Trabajo multa con 79 millones a Glovo por operar con 10.000 falsos aut¨®nomos en Barcelona y Valencia

La Inspecci¨®n de Trabajo ha propinado un duro rev¨¦s a la empresa de reparto a domicilio Glovo al imponerle una multa r¨¦cord de 78,9 millones de euros por mantener a falsos aut¨®nomos en Barcelona y en Valencia. La sanci¨®n afecta a 10.614 empleados (8.331 en la capital catalana y 2.283 en la valenciana). La inspecci¨®n considera que se trata de falsos aut¨®nomos ¡°que dependen y son ajenos¡± a Glovo y que esta empresa deber¨ªa haberlos incluido en plantilla. La ministra de Trabajo, Yolanda D¨ªaz, ha anunciado que tendr¨¢ que regularizar a estos repartidores: ¡°Estamos ante una aut¨¦ntica actuaci¨®n de falsos aut¨®nomos y el peso de la ley va a caer sobre esta empresa¡±. Glovo ha avanzado que recurrir¨¢ la decisi¨®n.

Desde su fundaci¨®n en 2015, Glovo ha decidido mantener su esquema basado de forma mayoritaria en aut¨®nomos a pesar de la entrada en vigor en agosto del a?o pasado de la llamada ley rider, que expl¨ªcitamente obliga a estas plataformas a contratar a los repartidores. Para adaptarse a la norma, anunci¨® en 2021 la contrataci¨®n de 2.000 repartidores, lo que la empresa ya considera un cambio de modelo al tener una plantilla m¨ªnima m¨¢s estable, aunque siga recurriendo a miles de aut¨®nomos (no hay datos oficiales, pero se calcula que unos 14.000). Por ello, fuentes de Glovo han querido destacar este mi¨¦rcoles que las inspecciones en Barcelona y Valencia ¡°se refieren al a?o 2018 hasta el 11 de agosto de 2021¡å, es decir, son anteriores a la nueva ley y a la contrataci¨®n de esos 2.000 repartidores. A la empresa no le consta que haya nuevos expedientes abiertos posteriores a esa fecha y defiende que los cambios introducidos en su pol¨ªtica de recursos humanos respetan la normativa.

Pero las empresas del sector llevan meses criticando a Glovo, cuyo principal accionista es la alemana Delivery Hero, porque consideran que sigue salt¨¢ndose la ley rider y les hace competencia desleal, mientras la inspecci¨®n sigue teniendo a la empresa fundada en Barcelona bajo la lupa tras la entrada en vigor de la nueva legislaci¨®n, que otorga una mayor seguridad jur¨ªdica a la labor de control. En lo que va de a?o, Glovo suma sanciones por 126,6 millones: 84,4 millones por infracciones y otros 42,2 millones por la falta de cotizaciones a la Seguridad Social, seg¨²n datos de Trabajo. Todo apunta a que el siguiente varapalo puede venir de Madrid, donde se calcula que hay 5.000 repartidores.

Mientras, Glovo ha anunciado que presentar¨¢ sus alegaciones contra las multas en Barcelona y Valencia, adelantadas por la Cadena Ser y confirmadas por Trabajo, que no ha dado detalles de momento sobre en qu¨¦ fechas se realizaron las inspecciones. ¡°Se trata de una resoluci¨®n unilateral, que implica una propuesta de la inspecci¨®n, frente a la que la empresa tiene que presentar sus alegaciones, y despu¨¦s de la tramitaci¨®n de un procedimiento de oficio en el ¨¢mbito de la justicia, se analizar¨¢n las mismas para en su caso proponer un acta de liquidaci¨®n y o de infracci¨®n¡±, han a?adido en la empresa. Glovo entiende que, al recurrir la decisi¨®n, no tiene que hacer efectivo de momento el pago de las cotizaciones y la multa.

Viabilidad de la empresa

Las elevadas multas pueden suponer, sin duda, un problema para las cuentas de Glovo, que siempre ha estado en p¨¦rdidas, aunque con una evoluci¨®n constante al alza de la cifra de negocio. En 2021, la plataforma logr¨® un r¨¦cord de facturaci¨®n de 591 millones, aunque registr¨® unas p¨¦rdidas ordinarias de 474,8 millones, m¨¢s de cinco veces los n¨²meros rojos de 2020, en un contexto en el que las grandes firmas del sector est¨¢n teniendo dificultades para ser rentables por los elevados costes operativos y los reducidos m¨¢rgenes del negocio. Fuentes de Glovo han negado este mi¨¦rcoles rotundamente que se plantee dejar el negocio en el mercado espa?ol por estas sanciones.

La multa en Barcelona es de 39 millones de euros, m¨¢s otros 24 millones por cotizaciones no pagadas a la Seguridad Social. En Valencia, las actas de infracci¨®n suman 10,7 millones y las actas de liquidaci¨®n ascienden a 5,05 millones. Adem¨¢s de las sanciones por incumplir la ley, se ha impuesto una multa por obstrucci¨®n a la labor inspectora que asciende a 2.500 euros. ¡°Es grav¨ªsimo¡±, ha dicho al respecto D¨ªaz a su llegada al Congreso para la sesi¨®n de control al Gobierno. La ministra ha acusado a Glovo de ¡°vulnerar¡± los derechos laborales de sus trabajadores. ¡°Tienen que cumplir la ley¡±, ha rematado.

Empleados contratados

Mientras Glovo ha optado por mantener su operativa con un n¨²mero significativo de aut¨®nomos, la mayor¨ªa de sus rivales han aceptado el cambio de modelo introducido por la ley. En el caso de JustEat, sus empleados siempre han estado en plantilla e incluso han firmado el primer convenio del sector. Mientras, Uber Eats ha optado por subcontratar el servicio con empresas que tienen a su vez contratados a los repartidores. Todas las empresas que han desembarcado en Espa?a tras la entrada en vigor de la normativa, como las firmas de reparto ultrarr¨¢pidas Getir y Gorillas, tienen a sus repartidores contratados de forma directa.

Los sindicatos llevan tiempo esperando que las sanciones de Inspecci¨®n de Trabajo modifiquen la actitud de la plataforma, que ya ha recibido otras multas en lo que va de a?o, como la impuesta a principios del verano pasado por 2,06 millones (incluidas actas de liquidaci¨®n) por mantener como aut¨®nomos a 351 empleados en Girona, Tarragona y Lleida. En diciembre pasado, la empresa ya recibi¨® una castigo total de 8,6 millones en Sevilla, donde se acreditaron 1.316 falsos aut¨®nomos.

La ley de repartidores tiene como objetivo frenar los abusos en un sector que, en la gran mayor¨ªa de las ocasiones, se expandi¨® en el pasado con una estructura laboral muy peque?a y echando mano de miles de aut¨®nomos que cobraban solo por los pedidos que realizaban. Esta norma elev¨® a rango de ley lo que ya dict¨® el Tribunal Supremo en septiembre del a?o pasado, cuando declar¨® falsos aut¨®nomos a los repartidores de estas plataformas. Tras la entrada en vigor de las nuevas reglas, una plataforma, Deliveroo, abandon¨® el pa¨ªs porque no cre¨ªa rentable el negocio con las nuevas condiciones.

El laboral no es el ¨²nico frente abierto para Glovo. La Comisi¨®n Europea investiga a la empresa y a su accionista mayoritario, la plataforma alemana Delivery Hero, por posibles pr¨¢cticas anticompetitivas. Bruselas ha llevado a cabo inspecciones en las sedes de las firmas de reparto a domicilio porque sospecha que establecieron acuerdos ilegales para repartirse el mercado de reparto de estos productos en parte de la UE.