Espa?a eliminar¨¢ los controles sanitarios en los aeropuertos para los viajeros de todos los pa¨ªses

Los turistas procedentes de Estados fuera de la Uni¨®n Europea (UE) y de los pa¨ªses asociados al espacio Schengen ya no tendr¨¢n que someterse a controles sanitarios a su llegada a Espa?a, bien sea por v¨ªa a¨¦rea o mar¨ªtima, seg¨²n ha podido saber EL PA?S de fuentes relacionadas con el control fronterizo. La medida, que se har¨¢ efectiva en octubre o principios de noviembre, eliminar¨¢ los controles sanitarios por la covid en el primer punto de entrada de los viajeros (puertos y aeropuertos), q...

Los turistas procedentes de Estados fuera de la Uni¨®n Europea (UE) y de los pa¨ªses asociados al espacio Schengen ya no tendr¨¢n que someterse a controles sanitarios a su llegada a Espa?a, bien sea por v¨ªa a¨¦rea o mar¨ªtima, seg¨²n ha podido saber EL PA?S de fuentes relacionadas con el control fronterizo. La medida, que se har¨¢ efectiva en octubre o principios de noviembre, eliminar¨¢ los controles sanitarios por la covid en el primer punto de entrada de los viajeros (puertos y aeropuertos), que hasta ahora inclu¨ªan, al menos, la toma de temperatura, una inspecci¨®n documental y una comprobaci¨®n visual sobre su estado f¨ªsico.

Estos controles de temperatura y estado de salud solo est¨¢n vigentes actualmente para pa¨ªses terceros fuera del espacio Schengen, puesto que desde el pasado 2 de junio se eliminaron para los viajeros procedentes de pa¨ªses de la UE, que pod¨ªan entrar en Espa?a sin realizar ninguna inspecci¨®n ni presentar documento alguno (test o certificado de vacunaci¨®n). Tambi¨¦n estaban excluidos de los controles una serie de pa¨ªses terceros (Bar¨¦in, Chile, Colombia, Indonesia, Kuwait, Nueva Zelanda, Per¨², Qatar, Ruanda, Arabia Saud¨ª, Corea del Sur, Emiratos ?rabes Unidos, Uruguay y China). Ahora la medida se extender¨¢ a todos los Estados, incluyendo a los viajeros que lleguen de Estados Unidos, Latinoam¨¦rica, ?frica o Asia.

El primer paso para la eliminaci¨®n de los controles lo dio la pasada semana el Ministerio del Interior, que dict¨® una orden, publicada en el Bolet¨ªn Oficial del Estado (BOE) el 15 de septiembre, por la que se modificaba el r¨¦gimen anterior, permitiendo la entrada en el pa¨ªs a los viajeros que estuvieran provistos de un certificado de vacunaci¨®n contra la covid-19 o un certificado de recuperaci¨®n o un certificado de diagn¨®stico negativo de dicha enfermedad (PCR, test de ant¨ªgenos, etc¨¦tera). Es decir, que se suprime el requisito de tener un certificado de vacunaci¨®n reconocido por la UE, y basta mostrar un test negativo.

En los pr¨®ximos d¨ªas, el Ministerio de Sanidad publicar¨¢ un reglamento que desarrolle esta orden, especificando los documentos que deben presentar los ciudadanos que provengan de estos terceros pa¨ªses. Una portavoz del ministerio se?al¨® a este diario que habr¨¢ que esperar a la publicaci¨®n en el BOE para conocer los detalles de la norma. Sin embargo, las fuentes anteriormente citadas indicaron que se eliminar¨¢n completamente los controles f¨ªsicos (de temperatura y estado de salud) y que los documentales se mantendr¨¢n en un m¨ªnimo: bastar¨¢ con disponer de un test negativo o un certificado de recuperaci¨®n de la enfermedad que puede ser presentado en el origen del viaje, en lugar de ser contrastado en destino por personal espa?ol, como hasta ahora.

En la pr¨¢ctica, desaparecer¨¢n todos los controles que hasta la fecha se llevan a cabo en puertos y aeropuertos por personal externo (chalecos amarillos o batas blancas) a los viajeros, independientemente del pa¨ªs de procedencia.

Relajaci¨®n de las medidas

El Gobierno, a trav¨¦s de los ministerios de Interior y Sanidad, ha ido relajando las medidas de control sanitario de acuerdo con la evoluci¨®n de la incidencia de la pandemia. El pasado 1 de agosto, elimin¨® la obligatoriedad de la aplicaci¨®n de todas las medidas sanitarias vinculadas al coronavirus en los aeropuertos espa?oles, como el uso de mascarillas, la toma de temperatura o la distancia en las colas para los controles.

En realidad, la medida ya se hab¨ªa implantado por Aena el pasado mes de mayo, siguiendo las instrucciones de la Agencia de la Uni¨®n Europea para la Seguridad de la Aviaci¨®n (EASA) y el Centro Europeo para la Prevenci¨®n y el Control de las Enfermedades (ECDC).

No obstante, se mantiene el uso obligatorio de mascarillas en el interior de los aviones, as¨ª como en el resto de modos de transporte colectivo (trenes, autobuses y metro). Espa?a es, junto a Alemania, el ¨²nico pa¨ªs de la UE en exigir que los pasajeros de las aerol¨ªneas usen una mascarilla a bordo, en contra de las recomendaciones de los especialistas en enfermedades infecciosas de Europa.

Conflicto por el coste de las medidas

Las medidas de control en los aeropuertos no solo tienen un aspecto sanitario, tambi¨¦n han derivado en un conflicto financiero, para dilucidar qui¨¦n se hace cargo de los gastos ocasionados por ellos. Por el momento, ha sido Aena la encargada de asumirlos, incluyendo la contrataci¨®n del personal externo para desarrollar esas tareas. Pero el gestor aeroportuario ya ha avisado que cargar¨¢ esos costes a las aerol¨ªneas dentro de las tarifas que les cobra por el uso de las instalaciones. Las compa?¨ªas, a trav¨¦s de su patronal, la Asociaci¨®n de L¨ªneas A¨¦reas (ALA), rechaza esa medida y ha reclamado al Estado que asuma la totalidad de los gastos ocasionados por la implantaci¨®n de controles sanitarios en los aeropuertos, al tratarse de una materia completamente ajena a su responsabilidad.

Las tarifas de Aena correspondientes al presente ejercicio, que entraron en vigor el pasado 1 de marzo, repercuten en las compa?¨ªas a¨¦reas un coste de 138 millones, incurrido por Aena en 2020 y en los nueve primeros meses de 2021, para adaptar los aeropuertos a las exigencias sanitarias y subcontratar el control de pasajeros ante el virus.

Para aplicar esta factura a las aerol¨ªneas, el gestor aeroportuario se agarra al Real Decreto Ley 2/2021, de 9 de junio, sobre medidas urgentes de prevenci¨®n, contenci¨®n y coordinaci¨®n para hacer frente a la crisis sanitaria ocasionada por la covid que permite a Aena recuperar costes operativos y sanitarios por la pandemia hasta donde no llegue la subvenci¨®n del Gobierno. La factura se incrementar¨¢ por los costes incurridos desde octubre del a?o pasado hasta que desaparezcan esos controles.