La gasolina se anota su primera bajada en cuatro meses tras el respiro en el mercado petrolero
La ca¨ªda de los carburantes, aunque m¨ªnima, permite romper la tendencia de constantes alzas. El petr¨®leo ha pasado de 90 a 84 d¨®lares en menos de un mes
Alivio peque?o, pero alivio al fin y al cabo, para el bolsillo de millones de hogares. La gasolina 95 registr¨® en la ¨²ltima semana su primer descenso en cuatro meses, dejando as¨ª atr¨¢s su m¨¢ximo en 2024 y cortando una racha de quince subidas semanales consecutivas. El gas¨®leo, por su parte, suma ya tres semanas seguidas a la baja, seg¨²n los datos publicados este jueves en el bolet¨ªn petrolero de la Uni¨®n Europea. Aunque la traslaci¨®n no es directa, el movimiento coincide con la bajada reciente en...
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Alivio peque?o, pero alivio al fin y al cabo, para el bolsillo de millones de hogares. La gasolina 95 registr¨® en la ¨²ltima semana su primer descenso en cuatro meses, dejando as¨ª atr¨¢s su m¨¢ximo en 2024 y cortando una racha de quince subidas semanales consecutivas. El gas¨®leo, por su parte, suma ya tres semanas seguidas a la baja, seg¨²n los datos publicados este jueves en el bolet¨ªn petrolero de la Uni¨®n Europea. Aunque la traslaci¨®n no es directa, el movimiento coincide con la bajada reciente en el precio del crudo, su principal materia prima: hoy ronda los 84 d¨®lares por barril, frente a los 90 que lleg¨® a tocar a mediados de abril.
El litro de gasolina rondaba la semana pasada los 1,68 euros de media en las estaciones de servicio espa?olas, apenas un 0,1% menos que siete d¨ªas antes. El di¨¦sel, por su parte, baj¨® un 0,6% hasta los 1,53 euros. La subida acumulada en lo que va de 2024 roza el 10% en el caso de la gasolina y se queda en apenas un 2,5% en el del di¨¦sel. Los primeros meses de la invasi¨®n rusa de Ucrania, en cambio, se saldaron con un encarecimiento notablemente mayor del gas¨®leo ¡ªun carburante que Rusia produce en grandes cantidades¡ª que de la gasolina.
Cinco euros m¨¢s por dep¨®sito
Llenar un dep¨®sito medio de gasolina (55 litros) ronda hoy los 92,7 euros, 4,7 m¨¢s que hace justo un a?o. Si el coche es de gas¨®leo, el coste de llenado del tanque es de 84,2 euros, 5,3 m¨¢s que a principios de mayo de 2023. En ambos casos, el precio est¨¢ por encima de los valores inmediatamente anteriores al inicio de la guerra en Ucrania, en febrero de 2022. Sin embargo, tambi¨¦n est¨¢ lejos de los m¨¢ximos alcanzados en julio de 2022, cuando se superaban con creces los dos euros por litro.
En comparativa continental, la gasolina ronda hoy los 1,85 euros por litro en la media de la eurozona y los 1,8 euros en los Veintisiete. El di¨¦sel, entretanto, promedia 1,65 y 1,67 euros, respectivamente. Como en Espa?a, la ¨²ltima semana ha sido de ca¨ªdas en el resto del continente.
Crudo, refino e impuestos
El precio de los carburantes de automoci¨®n depende, grosso modo, de tres variables: el precio del petr¨®leo, los costes (y los m¨¢rgenes) de refino y los impuestos. Con este ¨²ltimo elemento estable, son el crudo y las refiner¨ªas las que imponen su ley. En el primer frente, todo parece indicar que el cartel de productores de la Organizaci¨®n de Pa¨ªses Exportadores de Petr¨®leo (OPEP) optar¨¢ en su reuni¨®n del 1 de junio por mantener su pol¨ªtica de recortes sobre la oferta para sostener el barril por encima de los 80 d¨®lares. En el caso de las refiner¨ªas, la situaci¨®n actual es mucho m¨¢s holgada que durante la crisis energ¨¦tica, cuando este segmento se convirti¨® en la principal fuente de beneficios de las petroleras. Y el gran quebradero de cabeza para los conductores.
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