Boeing cierra con p¨¦rdidas de 4.935 millones de d¨®lares su cuarto a?o de n¨²meros rojos

El gigante aeron¨¢utico Boeing da algunas se?ales de recuperaci¨®n, pero sigue instalado en las p¨¦rdidas. La compa?¨ªa estadounidense cerr¨® el ejercicio 2022 con unas p¨¦rdidas de 4.935 millones de d¨®lares (algo m¨¢s de 4.500 millones de euros al cambio actual), en lo que fue su cuarto ejercicio consecutivo de n¨²meros rojos. La compa?¨ªa se ha visto golpeada estos a?os por la crisis del 737 Max, por la pandemia y por el ruinoso contrato para la fabricaci¨®n del nuevo avi¨®n presidencial de Estados Unidos, el Air Force One.

La compa?¨ªa ha informado este martes de que sus ingresos crecieron un 35% en el cuarto trimestre del a?o, hasta los 19.980 millones de d¨®lares, en l¨ªnea con las previsiones de los analistas. La empresa entreg¨® en ese trimestre 152 aviones comerciales y sum¨® 376 a su lista de pedidos. Con ello, cerr¨® 2022 con 480 entregas y 808 nuevos pedidos netos, otro ejercicio m¨¢s por detr¨¢s de la europea Airbus, su gran rival.

El incremento de los ingresos permiti¨® reducir las p¨¦rdidas en el cuarto trimestre hasta 634 millones de d¨®lares, pero en el conjunto del ejercicio, los n¨²meros rojos son de 4.935 millones, frente a los 4.202 millones de 2021. La empresa ya sufri¨® p¨¦rdidas de 11.873 millones de d¨®lares en 2020 y de 636 millones en 2019. En cuatro a?os, ha perdido m¨¢s de 20.000 millones de d¨®lares.

¡°Hemos tenido un cuarto trimestre s¨®lido y 2022 ha demostrado ser un a?o importante en nuestra recuperaci¨®n¡±, ha se?alado Dave Calhoun, presidente y consejero delegado de Boeing, a trav¨¦s de un comunicado. ¡°La demanda en toda nuestra cartera es fuerte, y seguimos centrados en impulsar la estabilidad en nuestras operaciones y dentro de la cadena de suministro para cumplir nuestros compromisos en 2023 y m¨¢s all¨¢. Estamos invirtiendo en nuestro negocio, innovando y dando prioridad a la seguridad, la calidad y la transparencia en todo lo que hacemos. Aunque persisten los desaf¨ªos, estamos bien posicionados y en el camino correcto para restaurar nuestra fortaleza operativa y financiera¡±, ha a?adido.

La empresa arrastra una deuda de 57.000 millones de d¨®lares que, en un entorno de subida de los tipos de inter¨¦s, constituye un importante lastre en su cuenta de resultados. La mejor noticia del cuarto trimestre ha sido una generaci¨®n de flujo de caja operativo por importe de 3.457 millones de d¨®lares, casi el cu¨¢druple que en el mismo trimestre del a?o anterior. En el conjunto del a?o, el flujo de caja operativo ha sido similar, de 3.512 millones y para el ejercicio 2023 la compa?¨ªa ha reiterado su objetivo de generar entre 4.500 y 6.500 millones de d¨®lares.

Durante el ejercicio 2022, en las cuentas de Boeing han pesado cargos adicionales por las p¨¦rdidas en el contrato del Air Force One, sobrecostes en el programa del avi¨®n militar de entrenamiento T-7A Red Hawk por las presiones inflacionistas, el atasco en la cadena de suministros, la guerra de Ucrania y la covid. Boeing recibi¨® adem¨¢s en septiembre pasado una multa de 200 millones de d¨®lares de la Comisi¨®n de Valores y Bolsa (la SEC) por enga?ar sobre la seguridad del 737 Max.