OHLA reduce su deuda con la indemnizaci¨®n que pag¨® Madrid por el fallido proyecto del tren a Navalcarnero

Despu¨¦s de que en 2021 llegasen los primeros beneficios en cinco a?os, el saneamiento de la constructora OHLA sigue calando en las cuentas. Las presentadas este jueves despu¨¦s del cierre de la Bolsa, correspondientes al primer trimestre del a?o, mejoran varias magnitudes respecto al mismo periodo del a?o pasado: la constructora ...

Despu¨¦s de que en 2021 llegasen los primeros beneficios en cinco a?os, el saneamiento de la constructora OHLA sigue calando en las cuentas. Las presentadas este jueves despu¨¦s del cierre de la Bolsa, correspondientes al primer trimestre del a?o, mejoran varias magnitudes respecto al mismo periodo del a?o pasado: la constructora ingres¨® 642,7 millones, un 8% m¨¢s; su resultado de explotaci¨®n pas¨® de 14 a 18 millones; las p¨¦rdidas netas se recortaron de 20 millones a 12 y la plantilla creci¨® en 1.339 personas, hasta las m¨¢s de 23.000.

La cartera de obras contratadas a 31 de marzo de 2022 asciende a 5.971 millones, lo que les garantiza una actividad m¨ªnima de 23,3 meses y supone un crecimiento del 2,8% respecto de la cartera total a marzo de 2021. En esa cartera los mercados est¨¢n muy equilibrados: Europa representa el 36%, Estados Unidos un 34% y Latinoam¨¦rica un 29,3%. No incluyen aqu¨ª contratos ya anunciados, como el 50% de la Termot¨¦cnica Coindustrial, un nuevo proyecto concesional en Bogot¨¢ (Colombia) de unos 314 millones de euros que se materializar¨¢ este segundo trimestre.

Del mal resultado neto, la compa?¨ªa que preside el mexicano Luis Amodio explica que se ha visto perjudicada por el efecto del tipo de cambio. En cambio, en el primer trimestre el grupo ingres¨® los 162 millones que la Comunidad de Madrid pag¨® (con cuantiosos intereses) por el tren de M¨®stoles a Navalcarnero, una infraestructura abandonada por la que nunca ha pasado un tren y que fue impulsada por el gobierno de Esperanza Aguirre. Ese dinero lo ha utilizado la constructora para cancelar el pr¨¦stamo ICO que ten¨ªa por 54 millones, amortizar obligaciones con vencimiento en los a?os pr¨®ximos por otros 43 millones y pagar gastos operativos. Y el resultado ha sido el menor apalancamiento: pas¨® de 318 a 162 millones. El asunto, sin embargo, puede no haber concluido: el Gobierno regional comunic¨® a la Asamblea en diciembre que la constructora reclama otros 53,4 millones de euros por la parte de la infraestructura que est¨¢ terminada.

Este primer trimestre tambi¨¦n ha llegado otra peque?a buena noticia para la compa?¨ªa. En marzo, la agencia de calificaci¨®n de cr¨¦dito Moody?s anunci¨® la mejora del rating corporativo a B3 con perspectiva positiva. Pasa de una nota mala con riesgo de impago a una que, si bien mantiene el grado especulativo, reduce ese riesgo.

En la rama de construcci¨®n la rentabilidad aument¨®, pasando de un 3,7% a un 4,4% sobre ventas. Sin embargo, la compa?¨ªa advierte de que la inflaci¨®n puede dar alguna que otra sorpresa este a?o. ¡°OHLA est¨¢ realizando un seguimiento detallado por geograf¨ªa, proyecto y cliente para estudiar potenciales impactos en el grupo. En funci¨®n de lo anterior, existe el riesgo de que durante el presente ejercicio los resultados puedan verse afectados¡±. La cartera de pedidos de construcci¨®n alcanza los 4.929 millones, mejora ligeramente gracias a proyectos en Chile, Espa?a e Irlanda. En Servicios la facturaci¨®n lleg¨® a los 93,2 millones, un 11,9% m¨¢s por el empuje de la limpieza y los mantenimientos. El grueso de las inversiones, de 24 millones, se concentran en el proyecto Canalejas de Madrid y en Bio Bio, la construcci¨®n de cuatro hospitales en la regi¨®n chilena de ese nombre. Las acciones han cerrado este jueves a 0,75 euros y la empresa vale en Bolsa 443 millones.