Petroprix duplic¨® sus ventas en 2022 con su red de gasolineras ¡®low cost¡¯

En plena escalada de los precios de los carburantes, Petroprix, la mayor red de gasolineras low cost sin franquicia de Espa?a, duplic¨® el pasado a?o su facturaci¨®n, hasta los 700 millones de euros en ventas en sus 131 gasolineras en todo el pa¨ªs. La primera operadora espa?ola independiente prepara ahora su internacionalizaci¨®n, que pasa por extender su modelo de combustible de calidad a bajo coste a Latinoam¨¦rica y E...

En plena escalada de los precios de los carburantes, Petroprix, la mayor red de gasolineras low cost sin franquicia de Espa?a, duplic¨® el pasado a?o su facturaci¨®n, hasta los 700 millones de euros en ventas en sus 131 gasolineras en todo el pa¨ªs. La primera operadora espa?ola independiente prepara ahora su internacionalizaci¨®n, que pasa por extender su modelo de combustible de calidad a bajo coste a Latinoam¨¦rica y Europa.

¡°Las circunstancias que hemos vivido en el ¨²ltimo a?o no han sido f¨¢ciles. El alza de los precios nos oblig¨® a ajustar los m¨¢rgenes al m¨¢ximo para contener la subida de cara al consumidor, y esto es algo que los conductores han valorado cada vez que ven¨ªan a repostar¡±, ha explicado este viernes Manuel Santiago, CEO de Petroprix, al presentar el plan estrat¨¦gico de la compa?¨ªa en su sede central, en Martos (Ja¨¦n).

El a?o pasado, Petroprix super¨® en 2022 los 700 millones de euros de facturaci¨®n , el doble que en 2021. Y esto en un a?o que estuvo marcado por la subida de los precios del carburante en Espa?a, que se aceler¨® en el mes de febrero tras la invasi¨®n rusa de Ucrania. Estas cifras supusieron un r¨¦cord coincidiendo con el d¨¦cimo aniversario de la compa?¨ªa. Adem¨¢s, la firma andaluza registr¨® m¨¢s de 20 nuevas aperturas en esa comunidad, Madrid, Castilla y Le¨®n, Galicia, Pa¨ªs Vasco, Valencia y Canarias.

Petroprix comenzar¨¢ a operar en Portugal a finales de este a?o, y en Chile y Panam¨¢ en 2024. La compa?¨ªa cuenta ya en Portugal con departamento propio de Expansi¨®n, T¨¦cnico y Administraci¨®n, gestionados desde la sede de Lisboa. El objetivo es alcanzar las 50 aperturas en ese pa¨ªs para el a?o 2025. As¨ª, la compa?¨ªa espera entrar en unos a?os con gran fuerza en los mercados de ambos continentes y convertirse en una empresa de referencia a nivel internacional. ¡°Portugal es el primer paso de nuestra compa?¨ªa para crecer fuera de Espa?a. No descartamos exportar tambi¨¦n nuestro modelo en unos a?os a otros pa¨ªses europeos para continuar creciendo internacionalmente¡±, ha se?alado el presidente de la firma jiennense.

Mayor rapidez en el repostaje

Una raz¨®n para comenzar su expansi¨®n en Am¨¦rica Latina es elevar el grado de competencia limitada que existe en estos mercados en beneficio de los consumidores, seg¨²n ha explicado Santiago. En este sentido, la crisis mundial del precio de los carburantes afecta sobre todo a Chile, ya que importa todo el petr¨®leo que consume, y es el pa¨ªs del mundo en el que m¨¢s subi¨® el coste de llenar un dep¨®sito, seg¨²n la empresa brit¨¢nica Drivelectric. Por su parte, el Gobierno paname?o est¨¢ llevando a cabo una pol¨ªtica de limitaci¨®n de los precios del carburante ante la subida de los precios por la falta de competencia en el sector distribuidor.

En todos estos pa¨ªses Petroprix quiere replicar el modelo de negocio que tiene en Espa?a: gasolineras autom¨¢ticas con tecnolog¨ªa propia que son entre 10 y 20 c¨¦ntimos m¨¢s econ¨®micas que el modelo tradicional. De este modo, Petroprix se ha convertido en una de las marcas que presentan mejores precios en los carburantes, proporcionando un ahorro de entre unos 270 a 320 euros, seg¨²n los datos aportados por la Organizaci¨®n de Consumidores (OCU). Las nuevas estaciones estar¨¢n equipadas con al menos cuatro surtidores que ofrecer¨¢n tanto gasolina 95 como gas¨®leo y que contar¨¢n con aditivos multifuncional que incrementan el rendimiento y la limpieza del motor.

Desde la compa?¨ªa se?alan que los bajos precios son fruto de la menor estructura de costes que tiene. Las estaciones de Petroprix se ubican en peque?as parcelas, a las afueras de las ciudades donde el suelo es m¨¢s barato. Adem¨¢s, no ponen tienda en las estaciones y centralizan todo el desarrollo para que sea 100% propio, con ¨¢reas de fabricaci¨®n y dise?o de las estaciones en su sede de Martos. ¡°Todo esto nos permite ahorrar costes a la hora de emprender nuevos proyectos trasladando este ahorro directamente al consumidor¡±, ha indicado Santiago.

Santiago, que es ingeniero de Telecomunicaciones, llevaba media vida trabajando para multinacionales (Valeo, General Electric) hasta que, junto a su mujer, Mar¨ªa Jos¨¦ Morales, ingeniera industrial, decidi¨® emprender la aventura empresarial. Antes de Petroprix crearon Avansolar, una empresa de construcci¨®n y gesti¨®n de plantas renovables hasta que este nicho dej¨® de ser rentable. Y ah¨ª surgi¨® la idea de lanzarse al negocio de las gasolineras de bajo coste. Gasolineras sin empleados, sin tiendas que vendiesen naranjas ni servicio de lavado de coches, pero que ofreciesen mejores precios a los clientes y, sobre todo, mucha rapidez gracias a un sofware propio.

Los usuarios tardan, desde que entran hasta que salen, unos dos minutos y medio en repostar y pagar, seg¨²n un estudio interno. El combustible procede de las mismas refiner¨ªas de donde se abastecen las grandes multinacionales por lo que, asegura, no hay ninguna diferencia en la calidad.

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