La plataforma de transportistas que inici¨® la huelga mantiene los paros tras la reuni¨®n con la ministra

Tras 12 d¨ªas de protestas que han estado a punto de provocar el colapso de los principales sectores productivos y azuzaron la psicosis del desabastecimiento en los supermercados de productos b¨¢sicos como la leche, la harina o el aceite, el Gobierno ha tratado de poner fin a la crisis provocada por las protestas de los transportistas. En la madrugada del viernes, y tras m¨¢s de 12 horas de negociaci¨®n, la ministra de Transportes, Raquel S¨¢nchez, anunciaba un acuerdo ¡°hist¨®rico¡± con el Comit¨¦ Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), el ¨®rgano que representa a las asociaciones mayoritarias de profesionales del sector, para paliar la subida del precio del gas¨®leo y poner fin a los paros que se iniciaron el 14 de marzo.

Horas despu¨¦s, la ministra, desdici¨¦ndose de sus palabras desde que estall¨® el conflicto, se reun¨ªa con Manuel Hern¨¢ndez, presidente de la Plataforma Nacional por la Defensa del Transporte, convocante del paro, cuyos representantes nunca fueron invitados a la mesa de negociaci¨®n pese a ser ellos quienes pusieron en marcha las protestas. Pero de la reuni¨®n no sali¨® ning¨²n acuerdo en firme y la plataforma ha anunciado que seguir¨¢ con los paros.

Seg¨²n fuentes del sector ajenas a la plataforma y representados en el CNTC, este desacuerdo no ser¨¢ impedimento para que muchos de los aut¨®nomos y peque?as empresas que han detenido su actividad estos d¨ªas la retomen de nuevo. De hecho, otros colectivos del transporte han aceptado el pacto alcanzado con el Ejecutivo. El departamento de viajeros del CNTC, que congrega a las principales organizaciones empresariales del sector del transporte de personas, es decir, autobuses, autocares, taxis, VTC y ambulancias, han desconvocado la manifestaci¨®n que iba a tener lugar este domingo en Madrid, y han anunciado que no se sumar¨¢n a la huelga como hab¨ªan amenazado.

Al t¨¦rmino de la reuni¨®n, Manuel Hern¨¢ndez explic¨® que la ministra hab¨ªa ofrecido impulsar una ley que podr¨ªa estar en vigor en dos o tres meses; pero la plataforma reclama medidas ¡°provisionales¡± durante ese periodo de carencia, una petici¨®n que no fue atendida. Hern¨¢ndez reclam¨® que si se vuelve a retomar la actividad el lunes sea ¡°sin perder dinero¡±. Pero a?adi¨®: ¡°Eso, a d¨ªa de hoy, la ministra no lo garantiza, por lo que muy a nuestro pesar se mantiene la huelga de manera indefinida¡±.

El l¨ªder de la Plataforma por la Defensa del Transporte explic¨® que pese a que la ministra les transmiti¨® la ¡°preocupaci¨®n¡± existente en la Administraci¨®n por la situaci¨®n y les pidi¨® que vuelvan a la actividad la semana pr¨®xima, consideran que las medidas acordadas esta madrugada con el CNTC ¡°no cubren ni el 50% de las p¨¦rdidas mensuales¡± de los trabajadores del sector. ¡°Necesitamos ayudas a la altura de las circunstancias; no podemos pagar por trabajar¡±, se quej¨®.

Hern¨¢ndez anunci¨® que este s¨¢bado seguir¨¢n las movilizaciones ¡°en muchas provincias¡± espa?olas y habr¨¢ marchas lentas ¡°de manera pac¨ªfica¡±. En cualquier caso, se?al¨® que no pierde la esperanza y se felicit¨® por el encuentro con la titular de Transportes: ¡°La esperanza es lo ¨²ltimo que se pierde. Ya nos han reconocido y nos han recibido, que no es poco¡±. Preguntado sobre si la ministra les pidi¨® disculpas por relacionarles con la ultraderecha, desvel¨® que Raquel S¨¢nchez le explic¨® que se refer¨ªa solo a ¡°casos puntuales¡± y que se disculp¨®, en cualquier caso, por esa afirmaci¨®n.

Tanto la titular de Transportes como otros miembros del Gabinete de Pedro S¨¢nchez (la ministra de Hacienda, Mar¨ªa Jes¨²s Montero, y el ministro de Presidencia, F¨¦lix Bola?os, entre otros) minimizaron la protesta d¨ªas atr¨¢s y calificaron a los instigadores de los paros como ¡°ultras violentos¡± al servicio de la ultraderecha (relacion¨¢ndolos con Vox) y de los intereses de Putin, por desestabilizar las democracias occidentales con sus protestas.

Las acciones de los transportistas han estado a punto de parar el pa¨ªs. La incidencia de los paros se evidenci¨® cuando las patronales de sectores tan diversos como la alimentaci¨®n, la automoci¨®n o la construcci¨®n lanzaron un SOS alertando de la parada de factor¨ªas por falta de suministros. Los consumidores escucharon esa alarma y se lanzaron a compras masivas vaciando los estantes de los supermercados. Ante la alarma ciudadana, el presidente del Gobierno, Pedro S¨¢nchez, tuvo que terciar y dar v¨ªa libre a que se adelantara un acuerdo con los transportistas, antes de que se anunciara el paquete de medidas del Gobierno contra la carest¨ªa energ¨¦tica el pr¨®ximo 29 de marzo.

Conjunto de medidas

Las medidas acordadas con las asociaciones mayoritarias son casi un calco de las aplicadas por Francia la pasada semana y las que reclamaban a gritos como referencia los transportistas, incluyendo los de la Plataforma por la Defensa del Transporte. El Ejecutivo se ha comprometido a subvencionar con 20 c¨¦ntimos de euro cada litro de gas¨®leo, un descuento que se aplicar¨¢ desde el 1 de abril hasta el 30 de junio, aunque con car¨¢cter prorrogable seg¨²n la evoluci¨®n del precio del carburante.

Esta bonificaci¨®n supondr¨¢ una inyecci¨®n de fondos de 600 millones para el sector que, junto con las ayudas directas por cada veh¨ªculo, eleva el montante de las medidas a un total de 1.050 millones de euros, seg¨²n el c¨¢lculo de Transportes. La bonificaci¨®n se aplicar¨¢ al gas¨®leo, gasolina, gas y al aditivo Adblue (que reduce la contaminaci¨®n), y un 75% correr¨¢ a cargo del presupuesto p¨²blico (15 c¨¦ntimos por litro) y el resto deber¨¢n costearlo las petroleras (5 c¨¦ntimos). Es decir, que el Estado pondr¨¢ en torno a 450 millones y las empresas, a las que no se ha consultado esta soluci¨®n, los 150 millones restantes.

Con este descuento, un cami¨®n de gas¨®leo ahorrar¨¢ m¨¢s de 700 euros al mes, seg¨²n el c¨¢lculo del Gobierno. Se solicitar¨¢ a la Comisi¨®n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) que supervise que esta bonificaci¨®n se traslada en los precios minoristas.

Asimismo, se conceder¨¢n ayudas directas por un importe de 450 millones de euros para las empresas de transporte de mercanc¨ªas y de viajeros en funci¨®n del tipo de veh¨ªculo. La cuant¨ªa ser¨¢ 1.250 euros por cami¨®n, 950 euros por autob¨²s, 500 euros por furgoneta y 300 euros por veh¨ªculo ligero (taxis, VTC y ambulancias). La cuant¨ªa tendr¨¢ un l¨ªmite de 400.000 euros por empresa.

Otra disposici¨®n es la ampliaci¨®n de plazo de vencimiento de los cr¨¦ditos avalados por el ICO hasta entre 8 y 10 a?os, as¨ª como la ampliaci¨®n del periodo de carencia de esos cr¨¦ditos en seis meses y una nueva l¨ªnea de cr¨¦dito avalada por el ICO con 12 meses de carencia.

Entre las medidas sociales, se duplica el presupuesto para las ayudas al abandono de la profesi¨®n de transportista, que pasar¨¢ de 10 a 20 millones de euros en 2022. El sector del transporte por carretera se caracteriza por la existencia de un n¨²mero importante de profesionales de edad elevada para este tipo de trabajo, con carencia de recursos para el abandono de la actividad antes de cumplir 65 a?os. El ministerio destina ayudas por aut¨®nomo de 30.000 euros y, gracias al acuerdo alcanzado, duplicar¨¢ dichas cuant¨ªas para ayudar as¨ª a un mayor n¨²mero de aut¨®nomos a poder afrontar el abandono de la actividad, seg¨²n Transportes.

Antes del 31 de julio, adem¨¢s, el Ministerio de Transportes se compromete a presentar al CNTC un texto de proyecto de ley para aplicar al sector del transporte de mercanc¨ªas por carretera los principios de la ley de la cadena alimentaria para asegurar una utilizaci¨®n justa de la subcontrataci¨®n y la rentabilidad del trabajo en el sector, para posteriormente presentarlo al Consejo de Ministros. Con esta medida, se quiere garantizar que ning¨²n porte se haga por debajo del precio de coste.

Las dos partes tambi¨¦n han acordado adelantar la aprobaci¨®n de otra reclamaci¨®n hist¨®rica del sector, como es la devoluci¨®n mensual del gas¨®leo profesional, en lugar de anual, como est¨¢ actualmente, yendo m¨¢s all¨¢ de los compromisos asumidos en diciembre de 2021, que ya redujeron el plazo a trimestral. Y es que los transportistas ya gozan actualmente una bonificaci¨®n sobre el precio del gas¨®leo mediante un mecanismo de devoluci¨®n parcial del impuesto sobre hidrocarburos para los transportistas, que se aplica en toda Espa?a de forma unificada desde el 1 de enero de 2019: 4,9 c¨¦ntimos o 49 euros por cada 1.000 litros consumidos, consumo m¨¢ximo de 50.000 litros por veh¨ªculo y a?o, es decir 2.450 euros.

Para tener derecho a ese descuento hay que ser poseedor de una tarjeta autorizada por el Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales de la Agencia Tributaria acreditando la actividad profesional como transportista. Hasta ahora, los beneficiarios con derecho a la devoluci¨®n deb¨ªan presentar a Hacienda durante el primer trimestre del a?o siguiente a la finalizaci¨®n del a?o natural, una declaraci¨®n anual con el n¨²mero de kil¨®metros recorridos de cada uno de los veh¨ªculos de su titularidad que hubieran estado inscritos en el censo de beneficiarios en el a?o anterior.

Concretamente, se producir¨¢ el pago mensual del combustible profesional desde abril y se pondr¨¢ en marcha un sistema de devoluci¨®n anticipada mensual con regularizaci¨®n anual. Asimismo, se acelerar¨¢ la devoluci¨®n del c¨¦ntimo sanitario.