraviesan el paraje. Caminos utilizados por senderistas y ciclistas, quienes erosionan el suelo y acaban con especies de plantas aut¨®ctonas, algunas incluso protegidas, como sucede con el cipr¨¦s de Cartagena.