Volkswagen crea su para¨ªso verde en una isla griega

Astipalea dista mucho de ser la isla griega m¨¢s popular del Egeo. Destino sobre todo del p¨²blico local, sus 1.300 habitantes dan la bienvenida cada a?o a unas 73.000 personas. Su fama, sin embargo, podr¨ªa dar un salto significativo el pr¨®ximo a?o: va a convertirse en el escenario de un gran experimento para crear un espacio energ¨¦ticamente verde y autosuficiente que bien podr¨ªa denominarse Isla ...

Astipalea dista mucho de ser la isla griega m¨¢s popular del Egeo. Destino sobre todo del p¨²blico local, sus 1.300 habitantes dan la bienvenida cada a?o a unas 73.000 personas. Su fama, sin embargo, podr¨ªa dar un salto significativo el pr¨®ximo a?o: va a convertirse en el escenario de un gran experimento para crear un espacio energ¨¦ticamente verde y autosuficiente que bien podr¨ªa denominarse Isla Volkswagen.

El consorcio germano firm¨® el mi¨¦rcoles un acuerdo, retransmitido de forma telem¨¢tica desde Atenas y Wolfsburgo, para transformar de arriba abajo la movilidad de los 95 kil¨®metros cuadrados de superficie de la isla, que pasar¨¢ por la sustituci¨®n de todo su parque de veh¨ªculos de combusti¨®n por otros completamente el¨¦ctricos. Asimismo, el Gobierno sustituir¨¢ los actuales generadores de di¨¦sel que ofrecen electricidad por unos de ¨²ltima generaci¨®n y basados en energ¨ªas renovables para asegurar la autosuficiencia: ¡°de la isla para solo la isla¡±, dicen.

El proyecto es un nuevo paso en la ofensiva el¨¦ctrica de Grupo Volkswagen, impulsada por una inversi¨®n milmillonaria (los diez millones que prev¨¦ gastarse en la isla son casi anecd¨®ticos ante los 33.000 millones previstos para los cinco pr¨®ximos a?os), y la necesidad de doblegar su curva de emisiones de di¨®xido de carbono para asumir los objetivos fijados por las Administraciones.

Su marca madre, Volkswagen, est¨¢ en pleno lanzamiento de su primer veh¨ªculo pensado para ser solo el¨¦ctrico (ID.3), mientras ultima el lanzamiento del segundo (ID.4) y prepara el desarrollo del resto de la familia ID. Y Astipalea puede ser un buen campo de pruebas para ver un proceso acelerado de transici¨®n hacia el veh¨ªculo el¨¦ctrico, con la inclusi¨®n de modelos compartidos e incluso la conducci¨®n aut¨®noma, tambi¨¦n incluida en el memor¨¢ndum de entendimiento firmado el mi¨¦rcoles. Su tama?o, con recorridos m¨¢ximos que dif¨ªcilmente pueden superar los 40 kil¨®metros, aparecen como id¨®neos para evitar los agobios de quedarse sin autonom¨ªa.

En esta aventura griega, sin embargo, en su intenci¨®n de ofrecer una oferta de 360 grados en micromovilidad, Volkswagen incorporar¨¢ a su oferta las motocicletas el¨¦ctricas de Seat (que le sirve la marca Silence, que tambi¨¦n podr¨ªan cubrir esas distancias con holgura) y bicicletas el¨¦ctricas. Furgonetas y autobuses tambi¨¦n entrar¨¢n en el cambio que se llevar¨¢ a cabo en los pr¨®ximos a?os. En total, se prev¨¦ sustituir los actuales 1.500 veh¨ªculos existentes en la isla e incluso reducir ese n¨²mero a solo unos 1.000 con el lanzamiento de modelos de coche y moto compartidos.

¡°Estamos convirtiendo ideas futuristas en realidad. Hoy Grecia demuestra que est¨¢ lista para adoptar inversiones pioneras, innovadoras y emblem¨¢ticas¡±, defendi¨® el mi¨¦rcoles Konstantinos Fragogiannis, ministro griego de Asuntos Exteriores. Mientras, el presidente de Grupo Volkswagen, Herbert Diess, resaltaba el modelo circular del proyecto, que va desde la movilidad hasta la generaci¨®n el¨¦ctrica para recargar las bater¨ªas de los nuevos veh¨ªculos que lleguen a la isla en los pr¨®ximos seis a?os, cuando tendr¨ªa que acabar, si no se prolonga, el programa. Volkswagen, por ejemplo, impulsar¨¢ el montaje de 230 puntos de recarga.

Fragogiannis apunt¨® que el proyecto no obedece a un inter¨¦s del Gobierno de comercializar veh¨ªculos y neg¨® un posible veto a veh¨ªculos el¨¦ctricos de otras marcas, siempre y cuando sean impulsados por bater¨ªas. El Estado griego, en todo caso, s¨ª incentivar¨¢ el cambio de veh¨ªculos mediante ayudas p¨²blicas ¡°de significativo tama?o¡± (de hasta 1.200 euros) a particulares y compa?¨ªas de Astipalea para que puedan asumir el desaf¨ªo de la inversi¨®n. Gran parte de los bancos consideran la concesi¨®n de cr¨¦ditos con unas condiciones preferentes y Volkswagen, que comercializar¨¢ los veh¨ªculos, tambi¨¦n participar¨¢ en esas promociones con descuentos. Con todo, se les ofrecer¨¢ a los habitantes renunciar al veh¨ªculo propio y sumarse a programas de coches, motos y bicis el¨¦ctricas compartidas para reducir el parque de veh¨ªculos en la isla.

La apuesta de Volkswagen es, adem¨¢s del experimento de una movilidad sostenible auspiciada por la Uni¨®n Europa, una demostraci¨®n del Gobierno griego de que es capaz de captar inversiones y, sobre todo, proyectos innovadores. Ya lo demostr¨® el mes pasado con el anuncio de Microsoft de crear un centro de datos en el pa¨ªs para desplegar su tecnolog¨ªa en la nube en Europa. ¡°Creo firmemente en las alianzas. Los Gobiernos no pueden conseguir objetivos por s¨ª solos y el sector privado no es la respuesta a todas las preguntas¡±, defendi¨® el primer ministro, Kyriakos Mitsotakis.