Infraestructuras que se preocupan por el entorno y por las personas
Avanzar hacia plataformas log¨ªsticas sostenibles, conectadas, digitales y seguras es un reto para el sector portuario espa?ol, uno de los m¨¢s potentes del planeta. Puertos del Estado lidera numerosas iniciativas encaminadas a descarbonizar esta actividad y a mejorar la calidad de vida de los ciudadanos
Cuando alguien escucha la palabra puerto, lo primero que le viene a la mente es un espacio pr¨®ximo al mar repleto de gr¨²as y de contenedores, donde se cargan y descargan mercanc¨ªas que proceden de los buques que atracan en sus muelles. La realidad va mucho m¨¢s all¨¢, ya que los puertos espa?oles son un ¨¢mbito estrat¨¦gico para la econom¨ªa del pa¨ªs. El sector portuario genera un impacto econ¨®mico anual de 24.304 millones de euros (el 2,2% del PIB), con 250.000 empleos directos e indirectos, lo que supone el 1,4% del total de puestos de trabajo en Espa?a.
En este contexto, el papel de Puertos del Estado es fundamental. Dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, este organismo p¨²blico se encarga de coordinar el sistema portuario de titularidad estatal, conformado por 28 Autoridades Portuarias que gestionan 46 puertos de inter¨¦s general. Se trata de plataformas log¨ªsticas canalizadoras de corrientes de carga, pasajeros, datos, energ¨ªa, deporte, ocio, cultura y de todo lo relacionado con la denominada econom¨ªa azul, que engloba a las industrias y sectores vinculados con oc¨¦anos, mares y costas. Porque los puertos son muchas cosas a la vez: funcionan como piezas clave en las cadenas de valor globales y como centros de innovaci¨®n, y ejercen como nodos inteligentes que producen empleo y riqueza. Al fin y al cabo, estos enclaves integrados en el coraz¨®n de las ciudades est¨¢n dise?ados por y para las personas.
Algunas de sus prioridades pasan por reducir los gases de efecto invernadero, gestionar de forma eficaz los residuos y proteger la biodiversidad marina
Las cifras demuestran la magnitud de estas infraestructuras. En ellas se mueven m¨¢s de 500 millones de toneladas al a?o, el equivalente al 60% de las exportaciones y al 80% de las importaciones del pa¨ªs. Las conexiones con m¨¢s de 200 puertos en todo el mundo sit¨²an a Espa?a como el destino europeo con mayor conectividad mar¨ªtima y el sexto a nivel mundial. Por su localizaci¨®n geoestrat¨¦gica, nuestro pa¨ªs es una pieza vital en las cadenas log¨ªsticas internacionales. Y mantendr¨¢ esa posici¨®n en los pr¨®ximos a?os. De cara a 2030, el futuro plantea un escenario de puertos eficientes, conectados, digitales, innovadores, responsables, seguros y transparentes. Imanes que contribuyen a un desarrollo justo y equilibrado de sus respectivas ¨¢reas de influencia. Y aqu¨ª, la Responsabilidad Social Corporativa es indispensable para la mejora continua de los servicios portuarios y el avance hacia un modelo econ¨®mico sostenible.
Freno a la contaminaci¨®n
El compromiso con el medio ambiente es una prioridad para Puertos del Estado. Con el objetivo de minimizar la huella de estas infraestructuras cr¨ªticas, el organismo p¨²blico implementa pol¨ªticas orientadas a reducir emisiones de gases de efecto invernadero, gestionar de forma eficaz los residuos, proteger la biodiversidad marina y regenerar la calidad del aire y del agua en las ¨¢reas en las que opera. En ese sentido, tanto la instituci¨®n como el sistema portuario de titularidad estatal impulsan la evoluci¨®n de energ¨ªas renovables y tecnolog¨ªas limpias, con la intenci¨®n de atajar la contaminaci¨®n en los puertos y sus alrededores.
Adem¨¢s de avanzar hacia espacios ecoeficientes, capaces entre otras cosas de controlar sus consumos de recursos y de mejorar la eficiencia energ¨¦tica, el objetivo global al que aspira Puertos del Estado es contribuir a la mitigaci¨®n del cambio clim¨¢tico. Para ello, sus responsables han establecido acciones espec¨ªficas dirigidas a rebajar para el a?o 2030 hasta un 70% la huella de carbono de las Autoridades Portuarias, y un 50% la de los propios puertos. As¨ª, han lanzado distintas iniciativas que incluyen proyectos de autoconsumo y criterios de contrataci¨®n verdes para fomentar el uso de materiales respetuosos con el entorno en las nuevas obras portuarias.
Asimismo, para reducir la huella de carbono de las cadenas de transporte con origen o destino hacia estas plataformas industriales, el organismo p¨²blico apuesta por estimular los portes mar¨ªtimos de corta distancia, el impulso de las mercanc¨ªas ferroviarias en direcci¨®n a los puertos ¨Cel tren contamina menos que los desplazamientos por carretera¨C y el desarrollo de servicios de suministro de combustibles alternativos. Aqu¨ª se enmarca la electrificaci¨®n de los muelles a trav¨¦s de la tecnolog¨ªa OPS (Onshore Power Supply, por sus siglas en ingl¨¦s) que permite que los buques atracados puedan conectarse a la red el¨¦ctrica. Este sistema facilita que los barcos puedan apagar los motores auxiliares, lo que frena la generaci¨®n de ruido y emisiones.
Otra cuesti¨®n prioritaria para Puertos del Estado es apoyar la descarbonizaci¨®n del sector energ¨¦tico industrial tradicional asentado en el entorno portuario. En este punto es esencial la puesta en marcha de planes para producir combustibles alternativos (hidr¨®geno verde, metanol, amoniaco, entre otros), as¨ª como el impulso de nuevas actividades ligadas al ¨¢mbito de la energ¨ªa limpia, como el incremento de la e¨®lica marina.
Las conexiones con m¨¢s de 200 puertos en todo el mundo sit¨²an a Espa?a como el destino europeo con mayor conectividad mar¨ªtima y el sexto a nivel global
A la hora de dise?ar todas estas iniciativas, la instituci¨®n p¨²blica mantiene el foco puesto en el progreso econ¨®mico y social de las comunidades locales. Por eso, en todo momento est¨¢ pendiente de sus necesidades y preocupaciones. Esta filosof¨ªa se resume en las denominadas actuaciones Puerto-Ciudad, que buscan la regeneraci¨®n urban¨ªstica de grandes superficies portuarias que han quedado obsoletas. Estos proyectos traen asociados numerosos beneficios como la creaci¨®n de puestos de trabajo y el desarrollo de infraestructuras y servicios de inter¨¦s com¨²n a trav¨¦s de la colaboraci¨®n con el tejido empresarial y otras entidades p¨²blicas y privadas. Una muestra m¨¢s del compromiso de Puertos del Estado con el avance de Espa?a y con su empe?o en seguir aportando valor a la sociedad.
Acciones guiadas por la dimensi¨®n social y humana
Todas las acciones impulsadas por Puertos del Estado están encaminadas a mejorar la vida de las personas. De ahí que el organismo haya impulsado la creación del Comité Nacional de Bienestar de la Gente del Mar, cuyo nombre ya es toda una declaración de intenciones. Este foro reúne a representantes de la administración marítima y del ámbito empresarial, a ciudadanos y asociaciones civiles para colaborar entre todos a prestar la atención adecuada a los marinos que permanecen en tierra, además de velar porque los servicios que se ofrecen sean los adecuados. A partir de esta premisa, la idea es establecer comités locales en los principales puertos españoles y que así puedan extenderse las prestaciones a la mayor cantidad posible de beneficiarios. Otra iniciativa encaminada a facilitar la calidad de vida de la ciudadanía es la lucha contra el desperdicio alimentario. Mediante su coordinación con Sanidad Exterior, Puertos del Estado ha contribuido a la colaboración de los cruceros con los bancos de alimentos a través de un mecanismo sencillo y muy eficaz. La comida que no se consume en los barcos, siempre en buen estado y con las máximas garantías sanitarias, se entrega a las ONG para que la reparta entre los colectivos más necesitados.