Trabajo llevar¨¢ a Glovo ante la Fiscal¨ªa por su ¡°rebeld¨ªa¡± ante la ¡®ley rider¡¯

El Ministerio de Trabajo estrecha el cerco sobre Glovo. La ministra de Trabajo, Yolanda D¨ªaz, ha anunciado este lunes en el Congreso que su departamento pedir¨¢ a la Fiscal¨ªa General del Estado que investigue si la empresa de reparto a domicilio est¨¢ incurriendo en un posible delito por seguir operando con aut¨®nomos, y ¡°vulnerar los derechos fundamentales de los trabajadores¡±, a pesar de que ...

El Ministerio de Trabajo estrecha el cerco sobre Glovo. La ministra de Trabajo, Yolanda D¨ªaz, ha anunciado este lunes en el Congreso que su departamento pedir¨¢ a la Fiscal¨ªa General del Estado que investigue si la empresa de reparto a domicilio est¨¢ incurriendo en un posible delito por seguir operando con aut¨®nomos, y ¡°vulnerar los derechos fundamentales de los trabajadores¡±, a pesar de que la llamada ley rider, que entr¨® en vigor hace un a?o, establece que los repartidores deben estar en n¨®mina. ¡°Las empresas rebeldes¡± tienen que adaptarse a las reglas ¡°del Estado social y de derecho¡±, ha asegurado. La vicepresidenta segunda invoca as¨ª el art¨ªculo 311 del C¨®digo Penal, que prev¨¦ penas de prisi¨®n de seis meses a seis a?os.

La solicitud de D¨ªaz a la Fiscal¨ªa se refiere por ahora solo a Glovo, porque la empresa ha sido ya expedientada en varias ocasiones y su negativa a contratar a sus repartidores es vista como un claro desaf¨ªo a la ley por parte de Trabajo. De momento no se incluye a Uber Eats, que si bien durante el ¨²ltimo a?o dej¨® de operar con aut¨®nomos y recurri¨® a flotas de terceros para el reparto, hace unos d¨ªas ha vuelto a recurrir a aut¨®nomos. Sea como sea, D¨ªaz ha dicho que la ¡°ley se va a cumplir¡±.

¡°Vamos a instar a la Fiscal¨ªa General del Estado para que investigue si existe invasi¨®n de la esfera penal, si se est¨¢n vulnerado los derechos fundamentales de los trabajadores¡±, ha dicho D¨ªaz en relaci¨®n a Glovo, sin mencionar su nombre de forma expl¨ªcita. ¡°Soy clara, no vamos a parar¡±, ha asegurado en una comparecencia en la Comisi¨®n de Trabajo del Congreso.

Con este movimiento, Trabajo redobla su presi¨®n sobre Glovo, que acumula infracciones por un total de 148,2 millones de euros en expedientes que han hecho aflorar, seg¨²n la Inspecci¨®n, 29.513 falsos aut¨®nomos. El anuncio se produce d¨ªas despu¨¦s de que se conociera la multa r¨¦cord de 79 millones impuesta a la firma de reparto por operar con 10.000 aut¨®nomos en Valencia y Barcelona. Esta sanci¨®n corresponde a expedientes anteriores a la entrada en vigor de la ley rider y la empresa asegura que, ahora, cumple con la normativa, porque ha contratado a 2.400 repartidores y ha cambiado su forma de trabajar (por ejemplo, los riders fijan sus propias tarifas). Pero desde Trabajo, se considera que Glovo debe dar de alta a todos los repartidores en la Seguridad Social.

Trabajo ha solicitado a la Fiscal¨ªa que determine si a Glovo se le puede aplicar el art¨ªculo 311 del C¨®digo Penal, que en uno de sus supuestos prev¨¦ condenas para ¡°los que, mediante enga?o o abuso de situaci¨®n de necesidad, impongan a los trabajadores a su servicio condiciones laborales o de Seguridad Social que perjudiquen, supriman o restrinjan los derechos que tengan reconocidos por disposiciones legales, convenios colectivos o contrato individual¡±.

Pese a la nueva ley, que establece de forma expl¨ªcita que hay que laboralizar a los riders como estableci¨® una sentencia clave del Tribunal Supremo en 2020, Glovo ha seguido operando con aut¨®nomos durante este ¨²ltimo a?o, ante las quejas de las empresas de la competencia, que consideran que est¨¢n en desventaja porque tienen que pagar cotizaciones a la Seguridad Social, bajas laborales y vacaciones.

La empresa estadounidense Uber Eats, que desde este mes ha vuelto a adoptar un modelo con aut¨®nomos, ha sido de las que m¨¢s se han quejado de esta situaci¨®n y ya advirti¨® de sus planes al Ministerio de Trabajo en marzo pasado. Su directora general en Espa?a, Courtney Tims, env¨ªo a la ministra Yolanda D¨ªaz una carta en la que se?alaba a su rival Glovo por seguir utilizando aut¨®nomos para el reparto, a pesar de la ley rider, y ya abr¨ªa la puerta a seguir el mismo camino. ¡°?Debemos seguir el ejemplo de Glovo y trabajar con aut¨®nomos para poder competir en igualdad de condiciones?¡±, se preguntaba.

La ley ¡°est¨¢ funcionando¡±

La ministra ha insistido en que la ley rider funciona y que la mayor¨ªa de las empresas se ha adaptado a ella. Como dato positivo, D¨ªaz ha detallado que la afiliaci¨®n media en el sector de reparto ha aumentado en el ¨²ltimo a?o: de los 4.688 trabajadores que hab¨ªa de enero a julio de 2021 hasta alcanzar el m¨¢ximo de la serie en abril de 2022, con 12.144 empleados, lo que supuso un incremento del 165%.

Entre las empresas del sector, Just Eat mantiene a unos 2.000 repartidores contratados y complementa este modelo con la subcontrataci¨®n de servicios de reparto con flotas de terceros. Mientras, las llamadas empresas de reparto ultrarr¨¢pido, como Gorillas y Getir, desembarcaron en Espa?a a largo del a?o pasado con plantillas de repartidores contratadas.