El Supremo franc¨¦s dictamina que los conductores de Uber son ¡°empleados¡± y no trabajadores aut¨®nomos

Es la sentencia que m¨¢s tem¨ªan, la que puede hacer tambalear, seg¨²n los expertos, su modelo empresarial, tan imitado, en Francia y quiz¨¢s a¨²n m¨¢s lejos. El Tribunal Supremo franc¨¦s ha recalificado la relaci¨®n contractual entre la plataforma digital y uno de sus conductores en Francia, que demand¨® a Uber ante la justicia gala despu¨¦s de que la empresa de origen estadounidense prescindiera de sus servicios. Lo que vincula a ambos es un ¡°contrato de trabajo¡± y, por tanto, ¡°el conductor no trabaja como aut¨®nomo, sino como empleado¡±, dec...

Es la sentencia que m¨¢s tem¨ªan, la que puede hacer tambalear, seg¨²n los expertos, su modelo empresarial, tan imitado, en Francia y quiz¨¢s a¨²n m¨¢s lejos. El Tribunal Supremo franc¨¦s ha recalificado la relaci¨®n contractual entre la plataforma digital y uno de sus conductores en Francia, que demand¨® a Uber ante la justicia gala despu¨¦s de que la empresa de origen estadounidense prescindiera de sus servicios. Lo que vincula a ambos es un ¡°contrato de trabajo¡± y, por tanto, ¡°el conductor no trabaja como aut¨®nomo, sino como empleado¡±, decret¨® el m¨¢ximo ¨®rgano judicial franc¨¦s este mi¨¦rcoles.

Lo que diferencia a un trabajador por cuenta propia de un empleado con un contrato de trabajo es la ¡°relaci¨®n de subordinaci¨®n¡± basada en la ¡°facultad del empleador de dar instrucciones, controlar su cumplimiento y sancionar el incumplimiento¡± de las mismas, razon¨® el Supremo. Y en el caso de Uber, el conductor ¡°participa en un servicio de transporte organizado en el que Uber define unilateralmente los t¨¦rminos y condiciones¡±. El conductor, recuerda el tribunal en su fallo, ¡°no crea su propia clientela, no fija libremente sus tarifas y no determina las condiciones de prestaci¨®n de su servicio de transporte¡±, donde adem¨¢s tiene una ruta ¡°impuesta por la empresa¡±. Es m¨¢s, ni siquiera conoce el destino de la ruta encargada, por lo que ¡°no puede elegir libremente el viaje que le conviene¡±, agrega.

Por ello, agrega el m¨¢ximo tribunal franc¨¦s, cuya sentencia es definitiva, la condici¨®n de aut¨®nomo de dicho conductor es ¡°solo ficticia¡±.

La sentencia del Supremo viene a ratificar un fallo del tribunal de Apelaci¨®n de enero del a?o pasado, que ya dijo haber hallado ¡°suficientes indicios¡± que demostraban el ¡°v¨ªnculo de subordinaci¨®n¡± del conductor a la plataforma. Con su nuevo dictamen, el Supremo confirma adem¨¢s una l¨ªnea de razonamiento, ya que no es la primera vez que el m¨¢ximo tribunal franc¨¦s falla en contra de los falsos aut¨®nomos: en noviembre de 2018, ya estableci¨®, por primera vez, un v¨ªnculo de subordinaci¨®n entre una plataforma digital y uno de sus trabajadores. Se trata de Take Eat Easy, una sociedad de comida a domicilio con riders ¡ªcomo Deliveroo¡ª que, tras la sentencia, fue liquidada.

Una portavoz de Uber lament¨® la decisi¨®n y consider¨® que esta ¡°no refleja los motivos por los que los conductores deciden utilizar la aplicaci¨®n Uber¡±, entre los que destac¨® ¡°la independencia y flexibilidad¡± que les proporciona esta plataforma, seg¨²n medios franceses. ¡°En los ¨²ltimos dos a?os, hemos realizado numerosos cambios para darles a los conductores a¨²n m¨¢s control de la forma en que utilizan la aplicaci¨®n, as¨ª como una mejor protecci¨®n social¡±, agreg¨®.

Por el contrario, el abogado del conductor que inici¨® el pleito contra Uber en 2017 y al que el Supremo ordena ahora indemnizar con 3.000 euros, celebr¨® una ¡°jurisprudencia¡± que afecta al ¡°n¨²mero uno de las plataformas VTC¡±. ¡°Esto es una primicia y va a concernir a todas las plataformas que se inspiran del modelo Uber¡±, dijo a la Agencia France Presse. Muestra del posible impacto de esta sentencia es el hecho, bastante inusual, del Tribunal Supremo franc¨¦s de publicar su fallo no solo en franc¨¦s, sino tambi¨¦n en ingl¨¦s y hasta espa?ol.