Ford Almussafes deja de hacer la Transit Connect mientras espera noticias del nuevo coche que salve el empleo en la f¨¢brica

La planta de Ford Almussafes en Valencia ha dicho adi¨®s este lunes a su furgoneta Transit Connect. La f¨¢brica, que ensamblaba este modelo desde hac¨ªa m¨¢s de diez a?os (comenz¨® a hacerlo en 2013, lo que fue una buena noticia en un momento en el que escaseaban las inversiones industriales en Espa?a) abandona la producci¨®n del veh¨ªculo comercial que en 2023 supuso el 30% de su actividad con 63.139 unidades. En un principio se ...

La planta de Ford Almussafes en Valencia ha dicho adi¨®s este lunes a su furgoneta Transit Connect. La f¨¢brica, que ensamblaba este modelo desde hac¨ªa m¨¢s de diez a?os (comenz¨® a hacerlo en 2013, lo que fue una buena noticia en un momento en el que escaseaban las inversiones industriales en Espa?a) abandona la producci¨®n del veh¨ªculo comercial que en 2023 supuso el 30% de su actividad con 63.139 unidades. En un principio se esperaba que su ensamblaje terminase el mi¨¦rcoles 17 de abril, pero su producci¨®n se increment¨® a 350 unidades diarias por la reducci¨®n en el ritmo de fabricaci¨®n del Kuga, el otro modelo de la planta, lo que hizo que su adi¨®s llegase dos d¨ªas antes, explica Carlos Faubel (UGT), presidente del comit¨¦ de empresa de la f¨¢brica.

De esta forma, la factor¨ªa se queda exclusivamente con la producci¨®n del Ford Kuga, un SUV de ¨¦xito para la firma del ¨®valo en Europa, del que el a?o pasado la planta valenciana ensambl¨® 142.474 unidades. Si bien es una buena cifra para un ¨²nico modelo, de por s¨ª solo es insuficiente para mantener el empleo en Almussafes que entre 2018 y 2023 ha perdido el 42% de su producci¨®n. La factor¨ªa estuvo los ¨²ltimos meses preparando las l¨ªneas de producci¨®n para hacer la nueva versi¨®n del Kuga, que cuenta con motorizaciones de combusti¨®n e h¨ªbridas enchufables.

UGT, sindicato mayoritario en la planta, se reunir¨¢ este martes con la direcci¨®n de la f¨¢brica para hablar de los planes de producci¨®n del nuevo Kuga, as¨ª como para tratar la ampliaci¨®n del ERTE (Expediente de Regulaci¨®n Temporal de Empleo) vigente hasta este viernes, que afecta a un m¨¢ximo 700 personas diarias en la zona de producci¨®n de veh¨ªculos. Adem¨¢s, tambi¨¦n afecta al ¨¢rea de mecanizados y a la de motores, cuya actividad ha parado este lunes y tambi¨¦n lo har¨¢ el pr¨®ximo viernes, ¨²ltimo d¨ªa del actual ERTE, que fue necesario implantar por la p¨¦rdida de modelos constante de los ¨²ltimos a?os (la Transit Connect se suma al adi¨®s del Mondeo, el S-Max y el Galaxy).

La organizaci¨®n sindical espera que el nuevo expediente afecte a m¨¢s trabajadores por d¨ªa que el actual y se extienda unos dos meses, tiempo que UGT estima suficiente para que Ford d¨¦ m¨¢s detalles sobre el nuevo modelo multienerg¨ªa que la compa?¨ªa anunci¨® a fines de marzo para salvar el empleo en la f¨¢brica. ¡°El compromiso del CEO mundial de Ford, Jim Farley, ha sido claro. Almussafes tendr¨¢ nuevo veh¨ªculo y mantendr¨¢ suficiente carga de trabajo¡±, celebr¨® UGT al conocerse la adjudicaci¨®n del modelo.

Si bien fue una gran noticia, su llegada a las l¨ªneas de ensamblaje de la f¨¢brica valenciana no se espera hasta 2026, lo que deja a Almussafes produciendo solamente el Kuga durante algo m¨¢s de a?o y medio. Cabe se?alar que la planta ya sufri¨® en 2023 un ERE que recort¨® la plantilla en m¨¢s de 1.100 personas.

M¨¢s all¨¢ del nuevo ERTE que se extender¨¢ previsiblemente hasta mitad de este a?o, UGT asegur¨® que, ante un escenario de baja actividad hasta 2026, ¡°ser¨¢ del todo necesario implicar a las diferentes administraciones y gobiernos con el fin de activar el mecanismo red¡±, un tipo de ERTE incluido en la ¨²ltima reforma laboral, que permite reducir la jornada y suspender el empleo ante crisis c¨ªclicas y sectoriales.

El coche anunciado por Farley en marzo surgi¨® como un salvavidas despu¨¦s de que la f¨¢brica valenciana viera esfumarse las promesas de la compa?¨ªa de recibir un veh¨ªculo el¨¦ctrico que le asegurase suficiente carga de trabajo. En noviembre, UGT inform¨® que Ford hab¨ªa congelado sus planes de electrificaci¨®n para su producci¨®n europea, lo que afectaba de lleno a Almussafes, en un contexto de ventas de veh¨ªculos el¨¦ctricos por debajo del crecimiento que vaticinaba el sector hace unos a?os. Tan es as¨ª, que Tesla redujo sus ventas un 8,5% en el primer trimestre de este a?o y planea despedir al 10% de su plantilla; Renault y Volkswagen paralizaron los planes da salida a Bolsa de sus divisiones de coches el¨¦ctricos y bater¨ªas, respectivamente; y Volvo ha informado de una posible reducci¨®n de su peso en la marca de coches el¨¦ctricos pr¨¦mium Polestar.

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