Las constructoras plantean una bater¨ªa de proyectos para acceder a 12.740 millones de los fondos europeos

Las grandes constructoras y empresas de ingenier¨ªa espa?ola han presentado una bater¨ªa de proyectos al Gobierno con los que acceder a los fondos europeos, que complementar¨ªan con una fuerte inyecci¨®n privada. En concreto, proponen 2.277 actuaciones (divididas en 10 ¨¢reas) que sumar¨ªan una inversi¨®n de 100.428 millones de euros m¨¢s IVA. De este montante, solo 12.740 millones llegar¨ªan de las ayudas de Europa. De llevar a cabo el tot...

Las grandes constructoras y empresas de ingenier¨ªa espa?ola han presentado una bater¨ªa de proyectos al Gobierno con los que acceder a los fondos europeos, que complementar¨ªan con una fuerte inyecci¨®n privada. En concreto, proponen 2.277 actuaciones (divididas en 10 ¨¢reas) que sumar¨ªan una inversi¨®n de 100.428 millones de euros m¨¢s IVA. De este montante, solo 12.740 millones llegar¨ªan de las ayudas de Europa. De llevar a cabo el total de los proyectos, seg¨²n los c¨¢lculos del sector se crear¨ªan 1,4 millones de empleos (30.000 nuevos puestos en ingenier¨ªa y 1.396.498 en construcci¨®n) entre 2021 y 2026, lo que pone de manifiesto la capacidad tractora de esta industria.

Los proyectos est¨¢n enfocados en la modernizaci¨®n de las infraestructuras del pa¨ªs, como han explicado el presidente de la Asociaci¨®n de empresas constructoras y concesionarias de infraestructuras Seopan, Juli¨¢n N¨²?ez, y su hom¨®logo en la Asociaci¨®n espa?ola de empresas de ingenier¨ªa, consultor¨ªa y servicios tecnol¨®gicos Tecniberia, Pablo Bueno. El reparto de la inversi¨®n, seg¨²n han detallado, ser¨ªa de un 87,3% privada y el resto p¨²blico. ¡°Por cada euro de subvenci¨®n, se a?aden siete euros de financiaci¨®n privada y un retorno fiscal de 43.292 millones¡±, ha insistido N¨²?ez. En conjunto, crear¨ªa una actividad econ¨®mica inducida de 190.583 millones, seg¨²n estas patronales.

Los presidentes de Seopan y Tecniberia han insistido asimismo en que se trata de actuaciones realistas. Es decir, que se podr¨ªan llevar a cabo en tiempo y forma seg¨²n marca la reglamentaci¨®n europea, y servir¨ªan para aprovechar al m¨¢ximo el montante de ayudas del programa Next Generation, uno de los quebraderos de cabeza del Gobierno a la hora de ordenar su gesti¨®n para que no se vayan por el sumidero parte de los fondos.

Adem¨¢s, han incidido en la importancia de modificar la tasa de descuento que prev¨¦ la legislaci¨®n para conseguir atraer capital privado. ¡°Con una tasa de rentabilidad inferior al 5% es dif¨ªcil encontrar fondos privados interesados¡±, han insistido. Para ello, solicitan al Gobierno que admita la propuesta trasladada por la CEOE para que los proyectos acogidos a los fondos europeos est¨¦n excluidos de la tasa de descuento que fija la Ley de desindexaci¨®n. Por regiones, Catalu?a recibir¨ªa un 24% de la inversi¨®n propuesta por las patronales, pr¨¢cticamente un cuarto del total. Le sigue Madrid (16,7%), Andaluc¨ªa (15%) y Comunidad Valenciana (11%). El resto no supera la barrera del 10%.

Mejora de la movilidad

Por ¨¢reas de inversi¨®n, de las 10, la que m¨¢s inversi¨®n atraer¨ªa es el transporte p¨²blico (24.754 millones). Estos se destinar¨ªan a actuaciones en metros y tranv¨ªas, con hasta 124 kil¨®metros de nuevas l¨ªneas, as¨ª como otros 700 kil¨®metros de Cercan¨ªas. Solo con estos proyectos se generar¨ªan casi 350.000 puestos de trabajo, y se ayudar¨ªa a reducir atascos y contaminaci¨®n.

Otra de las grandes palancas de cambio ser¨ªa la movilidad segura, conectada y sostenible, que copar¨ªa 20.151 millones de euros. En este caso, incluye la instalaci¨®n de puntos de recarga el¨¦ctrica, clave para la electrificaci¨®n de la flota de autom¨®viles. Relacionada con la movilidad tambi¨¦n est¨¢n los proyectos de transporte por ferrocarril de mercanc¨ªas y la red convencional (16.469 millones) y la de movilidad urbana (9.400 millones). Entre estas ¨¢reas plantean, por ejemplo, la ampliaci¨®n de la red de Cercan¨ªas, la promoci¨®n de autopistas ferroviarias y conexiones ferro-portuarias, infraestructuras estrat¨¦gicas para la mejora econ¨®mica.

En la presentaci¨®n tambi¨¦n se han destacado las actuaciones sobre la rehabilitaci¨®n de viviendas y regeneraci¨®n urbana, con una inversi¨®n 15.000 millones de euros para rehabilitar 750.000 viviendas hasta 2023. En este caso, la subvenci¨®n europea ser¨ªa del 40% (6.000 millones) y el resto se conseguir¨ªa mediante pr¨¦stamos del ICO. Adem¨¢s, han solicitado tanto N¨²?ez como Bueno que ser¨ªa deseable un incentivo fiscal a la rehabilitaci¨®n con la reducci¨®n del IVA al 4% o beneficios en el IRPF. ¡°Es una pena que Espa?a cuente con las principales empresas en financiaci¨®n de infraestructuras y que su esfuerzo por levantar capital tenga que producirse esencialmente fuera del pa¨ªs. Lo mejor ser¨ªa ayudar a que lo puedan hacer en Espa?a¡±, ha esgrimido el presidente de Tecniberia, Pablo Bueno.

El resto de inversiones se centrar¨ªan en la mejora de la depuraci¨®n de aguas y redes de saneamiento (3.417 millones), la prevenci¨®n de avenidas (797 millones), un plan de residuos (5.390 millones) y la transformaci¨®n digital y ecol¨®gica de la construcci¨®n (750 millones). Tambi¨¦n el refuerzo de la infraestructura sanitaria (4.800 millones), muy mermada por la crisis del coronavirus: el plan ser¨ªa instalar 12.600 nuevas camas en un sistema sanitario que actualmente cuenta con 135.000.

Este ambicioso programa de inversiones ya ha sido enviado a la oficina econ¨®mica de La Moncloa y al ministro de Transportes, Jos¨¦ Luis ?balos, seg¨²n han confirmado Seopan y Tecniberia en la presentaci¨®n. Adem¨¢s, han adelantado que se compartir¨¢ con el resto de ministerios y con las comunidades aut¨®nomas.