Rusia ingresa 63.000 millones por la venta de gas, petr¨®leo y carb¨®n desde la invasi¨®n de Ucrania

Rusia tiene mucho m¨¢s que una mina de dinero en los combustibles f¨®siles, el principal sost¨¦n de una econom¨ªa que va camino de sufrir este a?o su mayor batacazo en tres d¨¦cadas. En los dos meses transcurridos desde que Vlad¨ªmir Putin ordenase ...

Rusia tiene mucho m¨¢s que una mina de dinero en los combustibles f¨®siles, el principal sost¨¦n de una econom¨ªa que va camino de sufrir este a?o su mayor batacazo en tres d¨¦cadas. En los dos meses transcurridos desde que Vlad¨ªmir Putin ordenase invadir Ucrania, el 24 de febrero, el gigante euroasi¨¢tico lleva ingresados 63.000 millones de euros por sus exportaciones de petr¨®leo, gas y carb¨®n, seg¨²n las ¨²ltimas cifras publicadas este jueves por el think tank ambientalista Centre for Research on Energy and Clean Air (CREA). Esa cifra tiene que ver, en gran medida, con los altos precios de la energ¨ªa, que han compensado con creces la ca¨ªda en las ventas a la Uni¨®n Europea.

La mayor econom¨ªa comunitaria, Alemania, es de largo el pa¨ªs del mundo que m¨¢s ha contribuido a esos ingresos extra: 9.100 millones de euros han salido del bolsillo de los consumidores alemanes destino Rusia, mayoritariamente como contraprestaci¨®n por el gas recibido por gasoducto. Le siguen Italia (6.900 millones), China (6.700), Holanda (5.600), Turqu¨ªa (4.100) y Francia (3.800). Por bloques, la UE ¡ªque no tiene forma material de sustituir la energ¨ªa procedente de Rusia en el muy corto plazo¡ª fue responsable del 71% de los ingresos rusos por ventas de crudo, gas y carb¨®n: en suma, los Veintisiete pagaron 44.000 millones a Mosc¨².

La sexta parte de los env¨ªos de petr¨®leo, gas natural y carb¨®n llegaron a solo seis puertos europeos: dos en Holanda (R¨®terdam y Maasvlakte), uno en Italia (Trieste), uno m¨¢s en Polonia (Gdansk) y otro en B¨¦lgica (Brujas). Sin embargo, una parte sustancial de las llegadas a la UE, sobre todo de gas pero tambi¨¦n de crudo, lo hacen por tubo, en especial a los pa¨ªses del centro y el este del bloque.

De ah¨ª que, en lo m¨¢s inmediato, Mosc¨² tampoco tenga f¨¢cil encontrar compradores alternativos a sus socios tradicionales europeos: ¡°A corto plazo, Rusia no tiene alternativa a la demanda europea. Las terminales alternativas de gas natural licuado (GNL) y las conexiones por tubo [hacia otros destinos] sencillamente no existen¡±, apuntan los t¨¦cnicos de CREA. Fuera de Europa, a?aden, el Kremlin tiene ¡°dif¨ªcil encontrar compradores para su crudo y su carb¨®n, dado que hay pocas refiner¨ªas y centrales el¨¦ctricas dise?adas para su uso¡±.

Una fuente ¡°clave¡± de recursos para Mosc¨²

S¨ª se ha producido, en cambio, un fuerte repunte en la cantidad de crudo ruso que lleg¨® a un ramillete de receptores poco habituales antes de la guerra: Egipto y, sobre todo, India, que est¨¢n aprovechando los fuertes descuentos que Mosc¨² est¨¢ ofreciendo por obligaci¨®n, ante la toxicidad de sus productos en Occidente. Tambi¨¦n ha aumentado ¡°considerablemente¡± el n¨²mero de buques que salen de puertos rusos sin destino definido, con la esperanza de encontrar compradores.

Pese al impulso inicial de varias petroleras de dejar de hacer negocios en Rusia, CREA documenta c¨®mo barcos o infraestructuras ligadas a grandes nombres del sector (entre ellos la estadounidense Exxon Mobil, las brit¨¢nicas Shell y BP, la francesa Total y la espa?ola Repsol, entre otras) participaron en este tipo de intercambios. Tambi¨¦n algunos de los mayores traders y refinadores de materias primas del planeta, como Trafigura, Neste o Formosa, y sider¨²rgicas como la japonesa Nippon Steel o la surcoreana Hyundai Steel, est¨¢n participando en este tipo de operaciones.

¡°[Las exportaciones energ¨¦ticas] son un elemento clave para el r¨¦gimen de Putin y el mayor agujero en las sanciones¡±, apunta Lauri Myllyvirta, analista de CREA. ¡°Animamos a todas las corporaciones y Gobiernos a acabar con las compras y a imponer aranceles punitivos: todos los combustibles f¨®siles importados [de Rusia] pueden reemplazarse a medio plazo con energ¨ªa limpia y eficiencia energ¨¦tica si empezamos a invertir hoy mismo en este objetivo¡±.