Airbus recorta un 20% su beneficio y tendr¨¢ que revisar los motores de 600 aparatos

Airbus obtuvo un beneficio neto de 1.526 millones de euros entre enero y junio de 2023, lo que supuso un descenso del 19,7% con respecto a lo obtenido en id¨¦ntico periodo del a?o anterior. Los ingresos aumentaron un 11%, hasta los 27.700 millones de euros. En estos seis meses, Airbus entreg¨® un total de 316 aviones comerciales, 19 m¨¢s que el a?o anterior, seg¨²n inform¨® este mi¨¦rcoles el consorcio aeron¨¢utico europeo.

Los ingresos generados por las actividades de avione...

Airbus obtuvo un beneficio neto de 1.526 millones de euros entre enero y junio de 2023, lo que supuso un descenso del 19,7% con respecto a lo obtenido en id¨¦ntico periodo del a?o anterior. Los ingresos aumentaron un 11%, hasta los 27.700 millones de euros. En estos seis meses, Airbus entreg¨® un total de 316 aviones comerciales, 19 m¨¢s que el a?o anterior, seg¨²n inform¨® este mi¨¦rcoles el consorcio aeron¨¢utico europeo.

Los ingresos generados por las actividades de aviones comerciales aumentaron un 16%, reflejando principalmente el mayor n¨²mero de entregas. Las de Airbus Helicopters aumentaron a 145 unidades, 30 m¨¢s que en el ejercicio precedente. Los ingresos de la divisi¨®n tambi¨¦n aumentaron un 16%, reflejando principalmente un desempe?o s¨®lido en todos los programas y servicios. Por su parte, los ingresos de Airbus Defence and Space disminuyeron un 8%, principalmente debido a los retrasos en Space Systems y la entrega gradual de Military Air Systems. En el primer semestre de 2023 se entregaron tres aviones de transporte militares A400M.

El beneficio bruto ajustado relacionado con las actividades de aviones comerciales de Airbus se redujo un 0,9%, hasta los 2.256 millones de euros; el de Airbus Helicopters aument¨® un 27,4%, hasta 274 millones; y el de Airbus Defence and Space disminuy¨® un 49,7%, hasta 78 millones.

El consejero delegado de Airbus, Guillaume Faury, ha se?alado que la compa?¨ªa mantiene las previsiones para el ejercicio que public¨® en febrero de entregar 720 aviones a lo largo de 2023, alcanzar un beneficio operativo de 6.000 millones de euros y que el flujo de caja libre antes de fusiones y adquisiciones alcance los 3.000 millones de euros. La cartera neta de pedidos en el semestre alcanz¨® los 1.044 aviones, cuatro veces la del a?o anterior, y la cartera de pedido totales a finales de junio de 2023 era de 7.967 aviones, un 13% m¨¢s que el a?o anterior.

El consorcio europeo se ha visto envuelto indirectamente en un incidente que puede afectar a su producci¨®n. Alrededor de 1.200 motores Pratt & Whitney PW1100G-JM de medio alcance de los aviones Airbus A320neo ser¨¢n inspeccionados por un problema de producci¨®n, seg¨²n ha informado la Agencia de Noticias Alemana (DPA). La causa del problema es una afecci¨®n poco frecuente de un polvo met¨¢lico que se aplic¨® a los nuevos discos de turbina en el fabricante Pratt & Whitney durante un periodo determinado. Si algunos aviones s¨®lo tienen un motor afectado, puede que sean m¨¢s de los 600 Airbus calculados los que tengan que ir a mantenimiento.

En este sentido, del total de motores afectados, unos 200 requerir¨¢n mantenimiento a mediados de septiembre, mientras que las restantes deber¨¢n someterse a mantenimiento en 2024 o 2025. La corporaci¨®n DAX, con sede en M¨²nich (Alemania), junto con su socio mayor Pratt & Whitney de Estados Unidos, fabrica los motores PW1100G-JM, que propulsan aproximadamente uno de cada dos reactores Airbus de medio recorrido de la familia de modelos A320neo, seg¨²n DPA.

Resultados de Boeing

Por su parte, Boeing anunci¨® este mi¨¦rcoles unas p¨¦rdidas de 574 millones de d¨®lares (unos 518 millones de euros) en la primera mitad del a?o, frente a unas p¨¦rdidas de 1.082 millones en el mismo periodo del ejercicio anterior. La compa?¨ªa estadounidense factur¨® entre enero y junio un total de 37.672 millones de d¨®lares, un 23% m¨¢s que un a?o antes.

El negocio del gigante aeroespacial estadounidense se vio afectado por dificultades en el segmento de Defensa, Espacio y Seguridad, cuyas operaciones acumularon unas p¨¦rdidas de 739 millones de d¨®lares, frente a una p¨¦rdida de 858 millones de d¨®lares del a?o pasado, seg¨²n un comunicado. Mientras, la unidad de aviones comerciales redujo algo sus p¨¦rdidas a 998 millones de d¨®lares, frente a unas p¨¦rdidas de 1.116 del a?o pasado. El negocio de servicios de Boeing, por su parte, aument¨® un 25% sus ganancias, hasta 1.703 millones de d¨®lares.

En el segundo trimestre, Boeing tuvo unos ingresos de 19.751 millones de d¨®lares, una subida del 18%, mientras que su beneficio neto tuvo una p¨¦rdida de 149 millones de d¨®lares frente a las ganancias de 160 millones de d¨®lares de hace tres meses. Tanto Boeing como su principal rival, Airbus, han tenido problemas para aumentar la producci¨®n de aviones debido a la pandemia. No obstante, la compa?¨ªa estadounidense anunci¨® que entreg¨® 136 aviones en el segundo trimestre, frente a los 121 aviones durante el mismo per¨ªodo del a?o pasado. Adem¨¢s, Boeing dijo que est¨¢ haciendo la transici¨®n a una mayor producci¨®n de su avi¨®n 737 Max ¨Cel m¨¢s vendido-, a 38 aparatos por mes, frente a los 31 por mes, y anunci¨® que elev¨® la producci¨®n de su avi¨®n 787 Dreamliner a cuatro por mes.

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