Los transportistas que segu¨ªan en huelga deciden acabar con los paros tras 20 d¨ªas de movilizaciones

Tras 20 d¨ªas de movilizaciones que pusieron en jaque a la econom¨ªa espa?ola, la entidad que convoc¨® los paros de transportistas (y que segu¨ªa secund¨¢ndolos) acord¨® finalmente este s¨¢bado ¡°suspender temporalmente¡± la huelga. La decisi¨®n de la Plataforma de Defensa del Sector del Transporte por Carretera llega tras haber consultado a un centenar de transportistas de toda Espa?a reunidos en asamblea en San Fernando de Henares (Madrid), seg¨²n Efe. Las acciones de es...

Tras 20 d¨ªas de movilizaciones que pusieron en jaque a la econom¨ªa espa?ola, la entidad que convoc¨® los paros de transportistas (y que segu¨ªa secund¨¢ndolos) acord¨® finalmente este s¨¢bado ¡°suspender temporalmente¡± la huelga. La decisi¨®n de la Plataforma de Defensa del Sector del Transporte por Carretera llega tras haber consultado a un centenar de transportistas de toda Espa?a reunidos en asamblea en San Fernando de Henares (Madrid), seg¨²n Efe. Las acciones de ese colectivo se hab¨ªan debilitado en los ¨²ltimos d¨ªas, despu¨¦s de que la mayor¨ªa del sector decidiera volver a trabajar a ra¨ªz del paquete de medidas aprobado por el Consejo de Ministros el pasado martes, entre las cuales se encuentra la rebaja de 20 c¨¦ntimos en el precio del carburante.

La plataforma puso en marcha el pasado 14 de marzo una cascada de protestas que tuvo efectos inmediatos en la econom¨ªa: empresas productoras, desde granjas de leche hasta f¨¢bricas de yogures, decidieron parar al no poder distribuir sus art¨ªculos; los puertos quedaron colapsados y tuvieron que dar prioridad a las importaciones y dejar en el aire exportaciones, y los supermercados lucieron viales completamente vac¨ªos, en especial de leche y pasta. Los mercados de abastos tambi¨¦n sufrieron, y los efectos pronto se trasladaron a sectores como la restauraci¨®n y, finalmente, a los precios. La inflaci¨®n acab¨® alcanzando el 9,8% en marzo. Una gran parte de esa galopante subida de precios se debe al coste del combustible, que se ha disparado por la guerra en Ucrania. Sin embargo, los analistas se?alan que detr¨¢s de ese n¨²mero est¨¢n tambi¨¦n las protestas de camioneros a causa de la escasez de varios art¨ªculos.

Plan de choque

Ante esas graves rupturas de la cadena de distribuci¨®n, el Gobierno tuvo que intervenir y reunirse con el sector para acordar medidas para paliar los efectos de la subida de los carburantes, que fue la mecha que acab¨® por hacer explotar un sector que sufre una elevada precariedad. La vicepresidenta primera, Nadia Calvi?o, y las ministras de Hacienda, Mar¨ªa Jes¨²s Montero, y de Transportes, Raquel S¨¢nchez, acordaron un paquete de ayudas de m¨¢s de 1.000 millones de euros que, posteriormente, form¨® parte del plan acordado en el Consejo de Ministros del martes. Sin embargo, el Gobierno rehus¨® reunirse con esa plataforma, a quien hab¨ªa acusado de actuar azuzada por la extrema derecha. Las medidas fueron pactadas con el Comit¨¦ Nacional de Transporte por Carretera (CNTC), que nunca secund¨® los paros pero s¨ª vio fugas de muchos de sus asociados hacia las movilizaciones.

El Ejecutivo finalmente acept¨® sentarse con la plataforma, pero sus representantes decidieron seguir con los paros. Sin embargo, el paquete de medidas aprobado por el Consejo de Ministros hizo que la mayor¨ªa de pymes y aut¨®nomos volvieran al trabajo. De hecho, otros colectivos del transporte aceptaron el pacto alcanzado con el Ejecutivo. El departamento de viajeros del CNTC, que congrega a las principales organizaciones empresariales del sector del transporte de personas (autobuses, autocares, taxis, VTC y ambulancias) desconvoc¨® de inmediato la manifestaci¨®n que iba a tener lugar este domingo en Madrid y renunciaron a sumarse a la huelga. Finalmente, la plataforma se decant¨® este s¨¢bado tambi¨¦n por suspender, aunque sea de forma temporal, sus movilizaciones.