Expertos en movilidad, especialistas en industria y log¨ªstica y gur¨²s tecnol¨®gicos coinciden: la llegada de la tecnolog¨ªa 5G a nuestras vidas ser¨¢ comparable al uso del carb¨®n en la Revoluci¨®n Industrial. Si este mineral permiti¨® la expansi¨®n del ferrocarril, el 5G (o quinta generaci¨®n de tecnolog¨ªa m¨®vil) permitir¨¢ hacer realidad ideas futuribles como los drones, los robots y la hiperconectividad. M¨¢s all¨¢ de comparaciones, lo cierto es que organizaciones como el Observatorio Espa?ol del 5G estiman que el aumento de la velocidad de conexi¨®n, la reducci¨®n al m¨ªnimo de la latencia (tiempo de respuesta de la red) y la multiplicaci¨®n exponencial del n¨²mero de dispositivos conectados entre s¨ª no solo materializar¨¢n comodidades hasta ahora no palpables, sino tambi¨¦n una oportunidad de negocio para miles de empresas en nuestro pa¨ªs.
En 15 a?os, esta tecnolog¨ªa aportar¨¢ unos 11.200 billones de euros en bienes y servicios a la econom¨ªa mundial (unos 22,3 millones de puestos de trabajo y un crecimiento de unos 1.800 billones de euros al PIB global), seg¨²n el ¨²ltimo estudio de la compa?¨ªa californiana de procesadores Qualcomm Technologies. Una realidad para la que ya se est¨¢ preparando una de las actividades econ¨®micas que m¨¢s ha crecido durante la pandemia a causa del incremento del e-commerce y los nuevos h¨¢bitos de vida: el sector log¨ªstico. La nueva (y potente) red inal¨¢mbrica que trae el 5G aportar¨¢ a las cadenas de suministro una rapidez y efectividad nunca vista, que se transformar¨¢ en una mayor rentabilidad en la gesti¨®n de los procesos de producci¨®n y distribuci¨®n. Esta nueva red amenaza (para bien) con cambiar la forma en la que nos abasteceremos en la pr¨®xima d¨¦cada, dese la forma en la que se gestionar¨¢n nuestras compras hasta la forma en la que estas llegar¨¢n a nosotros. ?Qu¨¦ procesos est¨¢ transformando esta tecnolog¨ªa?
Robots aut¨®nomos el doble de r¨¢pidos
El ahorro de tiempo y la flexibilidad ser¨¢n dos de los frutos que esta nueva tecnolog¨ªa llevar¨¢ a los centros log¨ªsticos en sus procesos de almacenaje y de distribuci¨®n de mercanc¨ªas. Para muchos expertos, como Enrique Ram¨ªrez, director de Sistemas de Informaci¨®n de Correos, la clave es la potencialidad que puede ofrecer la red inal¨¢mbrica del 5G. La baja latencia permitir¨¢, comenta Ram¨ªrez, que los robots que ahora ordenan y distribuyen de manera aut¨®noma los paquetes de dichos almacenes puedan interactuar y procesar informaci¨®n entre ellos de una manera m¨¢s r¨¢pida, m¨¢s segura y, sobre todo, sin estar conectados a una centralita de control. Prueba de la eficacia que se puede conseguir con est¨¢ implantaci¨®n es la que ha conseguido la empresa surcoreana de telecomunicaciones KT Corporation: tras la implantaci¨®n de nuevos carros aut¨®nomos con tecnolog¨ªa 5G en uno de sus centros log¨ªsticos, el tiempo ahorrado en desplazamientos se ha elevado al 50%. La traducci¨®n en eficiencia es f¨¢cil: el doble.
Una ambici¨®n que, seg¨²n apunta el especialista en Innovaci¨®n en 5G de Telef¨®nica Espa?a Juan Cambeiro persiguen muchas grandes compa?¨ªas espa?olas. "En algunos centros de log¨ªstica nos encontramos que ya tienen hasta 600 robots que se dedican a ordenar paquetes. A veces tienen atascos dentro de las mismas instalaciones", explica. Seg¨²n Cambeiro, una red 5G es lo que garantiza que la comunicaci¨®n sea ¨®ptima y los intervalos se reduzcan, lo que se traduce en que si la compa?¨ªa log¨ªstica que debe llevarte un paquete dispone de esta tecnolog¨ªa, llegar¨¢ antes a tu puerta. Por otro lado, la incorporaci¨®n de esta nueva tecnolog¨ªa est¨¢ lejos de las peque?as y medianas empresas. "Nos encontramos en el punto en el que son las grandes industrias como la automovil¨ªstica o las empresas log¨ªsticas las que est¨¢n comenzando a incorporar el 5G", explica Ram¨ªrez.
Una apuesta por llevar el 5G a las pymes
Para Enrique Ram¨ªrez, director de Sistemas de Informaci¨®n de Correos, la incorporaci¨®n del 5G en las ciudades es una oportunidad para crear proyectos colaborativos que permitan a los negocios locales aprovecharse de esa tecnolog¨ªa. "Un ejemplo es fomentar hubs log¨ªsticos que sea multiservicio y repartan los paquetes del comercio local de un pueblo", apunta Ram¨ªrez. Para ello, antes es necesario que estos peque?os negocios est¨¦n totalmente digitalizados. Algo que no siempre es f¨¢cil para estas pymes. Por ello, y dentro de su departamento de Soluciones Digitales, Correos trabaja con peque?as empresas para llevar a cabo su transformaci¨®n digital, que van desde la creaci¨®n de un sitio web con tienda online hasta la puesta en marcha de una app con m¨¦todos de pago seguro y la posibilidad de vender en varios marketplaces. A ello se une su servicio como operador log¨ªstico con los ¨²ltimos avances tecnol¨®gicos (como el 5G), para lo que hace uso de sus 2.396 oficinas presentes por todo el pa¨ªs, lo que facilita la conexi¨®n y reduce los tiempos de los pedidos. Adem¨¢s, la empresa log¨ªstica cuenta con Citypaq (servicio de taquillas inteligentes para la recogida, dep¨®sito y devoluci¨®n de paquetes de e-commerce), que hace m¨¢s f¨¢cil las entregas cuando los clientes no est¨¢n en casa.
Los usos de esta nueva red de comunicaci¨®n tambi¨¦n transformar¨¢n estos almacenes en lugares m¨¢s din¨¢micos y flexibles. La ausencia de cableado posibilitar¨¢, explica el especialista de Telef¨®nica, aprovechar mejor el espacio y reducir costes de mantenimiento: "Estos espacios tienen mucho software e infraestructura IP: servidores, ordenadores... Y la tienen que tener en el local, deben tener una sala IP que requiere un mantenimiento, por ejemplo. Con esto no ser¨¢ necesario instalar toda esta infraestructura cada vez que se construya un nuevo almac¨¦n log¨ªstico. Esto permitir¨¢ a la empresa crecer, contraerse, variar...".
Camiones que se convertir¨¢n en almacenes m¨®viles
El segundo impacto se producir¨¢ sobre la forma de gestionar los env¨ªos. La llegada del 5G brinda la posibilidad de que los veh¨ªculos de reparto sean m¨¢s aut¨®nomos, incluso que se desarrollen rutas no tripuladas debido al nivel de predicci¨®n que tendr¨¢n gracias a la gran informaci¨®n de su entorno con la que contar¨¢n al estar hiperconectados con otros autom¨®viles, pero tambi¨¦n con las se?ales de tr¨¢fico de las ciudades. Lo que proporcionar¨¢, tambi¨¦n gracias a la baja latencia y la inteligencia artificial, tejer rutas a tiempo real para env¨ªos m¨¢s r¨¢pidos y eficaces.
Entre las iniciativas que algunas empresas del sector log¨ªstico est¨¢n estudiando, el director de Sistemas de Informaci¨®n de Correos, Enrique Ram¨ªrez, destaca la idea de los veh¨ªculos lanzadera que se trasforman en peque?os centros log¨ªsticos m¨®viles. "Es decir, almacenes m¨®viles que pueden ser operativos, por ejemplo, en un ¨¢rea de descanso. Ser¨ªa el caso de un tr¨¢iler que hace rutas de paqueter¨ªa y que, en una determinada ¨¦poca de alta demanda, se pueda convertir en un hub, es decir, su conversi¨®n en un almac¨¦n din¨¢mico", explica.
Otra propuesta es movilizar en carretera a varios camiones de paqueter¨ªa de los que solo el primero est¨¢ tripulado por una persona. "Los dem¨¢s son aut¨®nomos y est¨¢n conectados al primero por 5G. Es un tr¨¢fico rodado m¨¢s seguro y que ahorra combustible debido a la robotizaci¨®n de la conducci¨®n, al existir m¨¢s rebufo y menos aceleraci¨®n, por ejemplo", cuenta Cambeiro. Una vez que esta flota se acerca a la ciudad, los camiones se van desglosando de la cadena para llevar su suministro directamente a un almac¨¦n o para ser tripulados por un ser humano.
Estas incorporaciones tambi¨¦n tienen un cariz sostenible que mejorar¨¢ la vida de las ciudades. "Ahora, la rapidez de los pedidos la estamos consiguiendo a base de fuerza bruta con m¨¢s veh¨ªculos y rebajar ese tiempo es incurrir en un coste monetario y en un impacto en la huella de carbono. Es raro dar una vuelta por tu manzana y no ver una furgoneta de reparto. En el momento que seamos capaces de hacer eso de una manera m¨¢s eficiente y coordinada, el impacto sobre el tr¨¢fico, el ruido y la contaminaci¨®n tambi¨¦n va a ser mucho menor", explica Ram¨ªrez.
Compras autom¨¢ticas con tu nevera
Pero el 5G no solo revolucionar¨¢ la log¨ªstica a gran escala, sino tambi¨¦n nuestras compras diarias, como las que llenan nuestro frigor¨ªfico o nuestros armarios, que se ver¨¢n influidas por esta nueva tecnolog¨ªa. Por fin, podremos automatizar nuestro abastecimiento gracias a sensores de reconocimiento ubicados en nuestros frigor¨ªficos y despensas y que estar¨¢n hiperconectados entre s¨ª, que actuar¨¢n como aut¨¦nticos mayordomos digitales. Esta aplicaci¨®n igualmente se extiende a otros componentes de nuestro hogar, tambi¨¦n inteligente, y que a trav¨¦s de un software predictivo puede avisarte de que necesitas, por ejemplo, comprar un repuesto para tu caldera antes de que esta se estropee. El Internet de las Cosas por fin llega con el 5G.
Podremos automatizar compras gracias a sensores de reconocimientos ubicados en nuestros frigor¨ªficos o despensas
Otro aspecto, y el m¨¢s novedoso, ser¨¢ la forma en elegir productos m¨¢s concretos, como prendas de ropa o un perfume. Los comandos de voz no solo estar¨¢n en nuestro hogar, donde podremos chequear tiendas y ver productos en 3D, sino tambi¨¦n se trasladar¨¢n a las tiendas f¨ªsicas, a las que iremos para probar y comprar productos, pero que pagaremos m¨¢s tarde cuando el negocio nos lo haya enviado a casa antes de nosotros hayamos llegado. Todo de forma autom¨¢tica con nuestros dispositivos.
Esta nueva red tambi¨¦n ser¨¢ una oportunidad para aquellas empresas (y usuarios) que vivan alejados de los grandes n¨²cleos urbanos. La instalaci¨®n de antenas 5G dejar¨¢ atr¨¢s los costes y la compleja instalaci¨®n de la fibra ¨®ptica, por lo que estar conectado desde zonas deshabitadas ser¨¢ ahora m¨¢s factible que antes. "El tejido log¨ªstico tiene que llegar y entregar [paquetes] con la misma fiabilidad y eficiencia en un centro urbano que una zona rural. Si somos capaces de hacer eso con el 5G, superaremos el reto de la Espa?a vaciada", dice Ram¨ªrez.
