Los conductores de di¨¦sel ya pagan lo mismo que cuando estaba vigente el descuento

La escalada de precios de los carburantes no se detiene. Desde que arranc¨® el verano, llenar el dep¨®sito sale cada vez m¨¢s caro para los conductores. La subida sostenida, que acumula 11 semanas consecutivas, supone para los veh¨ªculos de di¨¦sel que repostar ya salga por el mismo precio que un a?o atr¨¢s, cuando estaba vigente el descuento de 20 c¨¦ntimos. Los de gasolina, m¨¢s cara, hace tiempo que superaron esa barrera: el desembolso que hacen actualmente en el surtidor es el mayor en casi 14 meses. El tir¨®n de los precios internacionales de petr¨®leo augura, adem¨¢s, pocas alegr¨ªas en el corto plazo.

De acuerdo con los datos del ¨²ltimo Bolet¨ªn Petrolero de la Uni¨®n Europea, publicados este jueves, el litro de gasolina se paga esta semana en Espa?a a 1,752 euros de media. Es un 0,9% m¨¢s que el dato de hace siete d¨ªas, lo que supone la mayor subida del ¨²ltimo mes. El tir¨®n del gas¨®leo es todav¨ªa mayor, y muestra una aceleraci¨®n en el ritmo de encarecimiento. Con 1,668 euros por litro, supone un 2,1% m¨¢s que la semana pasada. Y el importe calca, curiosamente, lo que se pagaba un a?o atr¨¢s, aunque hay que tener en cuenta que entonces en ese precio se inclu¨ªa el descuento obligatorio de 20 c¨¦ntimos por litro que aprob¨® el Gobierno para paliar las consecuencias de la guerra de Ucrania. Sin contar con esa ayuda, el gas¨®leo ser¨ªa ahora casi un 11% m¨¢s barato.

Eso ya no sucede con la gasolina. En origen es un 2,5% m¨¢s cara que hace un a?o y, si se contempla el descuento de entonces, los conductores est¨¢n pagando ahora en el surtidor un 16% m¨¢s que un a?o atr¨¢s. De hecho, repostar gasolina no sal¨ªa tan caro desde julio de 2022, cuando el mercado todav¨ªa acusaba la fuerte convulsi¨®n que provoc¨® la invasi¨®n rusa de Ucrania. Con los importes actuales, llenar un dep¨®sito de tama?o mediano (55 litros) supone desembolsar m¨¢s de 96 euros. En el caso del di¨¦sel, la cifra se acerca a los 92 euros.

La escalada de precios de los carburantes, apunta Jorge Le¨®n, vicepresidente s¨¦nior de la consultora energ¨¦tica Rystad, lleva detr¨¢s el sello de la evoluci¨®n (tambi¨¦n al alza) que han experimentado los precios internacionales del petr¨®leo: ¡°Es uno de los elementos fundamentales que lo explica¡±, asegura el economista. El barril de brent (el crudo de referencia en Europa) ha pasado del entorno de los 70 d¨®lares a finales de junio a tocar los 95 d¨®lares esta semana. ¡°Es un incremento potente en cuesti¨®n de meses¡±, indica Le¨®n, quien apunta a los recortes de producci¨®n saud¨ªes y a la resistente demanda como factores que explican el cambio.

En Rystad, sin embargo, no ven mucho m¨¢s margen de subida. ¡°No creemos que el precio del petr¨®leo vaya a subir mucho m¨¢s, aunque puede haber alg¨²n pico¡±, apunta el vicepresidente de la consultora internacional, quien prev¨¦ que los importes actuales se mantengan al menos hasta el primer trimestre de 2024. Esta situaci¨®n, a?ade Le¨®n, deja la posibilidad de ver el vaso medio lleno o medio vac¨ªo para los conductores que busquen un alivio: ¡°Los precios se van a mantener elevados, pero no van a subir¡±, detalla.

En comparaci¨®n con el resto de Europa, Espa?a mantiene una posici¨®n de precios intermedia. En 13 de los 27 pa¨ªses comunitarios el litro sale de media m¨¢s caro, mientras que en los otros 13 es m¨¢s barato. La posici¨®n relativa del gasoil es todav¨ªa m¨¢s favorable, ya que el litro de este combustible resulta m¨¢s prohibitivo en 19 pa¨ªses de la Uni¨®n Europea. La gasolina m¨¢s cara del continente se paga en Pa¨ªses Bajos (2,139 euros por litro), mientras que Suecia marca el techo en el di¨¦sel (2,191 euros por litro). Malta (1,340 euros por litro de gasolina y 1,210 euros por litro de gas¨®leo) marca los precios m¨¢s bajos para ambos combustibles.

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